郇宜鋒

（山（shān）東魯碧建材有限（xiàn）公司，山東濟南　271104）

摘　要：本文首先介紹了NE型板鏈鬥式提升機的特點及組成部分。文章緊接著闡述了NE提（tí）升機常見（jiàn）的故障以及對應的處理措施，主要內容包括（kuò）：頭輪基礎安（ān）裝調整、尾輪軸承跑（pǎo）圈處理、減速器溫度（dù）過高等問題的（de）處理。

關鍵詞：NE提升機；故障處理

引言

隨著（zhe）我國經濟與社會（huì）的快速發展，在工（gōng）程操（cāo）作施工過程（chéng）中，充分能發揮了機械設備的功能與作（zuò）用。使用（yòng）機械設備中就需要注重故障處理研（yán）究，結合機械（xiè）設備的實際使（shǐ）用情況以及使用環境，Z大程度的發揮機械設備的作用與功能（néng）。提升（shēng）機是應用Z為廣泛的一種垂直提升設備（bèi），在分廠中它被用於各種散狀物料，如：石灰（huī）石、生料粉等（děng）。其中NE係列提升機因為有點多，應用Z為廣泛。相關工作人員在實際使用NE係列提升機過程中需要注重一係列故障處理（lǐ）研究，避免由於提升機的故障問題而影響正常生產。

01　NE提升機的特點及組成部分

提升機特點：具有（yǒu）提升範圍廣、輸送能（néng）力大、使用壽命長、運行可靠性好等特點。

NE提升機主要的組成部分為：NE型板鏈鬥式提升機由運行部件、驅動裝置（zhì）、上部裝置（zhì）、中部機殼、下部裝置組成。

運行部件---由料鬥和專用（yòng）板式鏈條組成（chéng）,分廠喂（wèi）料提升機和石灰石庫提升機采用雙排鏈。

驅動裝置---采用多種（zhǒng）驅動組（zǔ）合驅動,喂料提升機采用擺線針輪減（jiǎn）速機驅動，鏈傳動；石灰石庫提升機采用電機、硬齒麵減速機，鏈傳動。

上（shàng）部裝（zhuāng）置---安裝有軌道（dào）(雙排鏈)、逆止器、卸料口裝有防回料（liào）橡膠板。中間節---部分中間節裝有軌道(雙鏈（liàn）),以防止（zhǐ）鏈條工作中擺動。

下部裝置---安裝有自動張緊裝置，喂料提升機與石灰（huī）石庫提升機均采用絲杠、彈簧（huáng）張緊方式。

02　NE板鏈鬥式提升機常（cháng）見五種故障產生（shēng）的（de）原因及對應處理方法

2.1 故障現象：板鏈鬥式提升機上下軸（zhóu）承發燙

故障產（chǎn）生（shēng）原因：(1)潤滑油脂不足；(2)潤滑脂髒汙；(3)安裝不良。

故（gù）障處理方法（fǎ）：(1)補（bǔ）足潤滑脂；(2)清洗軸承，換（huàn）注新潤滑脂；(3)重新檢查，調整找正。

2.2 故障現象（xiàng）：料鬥嚴重變形或刮壞（huài）

故障（zhàng）產（chǎn）生原因（yīn）：(1)料鬥聯接（jiē）螺栓鬆動或脫落；(2)下鏈輪鏈條掉（diào）道；(3)牽引件磨損嚴重，過分伸長；(4)底部（bù）落入（rù）非運輸異物。

故障處理方法：(1)檢查緊（jǐn）固料鬥聯接螺栓；(2)清除該鏈條（tiáo）掉道故障，參照故障5；(3)調整牽引件長度(去除（chú）一部分)；(4)清除底部積（jī）料和異物（wù）。

2.3 故障現象：鬥式提升機上鏈輪發生鏈條掉道

故障產生原因：(1)上（shàng）鏈（liàn）軸主軸不水平；(2)關節（jiē）板鏈條和上鏈輪磨損嚴重，使兩者節距不一。

故障處（chù）理方法：(1)調整機首兩側主軸（zhóu）承，使上鏈（liàn）輪主軸水平；(2)更換磨損的鏈條和鏈輪。

2.4 故障現象：鬥式提升機下鏈輪發生（shēng）鏈條掉（diào）道(打滑)

故障產（chǎn）生原因：(1)牽（qiān）引件張緊程度過於鬆馳；(2)兩鏈條長度不一致，使鏈條鬆（sōng）緊（jǐn）程度不一致；(3)底（dǐ）部（bù）物料堆積過多。

故障（zhàng）處理方法：(1)調整張緊裝（zhuāng）置（2）調整兩鏈條長度，使之（zhī）一致；（3）清除積料，調整供料量。

03　NE板（bǎn）鏈鬥式提（tí）升機故障處理實例（lì）

3.1 頭輪基礎加固調整

分廠（chǎng）喂料提升機NE100在2019年年底大修時，通過對喂料（liào）提升機頭輪軸（zhóu）承檢查，發現所用的頭輪軸承22226ca w33 c3（負荷端）保持架損壞。進一步對軸承損壞原因進行分析，並對（duì）頭輪基礎進行測量。在喂料提升機使用過程（chéng）中，隨著使用時間的（de）增長，由（yóu）於頭輪基礎（chǔ）存在剛性不足的問題，使頭尾輪平行度不滿足使用要求。負荷端軸承所受軸向力較大（dà），造成軸承損壞。首先對頭輪基礎進（jìn）行加固，在軸承座底座（zuò）焊接兩（liǎng）道加固筋板。將已安裝軸承的（de）上鏈輪安裝到（dào）軸承座，調整上（shàng）鏈輪的平行度。測量軸的水平度，水平度（dù）許（xǔ）用值在0.05mm/m範圍內。將水（shuǐ）平儀放（fàng）到軸的中心部位，測量（liàng）軸的水平度，調整軸承（chéng）座下麵的調整墊片。墊片（piàn）的厚度：將塞尺放入水平儀一端，達（dá）到許用值，檢查塞尺的厚度（dù）。墊片厚度=塞尺（chǐ）後*軸承間距/水準儀寬度。墊片調整完成後，用塞尺測量軸承兩側遊（yóu）隙，緊固軸承螺栓，並（bìng）在此測量，知道符合標準。通過對上鏈輪（lún）水平度的調整，安裝運行後軸承運（yùn）行正常。

3.2 尾輪軸承跑圈處理

2019年分廠檢修時對喂料（liào）提升機尾輪軸承進行檢查時發現軸承(型號為（wéi）：22220CAK）內有雜質，在對電機手（shǒu）動盤車時發現軸承跑內圈（quān），軸頸磨損。進一步檢查（chá）發（fā）現，尾輪密封損壞物料進（jìn）入軸承導致潤滑脂硬度很大，阻止（zhǐ）滾（gǔn）動體自由旋轉，產生摩擦熱。當這個阻力克服軸承（chéng）內圈與軸的摩擦力，使軸頸與內圈打滑，產生滑動，造成磨（mó）損。測得軸頸位置磨損（sǔn）量小於0.2mm，分廠決定對軸做（zuò）電刷渡處理。（當磨損量大（dà）於（yú）0.2mm時，電刷渡（dù）效率將下降，一般不再采用電刷渡處理）軸（zhóu）頸刷鍍完成後，在安（ān）裝過程中對尾輪密封進行更換（huàn）?喂料提升機（jī）維（wéi）修（xiū）完成後，運行一直較穩定。

3.3 減速器潤滑油泄漏

NE100提（tí）升機使用過程中，相關工作人員也發現了其存在減速器潤（rùn）滑油（yóu）泄漏（lòu）的問題。對（duì）應的解決措施就是有（yǒu）效清潔原靜密封（fēng）元件，保證其有足夠的清潔度，然（rán）後再進行二次的完全密（mì）封。其中，針對某些動密封潤滑油泄漏的情況，相關工作人員往往會選擇更（gèng）換密封元件。

3.4 減速器溫度過高

當發（fā）現（xiàn）提升機（jī）的減速器溫度過高，需要（yào）立馬引起注（zhù）意，觀（guān）察是否發熱部位（wèi）在軸承於齒輪齧合直接接觸的地方，很有可能（néng）是由於這兩個連接之處存在著很大的摩擦力。摩擦力提高了此（cǐ）處的溫度，高溫會導致使潤滑油黏度下降，進一步加大了摩擦力，導致油膜承載能力降低。如（rú）果不及時（shí）開展相關解決措施，會導致其密封件、軸承（chéng）以及齒輪的使用壽命大大降低。常見的減速器降溫措施是增加風扇吹減速器表麵。

04　結束語（yǔ）

隨（suí）著當（dāng）前社會不斷前進發展，其中在提升機的質量水平也（yě）較（jiào）之過去有著十分（fèn）明顯（xiǎn）的飛越。NE板鏈鬥（dòu）式（shì）提升機被廣泛運用在水泥生產中，當成固定設備發揮出自身的強大生產力。但是在實（shí）際使用過程中，往往會出現一係列故障問題，導致在生產、使用、維護等工作出（chū）現不同的失誤引（yǐn）發故障，需要充分掌握（wò）提（tí）升機（jī）在使用過程中常見的（de）故障問（wèn）題，Z大限度的減少人為可（kě）以有效避免的故障問題，提升（shēng）使（shǐ）用效率，保證其生產工作的順利進行。

來源（yuán）：《四川水泥》2020年第6期