粘度指數改進劑(Viscosity Index  Improver) 又叫增粘劑（jì），通常用VII表示。其主要用（yòng）於內燃機油（yóu）、液壓（yā）油、自動傳動液和齒輪油中，在潤滑油中加入量比較（jiào）大的一類添加劑。常用（yòng）的粘（zhān）度指數改（gǎi）進劑(VII)包括聚甲基（jī）丙烯酸酯(PMA)、乙烯（xī）丙烯共聚（jù）物(OCP)、聚異丁烯（xī）(PIB)和氫化苯乙烯二烯（xī）烴共聚物(HSD)四大類。VII能稠化基礎油、改善油品粘溫（wēn）性，要求VII對油的抗氧化（huà）安定性、清淨性無有害（hài）影響、稠（chóu）化油在（zài）機械剪（jiǎn）切力下粘度（dù）損失小。好的VII對稠化力、剪切穩定性、低溫（wēn）性能和熱氧化（huà）安定性是有很高要求的。

1、粘（zhān）度指數改進劑（jì）應用概況

早在30年（nián）代就在液（yè）壓油（yóu）和（hé）大炮齒輪油中加聚異丁烯（xī）(PIB)，40年代出（chū）現了聚甲基丙烯酸(PMA)，60年代末到70年（nián）代初出現了乙丙共聚物（EPC）、烯烴共聚物(OCP)和氫化苯乙（yǐ）烯（xī）二烯烴共聚物(HSD)，其中包括氫化苯（běn）乙烯丁（dīng）二烯（xī）烴共聚物（SD）及氫（qīng）化苯乙烯異（yì）戊二烯烴共聚物（HSP）等高分子化合物。80年代又出現了分（fèn）散性高分子化合物（wù）。人（rén）們稱這（zhè）些高分子化（huà）合物為增粘劑。當前（qián）VII的發展（zhǎn）趨（qū）勢是在改（gǎi）善（shàn）剪（jiǎn）切安定（dìng）性、熱氧化安定性和（hé）低溫（wēn）性能的同時，兼具降凝（níng）和分散性能。

2、粘度指數改進劑作用機理

VII是一種油溶性高（gāo）分子聚合物（wù），在室溫下呈橡膠或固體（tǐ）形態（tài），其分子量從幾（jǐ）萬到幾（jǐ）十萬。當這（zhè）種高分子聚（jù）合物溶（róng）解在潤滑油（yóu）中後形成線團結構，使油品的粘度遠大於溶（róng）劑的（de）粘（zhān）度才能增稠。在低溫（wēn）下，高分子聚合物以線團狀存在，對油品粘度影響不（bú）大；隨著溫度升高，其線團伸（shēn）張，有效容積增大，使油品粘度顯著增大。VII就是基於不同溫度下具有不同形態，對粘度產生不同影（yǐng）響，以增加油品粘度（dù）和改進粘（zhān）溫性（xìng）能。

3、粘（zhān）度指數（shù）改進（jìn）劑使用性能（néng）

VII的性能有增粘能力、剪切穩定性、低溫（wēn）性能和高溫清淨性、熱氧化安定性等方麵。

3.1 增粘（zhān）性能與（yǔ）剪切穩定性

增（zēng）稠能力（lì）主要取決於VII的（de）分（fèn）子量大小和分子上的主鏈碳數以及在基（jī）礎油中（zhōng）的形態。分子（zǐ）量越大，稠（chóu）化能力越強（η=Kma）：η為特（tè）性粘（zhān）度，K為係數（shù）因子；m為分子量；a為常數）。

VII的增（zēng）稠能力決定多（duō）級發動機油中VII的加入量（liàng），VII增稠能力越大，加入量越小，多級油的成本也就越低，對多級發動機油的清淨性（xìng）影響小。

剪（jiǎn）切（qiē）穩定性是VII的（de）一個重要的使用性能，它直接影（yǐng）響多級發動機油粘度的穩（wěn）定性。聚合物在油品中的剪切（qiē）穩定性，指的（de）是聚合（hé）物分子鏈在機械作用下斷開(降解)的難易程（chéng）度，取決於聚合物結構及分子量大小（dp/dt=K(Pt-Pcri)2 ：P為聚合度,-dp/d t為t時（shí）間的降解（jiě）(聚合度變小（xiǎo）)速率,Pt為t時間的聚合度，Pcri為能在溶液中自由運動而不會被機械力破壞的Z大（dà）聚合度，稱臨界聚合度（dù）；K是（shì）與（yǔ）聚合（hé）物結構有關的降解速率常數。）同（tóng）類型VII，分子量（liàng）越大剪切穩定性就（jiù）越差。與此相反，分子量越大稠（chóu）化能力就越強。

改善剪切穩定性的方法有幾種：一是降低VII的分子量（liàng）以（yǐ）及（jí）使分子量分布變窄；二是通過改善聚（jù）合物結構穩定性，使聚合物在保持較高稠化能力的（de）同時, 具有較好的剪切穩定性。

3.2 低溫性（xìng）能

VII對多級油低溫性能的影響有低溫啟動性和低溫泵（bèng）送性兩個指標表示。VII在改善油品高溫粘度的同時，也會（huì）對油品的（de）低溫（wēn）粘度產（chǎn）生一（yī）定的負麵影響。低溫啟動性是（shì）指油品在（zài）低溫下發動機能否正常發動，用低溫（wēn）啟動粘度(CCS)來表示；低溫泵送性是指在低溫啟（qǐ）動時，短時間內（nèi）潤滑油係統油壓達到正常，以保證發動（dòng）機的關鍵部位得到充分潤（rùn）滑，用微型旋（xuán）轉粘度計(MRV)來評定（dìng）。在不同（tóng）的溫度環境下，VII對油（yóu）品低溫粘度的影響（xiǎng）程度不同。

3.3 高溫清（qīng）淨性

由於高分子聚合物（wù）在高溫下易熱氧（yǎng）化（huà）分解，因此加人VII對多級油的清淨性有明顯影響。VII分子量越小，對（duì）油（yóu）品的高溫清淨性影響就越小。分散（sàn）型粘度指數（shù）改進劑對（duì）油品高溫清淨性（xìng）的影響小於非分散型粘度指數改進劑。

通常用成漆板試驗模擬油品在高溫下的成膠情況（kuàng），試驗中成漆板（bǎn）成膠的膠重表示油品的清淨性，成膠量越小，油品的清淨性越好。

3.4 熱氧化安定性

主（zhǔ）要指（zhǐ）VII在經受熱氧化分解後導致（zhì）粘（zhān）度下降、酸值增加、環（huán）槽積碳增多和粘環等係列問題。VII本身的熱氧化安定性會影響稠化油的熱氧化安定（dìng）性（xìng），因（yīn）此評價VII都將熱氧化安定性作為一項重要（yào）指標。

4、常用的幾種粘（zhān）度指（zhǐ）數（shù）改進劑性能比較及應用

現將常用幾種VII增（zēng）粘能力、剪切（qiē）穩定性、低溫性能、熱氧化（huà）安定性進行對比（bǐ）見表（biǎo）1：

表1 常用的幾種粘度指數（shù）改（gǎi）進（jìn）劑性能比較

在（zài）實際生產中可根據需要合理選擇VII種類，既可以達到提高油品質量（liàng）又降低成（chéng）本的目的。

結束語

粘度指數改進劑能稠（chóu）化基礎油、改（gǎi）變油品的粘溫性，使?品具有良好的高溫潤滑性和低溫流動性，同時要求粘度指數改進劑對油品的抗氧化安定性、清淨性不產生明顯的（de）有害影響，還要求稠化油在機械剪切作（zuò）用（yòng）下粘度損失適度。在實際應用中（zhōng）,要將幾種性能進行平衡，才能發揮好（hǎo）粘度指數改進劑作用。因此在潤滑油（yóu）的研製生產中，評價粘度指數改進劑非常重（chóng）要。

（本文來源：錦（jǐn）州康泰潤滑油添加劑）