許（xǔ）建玉 趙敏玲
（青島濱海學院）
摘 要：對於鋁箔生產廠家來說，如何減少軋機非正常停機（jī）時間一直是設備維（wéi）護部門Z關心（xīn）的問題。在生產過（guò）程中鋁箔軋（zhá）機（jī）工作輥軸承抱死事故的發生一直嚴重影響著設備的正常生（shēng）產（chǎn）運行。工作輥軸承抱死不僅增加鋁箔軋機非正常停機時間，而且損傷軋輥、加快軋輥的磨損、縮短軋輥的使用壽命，嚴重時甚至引發火災。因此（cǐ），如何有效防止工作輥軸承抱死是設備維護部門長（zhǎng）期探索的一（yī）項重要課題。
關鍵詞：鋁箔軋機；工作輥軸承；抱死原因；設備維護
一、工作輥軸承抱死的原因分析
（一）軸承油霧潤滑量不足
由於鋁箔軋機一般在高軋製速度下運行，一般粗中（zhōng）軋（zhá）機軋製速度在700～900m/min，如此高的軋製（zhì）速度作用在軸承上時（shí），軸承（chéng）轉（zhuǎn）速在850r/m以上，通常鋁（lǚ）箔軋（zhá）機（jī）工（gōng）作輥軸承的潤滑采用油霧潤滑。軸承高速旋轉時產生巨（jù）大熱量，軸承滾子受熱膨脹（zhàng），造成軸承間隙（xì）減少，從而擠壓軸承內（nèi）外（wài）環（huán），導致圓錐滾子磨損（sǔn）加（jiā）劇，軸（zhóu）承潤（rùn）滑（huá）量不足，無法及時帶走軸承高速旋轉時所產生的熱量，Z終必將引起軸承抱死。
（二）工作輥軸承（chéng）箱裝配不當
鋁箔（bó）軋製對軋輥輥形（xíng）及軋輥輥身表麵質量要求非常高（gāo），鋁箔軋機需（xū）要經常更換工作輥，需要對軸承箱進行多次拆卸。每次拆裝（zhuāng）軸承箱時都要充分注意（yì）軋輥軸承間隙。間隙較小時圓錐滾子擠（jǐ）壓軸承內外圈，軸承高（gāo）速旋轉（zhuǎn）時（shí），圓錐滾子磨損加劇，軸（zhóu）承溫度迅速升高，造（zào）成軸承燒結，軋機裝入新工作輥輥係開機後很短的時間內即發生軸（zhóu）承抱死。間隙過大時，圓錐滾子軸承受力範圍減少，從而導致軸承局（jú）部疲勞損傷，降低軸承的使用壽命。
（三）軸承本身質量的原因（yīn）
軸承本身質量有問題也是（shì）引起軋（zhá）輥軸承抱死的原因之一，有時在拆下工作輥抱死（sǐ）軸承後，會發現圓錐滾子軸承的保持架完全碎裂，這種情況可以斷定是軸（zhóu）承本（běn）身質量問題而造成的。因（yīn）為通過（guò）多（duō）次實踐（jiàn）發現，在圓錐滾子軸承的保持架有細微裂紋時，如果繼（jì）續使用則使軸承高速旋轉並承受負荷的狀態下，保持（chí）架斷裂並（bìng）使滾子無（wú）法正常轉（zhuǎn）動，引（yǐn）起軸承燒傷，Z後導致（zhì）軸承抱死（sǐ）。
（四）鋁箔軋（zhá）製工藝的影響
由於鋁箔軋製過程中對工作輥彎（wān）輥和傾斜的使用比較頻繁，有時來料板形較（jiào）差時，操作（zuò）工人傾斜使（shǐ）用過（guò）大，對於軸承來講，其承受的軸向負荷過（guò）大，易損（sǔn）壞軸承並導致（zhì）軸承抱死。隨著操作（zuò）水（shuǐ）平和軋製工藝的不斷提高和改進，該原因造成的工作輥軸承（chéng）抱死已經很少發生。
二、對策分析及方案
（一）潤滑油
潤滑的目的是為了減少軸承內部的摩擦、磨損以防止軸承燒結。潤滑（huá）油在（zài）軸承（chéng）內外圈、滾動體、保持架（jià）相互接（jiē）觸的表麵上（shàng）形成一層油膜以防止金（jīn）屬間的直接接觸，減（jiǎn）少軸承的摩擦、磨損，延長軸承（chéng）使用壽命（mìng）並防止生鏽、腐蝕。同時，通過潤滑（huá）油的循環（huán）來轉（zhuǎn）移摩擦產生的或（huò）從外部進入的熱（rè）量（liàng）以降低軸承溫度。
鋁（lǚ）箔軋機工作輥軸承潤滑采（cǎi）用的是（shì）油（yóu）霧潤（rùn）滑。該（gāi）油霧係統是日本TACO公司的產品。它是以油（yóu）霧油經油霧（wù）發生（shēng）器（qì）產生霧狀的油霧，經專門的輸送管道送（sòng）到各潤滑點並經凝縮嘴形（xíng）成易於吸（xī）附的油（yóu）粒（lì），給軸承（chéng）供油，再（zài）通過油霧（wù）回收（shōu）風機回收並排除雜質的循環過程。通過在工作（zuò）中的實踐發現：定期清洗油霧發生器，對油霧（wù）發生器內部的油霧頭、吸油濾網每月清洗（xǐ）一次，油霧儲（chǔ）油箱內的濾（lǜ）網及發生器每三個月清洗（xǐ）一次，監測油霧回收風機的工作情況（kuàng），以（yǐ）及（jí）選擇合適的潤滑油等手段可以有效的（de）防止軸承抱死。TACO公（gōng）司原來所（suǒ）配的油霧凝縮嘴上為三孔，由於實際工（gōng）作的（de）需要，通過（guò）計算，對油霧凝縮嘴（zuǐ）不斷進行了改進，以（yǐ）增加（jiā）潤滑量供應（yīng）。將1＃、2＃軋機改為4孔×φ2.1式（圖1），其餘改為5孔×φ1.7式（圖2），（原說明書中為3孔×φ1.7）。
軸承所需油霧量的大小可由以（yǐ）下公式計算：LU=4K*10-2DR
式中：K－載荷（hé）係（xì）數；D－軸承內徑；R－軸承列數；LU－油霧潤滑，單（dān）位：BI（1BI＝0.3cc/H）。
鋁箔軋機工作輥軸承計算油（yóu）霧用量如下：
軋機（jī）工作輥每根輥有兩隻軸（zhóu）承箱，每隻軸承箱裝有四列圓錐滾子軸承，載軸承箱裝（zhuāng）配完（wán）後承受一定的軸向預緊力（lì），其參數值分別為：
載荷係數K=3（已加預荷（hé）的圓錐輥子軸承載荷係（xì）數取3），軸承內徑D=φ133.35mm，軸承列數位R=4，油霧量LU=12×10-2×134×4=64.32BI。
對於三油道軸承箱，兩個油道供應軸承，一個（gè）油道供應油封，所以所需油霧量理論計算過（guò）程如（rú）下：
供應軸承的油霧量理（lǐ）論值：LU/2=33BI，油封油霧量（liàng）理論值：LU=3*10-2D=3×10-2×134=4BI，一套（tào）軸承所需油霧量理論值：33×2＋4=70BI=0.3×70=21cc/H。
通過對軸承箱油霧量的計算可以有效判定油霧（wù）量的供應是否正常（cháng）。
（二）換輥（gǔn）時注（zhù）意的事項
換輥時軸承箱（xiāng）裝配質量的好壞直（zhí）接影響著軸承的工作情況（kuàng），因此在換輥時對軸承箱裝配前後都應注意正確的操作。
1.在軸承裝配作業時盡可（kě）能保持作業環境的清潔，防（fáng）止砂粒、鐵粉及灰塵（chén）等（děng）進入軸承箱；
2.確認軸承箱的內徑及軋輥輥脖的尺寸是否在尺寸的公差範圍內；
3.對（duì）軸承箱（xiāng）的內孔及（jí）油孔進行充分的清洗，並確認沒（méi）有金屬粉塵及（jí）其它異（yì）物；
4.對軋輥輥脖進行充分（fèn）的清洗，並確認軋（zhá）輥輥脖無磕、碰傷以及輥脖上油槽的菱角修磨光滑（如圖3所示）；
5.檢（jiǎn）查端蓋是否有損壞（huài），內壁是否（fǒu）有髒物；
6.檢查油封是否（fǒu）損（sǔn）壞；
7.檢查半圓瓦是否變形，半圓備母（mǔ）是否有磕碰傷。
（三）軸承箱裝配時注意事（shì）項
1.在軋輥軸承及軋輥輥脖上均勻的塗上320＃油霧油。
2.在軸承箱備母充分緊固後，應將備母回位以便（biàn）推力環與內圈（quān）側（cè）麵之間確保有0.5～1.0mm的遊（yóu）隙。
3.裝好後，檢查軸承箱各部位裝的是否合理。
4.軸承的日常維護工作。軸承的日常維護情況也是（shì）保證軸承正常使（shǐ）用（yòng）的一個重要方麵，因此要形成（chéng）對軸承進（jìn）行定期檢查維護的製（zhì）度。要求軸承（chéng）在運轉一段時間後，無論是否有異常發生，軸承（chéng）都應（yīng）該從軸（zhóu）承箱中取出進行分（fèn）解檢查。
根據軋機的運轉狀況，應該每3個月進行一次，維護時應除去軸承箱蓋上汙垢等異（yì）物（wù），按（àn）正確的順序拆卸軸（zhóu）承並進行清洗，清洗時應用煤油並保證清洗兩遍以上，同時檢查軸承內外圈的磨損情況，清洗完後的軸承裝入（rù）軸承箱（xiāng）時（shí），要將軸承外圈與軸承箱內壁的位置與拆卸前（qián）調轉90°（如圖（tú）4所示），以保證軸承圓周各處（chù）受力均勻，延長軸承的使（shǐ）用壽命。
三、結語
經過不斷（duàn）的摸索和實踐，嚴格換輥程序及軸承箱（xiāng）的拆（chāi）卸程序、做好日常（cháng）維護工作、以及保證油霧潤滑量的供（gòng）應，是有效防止軋機工作輥軸承抱死的重點工作，我們應將繼續作為重點（diǎn）課題進行進一步的研究和探索（suǒ），解決（jué）實際問題提高生產率。
來源：《中國高新技術（shù）企業》2009年13期
