汽車輪轂甩油的原因與預（yù）防
2013-03-20
大中型（xíng）汽車在行駛時，常（cháng）有潤滑油從（cóng）後輪轂(與半軸突緣結（jié）合部)甩出，其之危害較大：一是汙染（rǎn）環（huán）境，影響車容車貌；二是影響製動效果，甚至不能製動；三是造成經濟（jì）浪費，因甩（shuǎi）油造成缺油還會加劇機件磨損或造成燒蝕。如不及時排除，將會產生（shēng）不良（liáng）後果。
輪轂甩油一般由下列原（yuán）因所引起：
1.後橋加注潤滑油或潤滑脂過多，通過半軸套管內孔流至半（bàn）軸突緣處，經密封紙墊（diàn）處向外滲漏。
2.輪轂半軸（zhóu）油封損壞，密封失效致使漏油。
3.軸承走內圓或外圓（yuán），摩擦產生的熱量使潤滑脂變稀，從而造成向輪（lún）轂（gū）外甩油。
4.後橋（qiáo）殼內（nèi）通氣孔堵塞，引（yǐn）起差速器內齒輪（lún）溫度升高，油壓（yā）增大，導致潤滑（huá）油滲漏。
5.半軸凸緣端麵與輪轂接合麵加工精（jīng）度不高，襯墊破損，造（zào）成漏油。
6.輪轂軸承調整過緊或行駛中頻繁製（zhì）動，溫度劇升，潤（rùn）滑脂溶化（huà）經半（bàn）軸襯墊處（chù）甩出。
7.前輪轂軸承蓋和後（hòu）輪半軸固定螺栓鬆動、斷損（sǔn）而造成甩油。
輪轂甩油的預防措施（shī）有：
1.油封質量、規格符合要求，安裝到位後應有緊度，以用手（shǒu）轉動有阻力為適宜。
2.後橋按要求容量加注潤滑（huá）油。輪轂軸承采用適量潤滑，就是將軸承內外均勻塗上油脂，輪（lún）轂腔內不再加注油脂（zhī）。這樣既利於（yú）輪轂散熱，降低運轉阻力，還可節約油脂，減少經（jīng）濟開（kāi）支（zhī）。
3.經常疏通和清潔後橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通（tōng），防止（zhǐ）後橋溫度和內部壓力過高。
4.正確安裝和調整輪轂（gū）軸承的鬆緊（jǐn）度。在擰緊螺母後(用手轉不動輪轂)再退回1/8-1/4圈(用（yòng）手能轉動輪轂但有（yǒu）澀（sè）感)為宜。
5.消除軸承（chéng）走（zǒu）內圓與走外圓。方法是在軸承外座環或軸頸上塗一層合（hé）金；或在軸承座（zuò）或軸頸上用尖嘴銃子衝出麻點，必要時更換零件（jiàn）。
6.更（gèng）換完好的紙墊，配齊和緊固半軸螺栓。
7.頻繁製動時（shí）為防止輪轂發（fā）熱，油脂變稀（xī），可（kě）向輪轂灑水（shuǐ）降溫或安裝淋水裝置。
