作者：李海英 張萬福
（河北（běi）宣化工程機械股份有限公司研究所）
唇形密封件的密封原理是，依靠密封件唇口與（yǔ）配合麵之間（jiān）的過盈量和工作介（jiè）質（zhì）的壓力（lì）使密封件產生彈性變形，以封堵相對運（yùn）動兩零件之間的間隙，達（dá）到（dào）密封的（de）目的。圖1是U形往複運動密封件裝配和接觸壓力的分布示意圖，密封件裝入安裝槽時內唇口與杆件相接觸發生變形，當（dāng）液（yè）壓油加壓後其整個滑（huá）動麵與杆件的表麵（miàn）完全貼合在一起。
1 密封件（jiàn）漏油的原因
(1)密封件（jiàn）硬化、破裂
密封材料與油液（yè）不匹配可造成密封件硬化、破裂。為確（què）保油液的（de）性能，油中添加了含磷、硫、氯等油溶性有機化合物，但這些化（huà）合物受熱（rè）分解後產生的氣體與橡膠發生作用，使橡膠硬（yìng）化、破裂，從而造成密（mì）封件漏油。因此應根（gēn）據液（yè）壓油的種類，選（xuǎn）用與（yǔ）之相匹配的耐油橡膠密封件（jiàn），如丁腈橡膠雖耐油性很好，但對磷酸醋類液壓油就不適應，如果改為氟橡（xiàng）膠，其密封性將得到改善。
油液變（biàn）質也可使密封件損壞，從而造成漏油。外界汙染物進入油（yóu）液，使油液變質，導致密封件硬化、破裂，故應按時更換（huàn）新油和濾油（yóu）器。
高速、高壓可造成油液高溫，使密封件損壞。應控製（zhì）係（xì）統溫度，必要時選（xuǎn）用耐高溫（wēn）材料的密（mì）封（fēng）件，如氟橡膠密封件等。
(2)唇頂部有切口、凹痕及滑動麵有劃傷
裝配（pèi）密封件時沒有使用專用工具，或長期懸掛（guà）在鐵絲上存放，均會造成密（mì）封件（jiàn）損壞而漏油。圖2為U形密封件從唇部安裝時采用的工裝，它能有效地避免密封件的唇頂被損傷。
當（dāng）配合麵的倒角不當時，可在軸肩（jiān）倒150~30°角，以避免密封件損傷；如果（guǒ）因結構限製不能倒角時，應在裝（zhuāng）配（pèi）時使用專用套筒等工裝。
顆（kē）粒性雜質進入係統後，附著在密封件的配合麵上，會造成密封件（jiàn）受損。應按時更換新油，定期清潔和（hé）更換濾油器，以避免密封件劃傷。
(3)唇（chún）口有裂紋
背壓（yā）偏高、速度過高、脈衝壓力頻率過大，都會造成唇口開裂。可增加支承5和緩衝裝置，從而保護密封件免（miǎn）受損壞。
(4)密封件滑動麵磨（mó）損
微動時低壓過高或行程過小，均會使油膜破裂、潤滑不（bú）足，造成表麵鏡麵（miàn）磨損，應改進密封件結構，增加抗磨環（見圖3）；側壓過（guò）大，使抗磨環或活塞、軸承（chéng）側向負苟（gǒu）過大，導致軸承磨損不均，若抗磨環不適合，也會造（zào）成滑動麵不均（jun1）勻磨損，應當更換抗磨環；軸的偏心（xīn）過大，使（shǐ）油封安裝孔與軸線不同心（xīn），活（huó）塞杆（gǎn）與缸頭、液壓缸缸筒和活塞的（de）偏心值超出允（yǔn）許值（zhí），使密封件不均勻（yún）磨損，從而造成漏油。此時，應重新調整，使偏（piān）心量在允許的範圍內。此外，配合麵粗糙度大，會造成密封件磨損量增大。實踐證明，軸表麵粗糙度Ra=0.8~1.6μm、孔的表麵粗（cū）糙度Ra=0.8~3.2μm時，就會使密封（fēng）件達到合理的壽命。
(5)密封件溶脹
油液與密封材（cái）料不匹配，使密封件軟化溶脹；清洗（xǐ）液選（xuǎn）用不（bú）當，如用清洗液及汽油浸漬清洗密封件，密（mì）封（fēng）件上的清洗殘留液使其溶脹。
(6)密封件燒焦（jiāo）、碳化
采用U形、Y形、V形等密封時，空氣會（huì）積聚在內外唇間的空穀部，開始運動時油未將空氣排盡，空氣很快被壓縮產生高溫，造成密封件部分被燒焦（jiāo）、碳化，從而漏油。為此，在液壓缸啟動前盡量排盡缸內的空氣（qì），不要立即高速運動，裝配（pèi）時須在密（mì）封件的（de）穀部加滿潤滑脂，以（yǐ）防止空氣積累，另外采用組合密（mì）封件也可有效避免其燒焦損壞。
(7)跟部擠出
如果密封件（jiàn）所受壓力與其背後的（de）間隙不相適應，或支承環使用不當（dāng），會使密（mì）封件的跟部進入間隙而（ér）損壞（huài），從而造成漏油（見圖4）。合理設置支（zhī）承環可防止密封件跟部被擠出（chū）（見（jiàn）圖5）。
圖5
2 預防漏油的主要措施
(1)若低壓（yā）時漏（lòu）油而高壓有時不漏，說明裝（zhuāng）配溝槽表麵的粗糙度大，應按照標準推薦的表麵（miàn）粗（cū）糙度（dù）加工裝配表（biǎo）麵。選（xuǎn）用低硬度的密封材料也可彌補溝槽表麵粗糙度的不足（zú）。
(2)如果每一個行程都（dōu）漏出幾滴油，說明防塵密封件的唇口已刮掉了油膜，應更（gèng）換劇油量較小的（de）防塵圈。
(3)若低溫時漏油而高溫時（shí）不（bú）漏油（yóu），則可能（néng）是（shì）缸頭偏心或密（mì）封材料（liào）不（bú）當。活塞杆與缸頭、液壓缸缸筒和活塞的偏心量（liàng）已超出允許值，均會導致密封件漏油，此時應（yīng）重新調整，以減少偏心量，消除因偏心造成的間隙；密封件材料不適（shì）合低溫環境時，應更換耐低溫的密（mì）封件。
在實際維（wéi）修時並（bìng）不是某一因素（sù）單獨存（cún）在，往往是幾種原因同時起作用，因此（cǐ）維修時必須綜合考慮。
來（lái）源（yuán）：《工程機械與維修》 2007年（nián）03期（qī）
