有一台40kW離心泵電動機，其滾動軸承外環鬆動，用耐磨膠粘接修複（fù）端蓋軸承安（ān）裝孔（kǒng），已使用四年，情況良好。此法與傳統（tǒng）機械修理方法相比（bǐ），節料省工，其操作方法如下。
①軸承安（ān）裝孔車圓，其表麵粗糙度為40～60μm，增加粗糙度的凹部位，給黏合創造有利條件。經測試，軸（zhóu）承安裝孔（kǒng）與軸承外環配合間隙大於0.5mm。
②軸承安裝孔粘接麵的清潔（jié）處理：先用（yòng）棉紗蘸酒精粗擦三遍，後用丙酮進行（háng）精擦，直至把髒汙徹底除盡為止。但（dàn）溶劑用量不能過多，否則溶劑揮（huī）發後（hòu），其表（biǎo）麵急（jí）劇冷卻（què），會（huì）導致空氣（qì）中水分凝聚於黏合麵，形成水膜而影響（xiǎng）膠黏劑（jì）的浸潤，致使粘接強度降低。因此，在塗膠前，用電吹風在黏合麵上加熱一（yī）次，至徹底幹燥為止，其黏結效果更好。
③耐磨（mó）膠黏劑的選用（yòng）與塗刷調膠：把AR一5耐磨膠黏劑，按甲、乙兩組分的體積比1:1，從軟管中擠出，置於幹（gàn）燥清潔（jié）的玻璃器皿中調勻。塗膠應選好粘接場所（suǒ），避塵土、避風砂、避油滴的汙染和侵（qīn）襲，在（zài）清（qīng）潔幹燥的室內進行，不然會嚴重（chóng）影響粘接質量。用塑料鏟將調膠塗在（zài）軸（zhóu）承安裝（zhuāng）孔位置上，在半小時內塗滿、塗（tú）完。其厚度均勻一致，大於配合尺（chǐ）寸1mm以上。要防止漏塗（tú），以免影響粘接強度。
④在室溫固化24h後，車至軸承（chéng）配合尺（chǐ）寸，使用新軸承進行組裝。
此外，還可用（yòng）複（fù）合檢修法修複（fù）軸頸磨損的部位。有一台680kW水泵（bèng）電動機（jī），轉子軸頸磨損，其尺寸與新軸承內徑尺寸相比小（xiǎo）3.2mm，采用鑲鐵套（tào）與膠接技術相結合的修複方法（fǎ），其維修成本相當於換軸的3％，已運行3年，情況正常。
①鐵套選用與加工尺寸
取45無縫鋼管一節，與軸承高度相等，進行車削加工，鐵套的壁厚1.5mm，外徑與軸（zhóu）承內環、內徑與（yǔ）軸頸部位間隙，均控製在0.10mm以內。
②黏合麵的清潔處理對（duì）新軸（zhóu）承、軸頸部位及鐵套（tào）裏外黏合麵，先用棉（mián）紗蘸（zhàn）汽油粗擦，後用棉紗（shā）潤濕丙酮進行精擦，直至把髒（zāng）汙除盡為止，晾幹塗膠（jiāo）。
③選用膠黏劑
取有效期（qī）半年內的GY350型厭氧膠，它為流動性（xìng）的黏稠液體，攪拌均勻的厭氧膠標誌是上（shàng）、中、下黏稠度一致，顏色一樣。
④塗膠要領
軸承、鐵套（tào）、軸頸的黏合（hé）麵均采用兩麵塗（tú）刷，易於黏合（hé），用毛筆(筆尖剪（jiǎn）齊)蘸膠液少許（xǔ），刷敷（fū）2-3次，厚度分別控製在0.1mm以內，然後把鐵套、新軸承裝配在軸頸正確位置上。
⑤固化
采用（yòng）燈泡加熱，把溫度控製在45℃左右，用水銀溫度計進（jìn）行監控，2h後進行總裝即可使用。
