工程機械工作（zuò）的（de）場（chǎng）所往往是環境較為惡劣的施（shī）工現場，經使用（yòng）一段時間的工（gōng）程機械，應（yīng）對（duì）其進（jìn）行必要的維護和保養，以（yǐ）保持設備良好的技術狀態。在設備的使（shǐ）用說明書中，一般對（duì）於各個潤滑部（bù）位均（jun1）有加注（zhù）潤滑油的（de）詳細要求，密（mì）封圈磨損後需及（jí）時更換。但在（zài）實際使用狀況的調查中發現，有些駕駛、維修人員卻（què）往往忽視上述要求。常（cháng）見的幾（jǐ）種錯誤做法是：
1、需要潤滑（huá）嗎？加一（yī）點油吧！
由於設備各（gè）部位（wèi）的工（gōng）作（zuò）方式（shì）及所（suǒ）處狀態的差異，因（yīn）而對於各潤滑點的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴格的要求（qiú），駕駛、維修（xiū）人員應按要求嚴格執行，不能隨意地加一點油了事，這樣是（shì）難以滿足潤滑要求的。
2、它經加過油了，還欠潤滑嗎？
設備的運動部（bù）位、工作（zuò）方式及環境溫度的不同，對潤滑（huá）劑的要求也不同，應（yīng）按要求加注（zhù）不同種（zhǒng）類、不同（tóng）牌號的潤滑劑。隻有使用含有必要添（tiān）加劑（jì）的、具有所需理（lǐ）化指（zhǐ）標的潤滑劑，才能使設備得到良好的潤滑（huá），不看準牌（pái）號隨便加油是要壞事的。
3、多加點潤滑油，沒壞處。
設備運轉部位（wèi）的結（jié）構型（xíng）式及使用狀況決定加油量的多少（shǎo），通常在設備（bèi）的使用說明書中都有（yǒu）明確的規定和要求。維護保養（yǎng）者應根據使用說明書、設備配置的油標或油尺及視窗等適量地補充，過量地加注潤滑油，則有害無益。
4、加潤（rùn）滑油後，幹得快！
嚴格地講，這是概念理解上的誤區，隻有燃油才直接參加作功。加潤滑油，一（yī）般是指將潤滑油加到相互運動的摩擦副之間（jiān），用其填平凹凸（tū）處，並保持有一定厚度的潤滑油（yóu）膜，達到隔開摩擦副兩個相互接觸的表麵，降低摩（mó）擦阻力、減少磨損的目的，同時還有冷卻機件（jiàn）和密封的作用。加油的這些作用是間接地支持燃油作功的。
5、漏油了，換個密封圈。
液壓係統（tǒng）中，大多數（shù）情況下漏油故障是密封圈失效造成的。密封圈是以彈性（壓力）起密封作用的（de）。
密封圈安裝到位後，無油壓時它的（de）彈性應（yīng）能（néng）對接（jiē）觸麵有預壓力，即其截麵應有一定（dìng）的壓（yā）縮變形；有油壓作用時，它就（jiù）被壓到溝槽的（de）一側靠彈性等起（qǐ）到密封作用。更換密（mì）封圈時，一定要嚴格按照說（shuō）明書選用相同尺寸的密封圈（quān），否則就不能（néng）保證其適當的壓緊度等要求。同時，應特別注意：不應用已用過的密封圈，而用新密封圈時也應仔細檢查其表麵（miàn）質量，在確（què）認無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷並有（yǒu）足夠彈性後方可使用。漏油了，馬馬虎虎換個密封圈是肯定要誤事的。
6、密封圈型號（hào）不錯，套上就行。
更換（huàn）密封圈時，應先將液壓係統打開的部位嚴格地清洗，並嚴防雜質、髒油混人係統中。安裝時，Z好使用專用工具，以防金屬銳邊（biān）甚至手指甲將（jiāng）其劃傷。絕不（bú）允許將密（mì）封圈直接套過元件的螺紋部位，特殊情（qíng）況下應自製簡易安裝用具或應用塑料（liào）薄膜包住螺紋部位，且在工具（jù）或膜外塗上清潔的（de）同（tóng）型號液壓（yā）油（yóu）。“套上就行”的說法實質上是不行的。
7、備用密封（fēng）圈，隨便（biàn）放著就行。
由於密封圈含有較多的添加物，易老化變質（zhì）。因此，在（zài）保存時既要避免陽光的照射，又要防止它受潮和受熱，還要注意（yì）不能接觸酸、堿物質，通常存放不要超過一年半的保存期。不能用繩子或鐵絲等將它（tā）們串起來（lái）掛著保存。因此，將備（bèi）用密（mì）封圈隨便放著是不行的。
8、油髒了，倒了吧！
除（chú）了已（yǐ）酸敗變質的液壓油外（wài），還有較多的液壓油及潤（rùn）滑（huá）油尚可（kě）利用。僅僅是混（hún）入金屬（shǔ）微粒的液壓油，經沉澱和過濾後還可重新使用。汙染較重的油（yóu）液經簡單處理後，可用作粗加工設備（bèi）潤滑及（jí）露天設備防（fáng）鏽使用，或將廢油收集上繳供廢油再生使用，這樣可節約能源，減少浪（làng）費。而（ér）“一倒了之”雖然（rán）省事卻（què）汙染了環境，違背了（le）可持（chí）續發展的原則。
