王魯濟
（濟（jì）南鋼鐵股份有限公司（sī）煉鐵廠）
摘要 ：針對脫硫引風機投運後軸（zhóu）承連（lián）續損壞，反複處理無效的情況，通過對軸承型（xíng）式重新選型，找到了解決滾動軸承頻頻損壞（huài）的辦法。
關（guān）鍵詞 ：脫硫風機；轉子（zǐ）；軸承
中圖分類號（hào）： TH43 ； TH133.3 文獻標識碼： B
Reason and Solving Measures for Bearing Damage in Desulphurization Fan
Abstract: According to the condition of bearing damaged frequently after the desulphurization wind fan in operation and treated repeatedly , the solving method is found out based on the re-selection of bearing type.
Key words: desulphurization fan; rotor; bearing
0 引言
我廠120m2 燒結機因環保需求 , 於2007年12月在（zài）主抽風機（jī）大（dà）煙道（dào）串（chuàn）聯了（le）一台脫硫增壓風機，型號：Y4-2 × 73 № 20.5F ，進口容積流量：11000m3 /min ，風機靜壓升（shēng）：3000Pa，轉速：990r/min 。轉子兩端均采用球麵滾子軸承 SKF22332，安裝後短（duǎn）暫試（shì）機尚可，但自正（zhèng）式投運起，先是後端軸（zhóu）承損壞 , 後（hòu）又前端軸承損壞（huài），再又（yòu）後端軸承再次損壞，3次損壞僅曆時3個多月。經分析查找原因，並（bìng）對機組振動進行了相應跟蹤監測（cè），Z終找出了原因。
1 發現問題
機組振動跟蹤檢測點布置示意圖見圖1 。
從表1數據可知風機在空載狀態下（溫度為常溫）運行正常。
係統通上煙氣後機組在（zài）正常負載（溫度（dù）為120℃）情況下振動數椐見表2 。
從表中數據分析, 煙氣溫度升（shēng）高後風機的振動（dòng）增大, 已超風機設計振動標準限值。通（tōng）過對加速度時域波形分析, 軸承有連續的衝擊脈（mò）衝現象 (圖2), 速度時域波形裏（lǐ） (見圖3和表3) 峭度值已達到3.5(軸承在正（zhèng）常的情況下峭度值為2.65), 說明軸承已有較嚴重的損壞 (峭度值是表示軸承工作表麵出現疲勞故障時，每轉一（yī）周，工作麵（miàn）缺陷處產生的衝擊脈衝，故障越大，衝擊響應幅值越大，故障現象越明顯) 。
2 原因分析及處理
脫硫風機於（yú）2008年2月4日14點正（zhèng）式投入運行 , 一（yī）直表現振動值超差，難以消除（chú）。一周後的11日晚轉子（zǐ）後（hòu）端軸承損（sǔn）壞，停（tíng）機檢修並對軸承進行了更換。至3月15日又發生了風機前端的軸承損壞（huài），4月21日後軸承又再次損壞。經過深度查找原因，檢查發現前後兩端軸承均是遠端側麵嚴重磨損，而向心側則（zé）完好如初。參照上（shàng）述振動記錄（lù）數值，經分析認為是由於轉子受熱膨脹後主軸伸長。因轉（zhuǎn）子兩端均使用球麵滾子調心軸承而難以實現自由遊動（dòng），脹不出去，隨（suí）之（zhī）產生特別大的軸向（xiàng）力所造成振動 ; 再則燒結煙氣溫度變化大，燒結機臨時停機時煙道溫度有時能達150 ℃以上。所（suǒ）以轉子受熱膨脹而產生很大的軸向位移，在得不到良好的遊動時，便會有極大的軸向力作用於軸（zhóu）承上，致使軸（zhóu）承嚴重過載而損壞（huài）。針對這一情況對軸（zhóu）承重新（xīn）進行選型，選用了具有良好軸向遊（yóu）動性能的NU332 單（dān）列圓柱滾子（zǐ）軸承，以消除主（zhǔ）軸（zhóu）熱脹伸長而產生的軸向力。安裝完畢後開機生產，各測點振動（dòng）速度值在4.2mm/s以下，安（ān）全運行至今，未再（zài）發生軸承損壞。以上圖表和數據選用了上海華陽YH-106及PMS設備巡檢（jiǎn）係（xì）統V2生成。
3 結論（lùn）
在風機的使用過程中，經常遇到軸向振動大的情況（kuàng），特別是煙氣溫度大於（yú）80 ℃時，因轉子受熱膨（péng）脹所產生的軸向力較大，加之在安（ān）裝時軸承各部位間隙留的（de）達不到技術要求的情況下更易（yì）產生軸向振動。因係統煙氣溫度高產生的軸（zhóu）向力大對風機軸承造成損壞現象，通過選（xuǎn）用NU係列單列圓柱滾子軸承得以解決。
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