1 新品（pǐn）不經選配
換裝汽缸套活塞必須檢（jiǎn）查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使二者的尺寸（cùn）分組代號相同，以保證標準的配合間隙。
2 汽缸間隙測量不準
測量（liàng）時規定以橢圓長軸方向（xiàng）的間隙為準，即測量活塞（sāi）裙部垂直於活（huó）塞銷孔方向（xiàng）的間隙。這樣測量（liàng）比較（jiào）方（fāng）便、準確。
3 明（míng）火加溫活（huó）塞
明火直接加熱活塞，活塞各部分薄厚不均，熱脹冷（lěng）縮度不一，容（róng）易引起變形（xíng），如達到一定高溫，自然冷卻後金屬組織（zhī）會（huì）遭到損壞而降低耐磨性，使用（yòng）壽命會大大縮短。
4 砂布打磨軸瓦
不少維修工為增加瓦與軸（zhóu）的接觸麵，就有砂布（bù）打磨軸瓦，因沙粒硬，合（hé）金軟，打磨時沙粒很（hěn）容易嵌入 合（hé）金裏，發動機工作時加速軸瓦的磨損，縮短曲（qǔ）軸的使用壽命（mìng）。
5 機油隻加不換
使用過的油中機械雜（zá）質殘（cán）留很多，即使放盡，油（yóu）底殼及油路中仍（réng）存有雜質。
6 潤滑脂亂用亂塗
有些修理工安裝汽缸墊時，喜歡塗一層潤滑脂在汽缸墊上，汽（qì）缸墊不但要求嚴格密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，還要密封汽缸蓋和缸體內的具有一定壓力和流速（sù）的冷卻水和機（jī）油，在汽缸墊上塗潤滑脂，當（dāng）汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分潤滑脂會被擠壓到汽（qì）缸水道和油道中，留在缸墊間的潤滑油脂在汽缸工作時，高溫（wēn）高壓燃（rán）氣易從此處衝擊（jī），毀壞缸墊，造成漏氣。此外潤滑脂長時（shí）間（jiān）處在高溫狀態下會產生積炭（tàn），造成缸墊過早（zǎo）老化變（biàn）質。
7 螺栓擰得太緊
預緊力過（guò）大會造成螺釘和（hé）螺栓折（shé）斷或螺紋滑絲等。
8 輪胎氣壓（yā）過高
輪胎（tāi）氣壓過高過低都會影響（xiǎng）其（qí）使用壽命，同時（shí）也不利安全行駛。
9 水箱“開鍋”驟加冷水
驟加（jiā）冷（lěng）水，因溫（wēn）差過大，將會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，使用中一旦發現水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發動機冷卻水自（zì）行降（jiàng）溫。
