發動機潤滑油是保障（zhàng）發動機正常運轉（zhuǎn）和延緩發動機壽命的（de）Z關鍵（jiàn）要素（sù）。其（qí）潤滑、冷卻、清洗（xǐ）的三大功效是解決發動機運轉過程中所產生的熱量問題、部件之間的磨損問（wèn）題、金屬顆粒等問題的（de）有力武器。 所以在使用發動機潤滑油時不能馬虎，不要因為舍不得花小（xiǎo）錢而付出大（dà）代價。 據（jù）了（le）解，發動機潤滑油根據車輛（liàng）使（shǐ）用燃料的不同分（fèn）汽油機機油、柴油機機油和汽柴兩用機油，其中汽油（yóu）機機油級別主要是根據油品黏度和冷（lěng）凝點（diǎn）來概定的。隨著汽車加工精度的不斷提高（gāo），那種依靠高黏度機油來達到密封效果填補間隙的時代已經（jīng）成為曆史，使用（yòng）低（dī）黏度機（jī）油已經是一種趨勢（shì），低黏度機油不僅擁有已經（jīng）具備的特性，同時還因其較小的黏性阻力而降低燃油消耗提高經濟性能，更能達到環保的目的（de）。 那麽我們怎樣根據車型和季節來選擇機油才能（néng）達到Z好的效果呢？ 武漢中南（nán）金名汽車銷售服務有（yǒu）限公司劉（liú）振宇經理表示，首先，冬季因熱脹冷縮效應使間隙存在縮小傾向，加大運動件的磨損，同時，機油也因（yīn）低溫變稠，流動（dòng）性減弱，而且升溫加熱時間較長（zhǎng），這樣就會更加加劇磨損，還會造成（chéng）車輛啟動性能變差，所以，冬季更應選擇低黏度和低（dī）冷凝點（diǎn）的機油。其次，因不同發動機散熱效果的不一樣，必須根據汽車生產廠家的要求選用合（hé）適的同等級機油。再次，對於渦輪增壓和（hé）中冷裝置的車輛應選（xuǎn）用更（gèng）高級別機油，以（yǐ）降低磨損延長壽命。Z後就是根據換油裏程（chéng）來選擇機油（yóu）了，其宗旨是既要經濟實惠，又能滿（mǎn）足使（shǐ）用要求。另外還要切（qiē）記不同品牌間的潤滑油產品是不可以混用的這（zhè）個原（yuán）則，更換前運轉3-5分鍾以（yǐ）提高流動性，更（gèng）能保證殘（cán）留物的減少。《長江商報》