安鋼軋鋼廠260機（jī）組，主要生產直徑12-32mm圓鋼、螺紋鋼（gāng），年產70多萬噸，使用120m鏈條（tiáo）式下（xià）卸鋼設備（bèi）。該設備的動作頻繁，所處環境惡劣，鏈條的日（rì）常（cháng）潤滑保（bǎo）養，主（zhǔ）要（yào）是利用停車時間人工潤滑，存在著（zhe）很多弊端。如加油不均勻，鏈條表麵油汙多，影響棒材表麵質量，環境汙染大，維護工人作業不安全等。由於潤滑不足，造成鏈條卡死（sǐ）、鏈輪磨損（sǔn）、備件消耗增大等現（xiàn）象，嚴重製（zhì）約（yuē）生（shēng）產正常運行。 由於油氣潤滑是將油脂均勻定量地與過濾後的壓縮空氣充分混合（hé），噴在鏈條上可以防止水和髒物滲人潤滑點，且不產生油霧，有利於環境保（bǎo）護。同（tóng）時壓縮空氣比熱小、流速高（gāo）、易帶（dài）走摩擦熱，能對鏈條進行風冷。油氣潤滑（huá）不受油品（pǐn）薪度的限製、可用油品範圍廣。因此2003年6月在下卸鋼設備上增設油氣潤滑（huá）係統。 1．應用 根據下卸鋼設（shè）備長、潤滑點多的特點，將下卸鋼潤滑點分為4個區，采用遞進式潤滑，從（cóng）時間和信號的反饋兩方麵來控製噴油時間和噴油量。采用溫州市三（sān）豐潤（rùn）滑（huá）設備製造有限公司的遞進式（shì）油氣（qì）潤滑係統（tǒng）（YQ一4Z.2)。 係統由一套油氣潤滑裝（zhuāng）置、一台PLC電控裝置、若幹件油氣混合器以及衛星站組成。潤滑油經潤滑泵（用一備一），通過高壓球閥（fá）、過濾器、節流閥及（jí）供油主管路到（dào）達各個信號站，通過信號站的控（kòng）油及分油作用，再將定量的油和壓（yā）縮空氣分（fèn）別通過分（fèn）支油管及氣管送達各個油氣混（hún）合器，混合成油氣後經油氣管（guǎn）路送往各個潤滑點。 2．主要參數 油氣潤滑裝置公（gōng）稱壓力10-20MPa，供油量0.5-1.2Umin,氣壓範圍0.5-0.8MPa，衛星站公稱壓力（lì）30MPa，供油量（liàng）每個循環0.2-0.3mL，供油口數6個，壓力開關調定壓（yā）力（lì）13MPa。油（yóu）氣（qì）混合器公稱壓力IOMPa，啟動壓力2MPa，供油量每個循環0.25mL，氣壓範圍0.3- 0.6MPa，空氣耗量30Unun，供油口數10個（gè）。 3．油路部分 主要元件有氣動柱塞泵裝置、電（diàn）加熱器（qì）、液（yè）位控製（zhì）繼（jì）電器、單筒過濾器、電接點雙（shuāng）金屬溫度計、雙節流閥等（děng）。液位控製（zhì）繼電器用來控製油箱（xiāng）內油位，當油位低於警戒油（yóu）位時開始報警。過濾器的差壓發信裝置用（yòng）來控製過濾（lǜ）器的堵塞故障。雙節（jiē）流閥則可以調節兩組鏈條油氣混合器的不（bú）同（tóng）工作頻率。電加熱器和電接點雙金屬溫度計用於控製油箱的油溫，防止油溫過（guò）低影響油氣的噴射效（xiào）果。 4．氣路部（bù）分 主要元件（jiàn）有空氣過濾器、油霧器、減壓閥、氣泵控製小球閥等（děng），三聯件用於過濾空氣（qì）和調定氣路的氣壓。油氣混合器將定量的潤滑油和幹淨的壓縮空氣混合後，由（yóu）壓縮空氣將霧化的小油滴均勻地（dì）分配給各個潤（rùn）滑點。 5．衛星站 由遞進分配器、電磁（cí）換（huàn）向閥、壓力（lì）開關及單電控換向閥組成（chéng）。電磁換向閥用於控（kòng）製遞進分配器油路的通斷，單電控換向閥用於衛星站所轄區域內壓縮空氣的通斷。壓力開關用於監控衛星站內油壓，對分配（pèi）器故障及油氣混合（hé）器故障及時發出報（bào）警。 6．控製係統 采（cǎi）用德國西門子公司的PLC可編程控製器作為中央程（chéng）序控製器的GDK-QP02A型全自動電氣控製箱，箱內設有TD200全中文文本顯示（shì）器，用（yòng）戶可（kě）通（tōng）過顯示器調節油氣潤滑係統工作參數（包（bāo）括各區的工作時間、工作次數、間隔時間、氣源（yuán）延（yán）時停止時間、定量定時延時轉換時間等）的（de）設定。電（diàn）控箱設有定量和定時兩種潤滑方式，用戶可根據實際需要選擇。潤滑時可選擇自動工作，即由主機信（xìn）號控製電機啟動和自動停止（zhǐ）；手動工作即由（yóu）電控箱上的按鈕人（rén）工控製（zhì）電機啟動和停止。 該係統的使用，有效控製了潤滑不良造成的設備事故，備件消耗大幅度減少，工人的勞動（dòng）強度降低，連續數月實現設備（bèi）無事故運行記錄（lù）。可見係統適（shì）合在（zài）類似棒材處理的設備上應用。