近二三十年來（lái），摩擦學的研究（jiū）重點發（fā）生了（le）明（míng）顯的轉變，即從潤滑和潤滑係（xì）統轉向材料科學和（hé）技術 (包（bāo）括（kuò）表麵工程)的研究。由於現代工業技術的發展（zhǎn），特別是（shì）航（háng）天工業空間（jiān）技術的發展．它們的許多工況條件已經超越了潤滑脂的使用極限這就（jiù）促使人們（men）去尋找新的潤滑材料以適應更為複雜的工作環境，並為機械設備實現大型化、微型化、高速、重載和自動控製（zhì）等（děng）創造了有利條件。為實現新工藝、新技術、應用新材料創造了有利條件。為機械零件設計的革命提供了很大的方便。同時（shí）還可減少繁雜而討厭潤滑維修（xiū）問（wèn）題（tí），也給現場的文明清潔創造了有利條件。 我國和世界（jiè）各國從 20世紀50年代末開始研究固體（tǐ）潤滑材料，60年（nián）代初在一些國防和軍事工程上就得到了滿意的應用效果。而金和（hé）它的合金在固體潤滑材科上有了自己的地位。 固體潤（rùn）滑是用固體微粉，薄膜或複合材料代替潤滑油脂（zhī），隔離（lí）相對運動的摩擦麵以達到減摩和耐磨的目的。隨著現代（dài）科學技術（shù）的進步，為解決高負荷、高真空、高低溫、強輻射和強腐蝕等特（tè）殊工況下機械（xiè）的潤滑，固體潤滑材料已從單（dān）一的微（wēi）粉、黏結膜或單元的整體材料發展成為由多構成分組成的複合材料。其作用機理和使用方（fāng）法的研究也得到了迅速的發展，並出現了許多製備和應用這些材料的新工藝（yì）新技術（shù）。固體（tǐ）潤滑材料中的金屬基軟金屬潤（rùn）滑材料分為基材組元、潤滑組元和其它組（zǔ）元。而潤滑組元中（zhōng）金及金的合（hé）金以它在各（gè）力麵的（de）特性成為高級固體潤滑材料軟金（jīn）屬類的 —個重要成。在壓力加（jiā）工、輻（fú）照、真空和高溫（wēn）度等條件下，具有良好的潤滑效果。近代被用作（zuò）航天航（háng）空工業（yè）。 摩擦材料理論表明，表麵能可以影響材料的表（biǎo）麵流動（dòng）壓力。軟金屬黏（nián）著在（zài）基材表麵上，隻（zhī）要有零（líng）點幾個（gè）微米厚的膜就能起到潤滑作用。當與對偶材料發生摩擦時，軟金屬膜便（biàn）向對偶材料表麵轉移，形成（chéng）轉移（yí）膜使摩擦發生在軟金屬與（yǔ）轉移（yí）膜之間。這種現象是基於軟金屬（shǔ）的剪（jiǎn）切強度低，而軟金屬與基（jī）材間的黏著度又大於軟金屬的極限剪切強（qiáng）度（dù）。金、銀、鋅等軟金屬的潤滑作用就屬於這種機理。其中金是Z佳的固體潤滑劑（jì）中軟金屬材料。用它製成的固體潤滑材料（liào）被用作在真空及些不良（liáng）氣氛條件下運轉的機械潤滑。 金可以通過複合電積沉法製成固體潤滑的複合材料，由（yóu）複合（hé）電積（jī）沉法製備的鍍層有良（liáng）好的綜（zōng）台性能。如金 —銅（tóng）—鎳—MoS2E四組元自潤（rùn）滑複（fù）合鍍層具有摩擦（cā）係統耐磨性好好、防冷焊、導電（diàn）和耐高低溫（wēn）等優點。 離子鍍是物（wù）質以原子態沉積成膜的製備方法，可以獲得性能優異的減摩耐磨和抗接觸疲（pí）勞（láo）。利用離子鍍中Z常用的熱蒸發空（kōng）心陰極離子鍍 (HCD法)和活（huó）性反（fǎn）應離子鍍(ARE法（fǎ）)可（kě）在（zài）材料表麵（miàn）鎔（róng）覆一層金屬合金、化合物等硬質耐磨鍍層。金的（de）合金TiC—Au就（jiù）可（kě）以通過ARE法可獲得耐磨性能良好的鍍層（céng）。用於高精度、長壽（shòu）命的陀螺儀常平（píng）軸承的潤滑。 濺射是在真空中借助於電場作用下（xià）的高能等裏子將物體直接鍍覆於基材表麵（miàn）的成膜方法，所獲鍍層純度高、結合牢固（gù）致密，而且膜（mó）厚（hòu）可控製（zhì），摩擦性能良好。目前研究較多（duō）的是濺射 MoS2與金屬共濺射。其中在lCr—18Ni—9Ti基材才上共濺射MoS2—Au膜與上述基材對摩（mó），發現有較好的耐磨（mó）性。 金的固體（tǐ）潤滑劑與其它特種固體潤（rùn）滑劑（jì）的出現，彌補了軸承材料不足以及潤（rùn）滑脂性能（néng）的（de）缺欠。滿足了航空航天和其它新產品在苛（kē）刻（kè）條件下潤滑的需要。如在人造衛星上天線係統、太陽能電池帆板機構、紅外線攝像自潤滑軸承、光受儀器的驅動（dòng）機構（gòu）、溫度控製機構、星箭分（fèn）離機構及衛星搭載機構、導彈（dàn）防衛係統、原子能機械係統（tǒng）等。