在汽（qì）車維修中，對難（nán）於拆麵或裝複，而且又沒有或（huò）不便使用專用工具拆裝的機件，隻要方法（fǎ）得當，工藝（yì）合（hé）理，把握個“巧”字就能做到既不損壞機件，又能順利地拆裝。下麵介紹幾種簡單、實用的方法。 1.方向盤的拆卸方向盤固定牢靠，拆卸方（fāng）法不（bú）當，既費時費力，又易損傷方向盤。對此，可左手握住方向盤（pán）並用力向（xiàng）上拉，右（yòu）手拿鐵錘敲擊方向盤的180(即左手對應部門)處的模（mó）梁(事先（xiān）應包些軟（ruǎn）物，防止損傷方（fāng）向盤（pán）外表（biǎo）麵)部位，一般情況（kuàng）下，隻需幾下，就可順利地（dì）卸下方（fāng）向盤。 2.取變（biàn）速器軸承外座圈變速器軸前軸承（chéng）破碎後，對留在曲軸尾端（duān）軸承孔（kǒng）內的軸承外座圈，有的用氣割等（děng）方法拆卸，不僅要費力費時，而且又易（yì）損傷（shāng）軸承孔。較（jiào）好的方（fāng）法是：找一廢氣門，如氣門頭部過大，可在砂輪機上磨削(應留（liú）一小部分)到能進入軸（zhóu）承內孔即可。將氣門頭邊緣(沒磨處)對正軸承外圈內側邊，用手錘橫向敲擊氣門杆，氣門邊緣即可將軸承外圈頂（dǐng）出。 3.取氣門座圈一是焊接法（fǎ），適用於鑄鐵缸蓋(在沒有（yǒu）拉器時)。取一廢氣門，加工其頭部，使其直徑略小於氣門（mén）座圈孤尺寸。將氣門杆置於氣門導管中，用電焊（hàn）將氣門與座圈點焊一圈。此時，點焊後的冷縮力使氣門座圈（quān）收縮，隻要用錘敲擊氣門杆尾端，氣門（mén）座將隨之脫出。二是加熱法，適用於鋁合（hé）金缸蓋。將缸（gāng）蓋放入盆內，加入廢機（jī）油，加熱到（dào）沸騰時迅速取出，輕輕一振座圈就會脫出（chū）。如脫出困難，可用起子等撬動，將會順利脫出。 4.鑲氣門座圈在鑲氣門座的準備工作(過盈量、精糙度應符合規定，進行冷縮氣門座圈或熱脹座圈承（chéng）孔（kǒng）等)完畢後（hòu），迅速將氣門座圈平放在氣門座承孔上（shàng），把該車型的廢氣門插入氣門導管內（nèi），用鐵錘敲擊氣門頭部即（jí）可。這樣（yàng），氣（qì）門杆在氣門導管內可起導向作用（yòng），氣門頭部與氣門座圈接觸均勻、可靠（kào），保證了座圈平順的鑲入。 5.裝複氣泵活塞裝複氣泵活塞時（shí），鐵皮卡箍若做得（dé）不好，將出現損壞活塞環（huán）的現象。對此，可取兩片連杆瓦，用其（qí）夾住活塞環，用錘把輕輕一捅，活塞將順利地進（jìn）入汽缸。此法，適用於各種氣泵活塞的裝複。選用瓦片時，應注意瓦（wǎ）片內徑應（yīng）略小於活塞直徑（jìng）。 6.水泵水封的（de）裝配水泵改用石墨水封（fēng）的越來越（yuè）多，如東風、解放（fàng）等係（xì）列汽車。這種水封的橡膠圈比水泵葉輪上的座孔尺寸要略大1mm--1.5mm，裝配時，稍有不慎將導致橡膠圈被擠壞（huài），甚（shèn）至把（bǎ）石墨圈也（yě）壓壞了。在安裝中可將其水封分離開，先在橡膠圈內、外麵上薄塗一層密封膠，再裝（zhuāng）進葉輪承孔內，接著把石墨圈平順（shùn）地壓入橡膠（jiāo）圈內。此方法不會出現因裝（zhuāng）配不當而（ér）損壞水封或（huò）漏水的問題。