作者：原野

減速機是低轉速大轉矩機械傳動裝置中的動力傳輸機構。它應用於（yú）工程機械、起（qǐ）重（chóng）運輸、冶煉、石油化工、建築機械、儀器儀表、汽車、船舶和（hé）航空航天（tiān）等諸多領域。由於減速機的工（gōng）作環（huán）境大多十分惡劣，運行中經常出現由潤滑油引起的故障。

一、減速機潤滑油的作用

減速機中的（de）潤（rùn）滑油，在（zài）齒輪傳動中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動軸承、滾針軸承等不（bú）同軸（zhóu）承及機（jī）械傳動部件間的摩擦和磨損，降低部件接觸麵之間的摩擦阻力，減少能源消耗，提（tí）高（gāo）機（jī）器的傳動效率，延長各部件的使（shǐ）用（yòng）壽命（mìng），保證設備的正常運轉。同時，潤（rùn）滑油在（zài）減速機中還（hái）可以起到吸振、冷（lěng）卻、降溫、散熱、防止生鏽和（hé）降低噪聲等作用。

二、減速機因潤（rùn）滑油產生故障的主（zhǔ）要形式

1．減速機（jī）內部結（jié）構設計不規範

在減（jiǎn）速（sù）機結構中，由於檢查孔上麵的蓋（gài）板（bǎn）設計的過於單薄，上緊螺絲後局部容易發生變形（xíng）而產生接觸縫隙導致漏油，製造過程中鑄件沒有進行退火處理而發（fā）生變形產生間隙導致漏油，還可能由於箱體上沒有設計回油槽，當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合麵處時，壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄（xiè）漏。

2. 箱體漏油造成環境汙染

在減速機（jī）中，因為油封損傷（shāng）、密封墊破損、油（yóu）塞鬆脫或是油標（biāo）破損等因素引（yǐn）起箱體漏油，也可能油（yóu）量過多、油位過高或多次冷啟動造（zào）成潤滑油（yóu）發生起泡現象，引（yǐn）起通氣塞處（chù）出（chū）現大量漏油而嚴重汙染（rǎn）環境。

3. 油溫過高造成（chéng）器件損壞

減速（sù）機運行中，由於潤滑油量不足或設備超負荷運轉等原因，導致的減速機內部潤滑（huá）油溫度快速上升，造成（chéng）減速機內部相關部件產生（shēng）局部損壞。有些器件由於內應力（lì）沒有消除（chú），遇熱變形大造成減速機（jī）精度下降，有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。另外，一（yī）些（xiē）運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機（jī）在作業過（guò）程中，當有異物侵入時，可能傳（chuán）動件被卡住，出現運轉不均勻或（huò）振動不正常等現象。

4. 振動、噪聲造成環境汙染

減速機（jī）啟動後由於（yú）齒輪、軸承磨損或傳動裝置裝配不好，機（jī）器產生較大的抖動現象。軸承損壞、齒輪磨損（sǔn）、齒輪損傷或有異物卡住等原因，機器會發出（chū）較大且持續時（shí）間較長的刺耳音。這些（xiē）故障的產（chǎn）生，都會造成嚴重的噪聲汙染。

5. 齒輪副潤（rùn）滑不良造成（chéng）齒麵磨損

由於減速機運行環境惡劣，潤滑油膜（mó）不易在齧合麵之間形成並穩定（dìng）存在，導（dǎo）致齒輪（lún）表麵以及軸承室、齒輪（lún）軸軸徑表（biǎo）麵形（xíng）成點（diǎn）蝕或出現摩擦磨損、變（biàn）形等現象，直至造成齒輪表麵的嚴（yán）重磨損。

三（sān）、減（jiǎn）速機因潤滑油引起故障的（de）原因

1. 潤（rùn）滑油選（xuǎn）用不（bú）當

減速機不同部位零件（jiàn）對潤滑油的品（pǐn）種、黏度和（hé）其（qí）他性能的要求（qiú）不同。匹配的選擇能夠使潤滑油內部接觸麵（miàn）之間的摩擦阻力（lì）減小，齒輪表麵的磨（mó）損和傳動的噪音、振動等也會減小。選用不當潤滑效果就會大大減弱，動壓油膜容易破（pò）裂，齒輪等（děng）表麵相互接觸，壓力集中，嚴重損壞齒輪表麵，甚至損壞設備。

2. 潤滑油量（liàng）不當

減速機高速運轉（zhuǎn）過程中，油池被（bèi）劇烈攪拌，潤（rùn）滑油在減速機內部四處迸射。如果潤滑（huá）油的油量過多，在（zài）軸封、端蓋、結合麵等處因潤滑油大量堆積導致漏油，增加軸承及齒輪等轉動部件的運行阻力，電耗（hào）增加，散熱空間減小導致（zhì）升高油（yóu）溫、黏（nián）度（dù）下降使油膜變薄，破（pò）壞了摩擦表麵正常的潤滑狀態（tài），使設備（bèi）磨損嚴重。

如果潤滑油的油量過少，減速機的齒輪（lún）、軸承和結合麵都因得不到充足的潤滑油（yóu），不能形成（chéng）油膜，出現幹摩擦，同樣使設備磨（mó）損嚴重。

3. 潤滑油中有（yǒu）空氣、機械雜（zá）質（zhì）以及遊離水等汙染物侵入

減速機作業時，機內的潤（rùn）滑油極易受到機械雜質、水、空氣等（děng）汙染物的影響，如（rú）遊離水可以使潤滑油產生酸性物質，腐蝕金屬部件，加（jiā）劇磨損。油中摻有（yǒu）空氣可使油氧化變質，甚至使金屬部件發（fā）生（shēng）氧化腐蝕，雜質使潤滑油的清潔度降低，油質劣（liè）化，黏度等級下降，造成調速係統的卡（kǎ）澀（sè）、失靈，甚至設備的損壞。

四、預防措施

1. 潤滑油的選擇

根（gēn）據減速機作業環境、載荷大小的不同、運動特（tè）點以及摩擦形式的不同，正確選擇（zé）合適的潤（rùn）滑油型號。如高速（sù）運動的齒輪應選擇黏度低、流動性（xìng）好的齒輪油，低速運動的齒輪（lún）應選擇（zé）抗磨性好（hǎo）的潤滑油，低溫運行的齒（chǐ）輪應選擇低凝齒輪油。

2. 潤滑油的使用（yòng）

為確保減速機正常運?，必須正確使用潤滑油。①保證（zhèng）加油器（qì）的（de）清潔幹淨，嚴格避（bì）免雜質（zhì）等汙染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油現象的（de）發生。②潤滑油的添加量適（shì）當，加油操作嚴格按照相關（guān）說明書的指示?步進行。再有，要對減速機（jī）的潤滑油進行定期的更換。③盡可能使潤滑油在穩定、適宜的環境（jìng）條件下工作，工作時的油（yóu）溫一般（bān）≤80 ℃，盡量減少環境對潤滑油的影響。

另外，根據不同用（yòng）途、不同型號減速機的工作情況合理選用潤滑油，不但可以保證潤滑係統的穩定運行，還可以降低潤滑（huá）成（chéng）本。例（lì）如，型號為 BH-180 的齒輪減速機，功率 2000 P/kW,輸入（rù）轉速 990 r/min，輸出轉速 109 r/min。根據（jù）齒麵接觸（chù）應力可知該（gāi）型號減速（sù）機應選用負荷型潤滑油，按（àn）說明書要（yào）求選用粘度級在ISOVG320 至 DIN51519 之間的潤滑油。因此可選擇國產的 320中負荷工業（yè）閉式齒輪油 ， 其黏度等級為320 （相當於ISOVG320），完全可以滿足減速機對潤滑油的要求，能夠保證FZG 齒輪（lún）試驗機試驗通過級≥12，確保該齒輪減速機的正常運行。

3. 前期維護與故障診（zhěn）斷

加強（qiáng）對減速機潤滑油維護及故障診斷的理論學習（xí），掌握減（jiǎn）速機的工作原理，做到理論聯係實際；對減速機潤滑油進行定（dìng）期檢查（chá），發現（xiàn）異常馬上查明原因，做到故障早期診斷處理；定期對部件進行清（qīng）洗，確保工作部件的清潔（jié），加強對各部件的保（bǎo）養工作（zuò），減少汙染導致的（de）磨損，延長減速機的使用壽命。

本文來源於《工業技術》