唐（táng）紅春　周丹江（jiāng）

（武漢工程職（zhí）業技術（shù）學（xué）院）

　　摘　要：通過對運輸機主軸防塵蓋（gài）的結構與（yǔ）尺寸（cùn）精度的分析（xī），提出了幾種加工工藝方案，對各方案進行了論證，Z終確定了采用複合模成（chéng）形該零件，同（tóng）時還介紹了生產防塵蓋模具的結構和設計要點，實踐證明該模具成（chéng）形的零件毛刺小，生（shēng）產效率高，成本低（dī），較好的解（jiě）決了工件兩端大小深（shēn）度不一（yī），底部（bù）易拉裂的問（wèn）題（tí），達到了預期目（mù）標。

　　關鍵詞：防（fáng）塵蓋；加（jiā）工工藝；複合（hé）模

　　引言

　　圖1所示為運（yùn）輸機上主軸兩端的防塵蓋，料（liào）厚1mm，材料為（wéi）08F，主要起（qǐ）到防（fáng）塵密封作用。零（líng）件是盒形件，帶凸（tū）緣。生（shēng）產批量為大批量。

圖1 防塵蓋零件圖（tú）

　　1.加工工（gōng）藝方案的確定

　　根據零件的結構特點，有如下幾種成形工藝：

　　1.1采用多（duō）個工序模進（jìn）行生產：①落料——拉深——切邊

　　此方案需要三副模具（jù），缺點有：①模具的製造費用高；②零件的生產（chǎn）效率低；③工序件（jiàn）的定位誤差大；④由於存在切邊（biān）工序，材料利用率低，而且切邊的質量不易保證，這對大批量生產的產品顯得更為突（tū）出。故此方案不合適。

　　1.2采用多工位級進模進行生產，生產此（cǐ）零件共需2個工位，第1工位落料（liào）拉深（shēn）（複合），第2工位切邊。

　　此方案Z大的缺點是材料利用率（lǜ）低，兩工位間的搭邊至少（shǎo）要有10mm，定位精度低，而且（qiě）切邊的質量不易保證，故此方案也不合（hé）適。

　　1.3采用複合模生產一個（gè）工位同（tóng）時完成（chéng）落料、拉深和切邊3個工（gōng）序。

　　此（cǐ）方案模具（jù）結構簡單，模具製造費用低，零件的生產（chǎn）效率高，采用帶料連續送進（jìn），使得材料利用率高，料與料之問的搭邊隻有2～3mm，更重要的是生產出的零件精（jīng）度較高，切邊質量好（hǎo），故此方案為（wéi）較佳方案。

　　2.衝壓工藝參數的確定（dìng）

　　2.1毛坯尺寸的確定　根據零件的形（xíng）狀（zhuàng），兩端分（fèn）別按帶凸緣的筒形件展開，中間部分（fèn）按U形件彎曲展開計算，毛坯（pī）的展開形狀為長圓形。

　　2.2工藝參數確定　由於該零件兩端的大小與深度不同，大端的成形比較困難，所以計算時（shí）應以大端的尺寸作為計算依據（jù），確定拉深工藝參數（shù），通過計算得知此零（líng）件可以一次拉（lā）深成形（xíng）。

　　3.模具結構與工（gōng）作過程

　　3.1模具結構

　　模具采用正裝複合模結構，裝在複合模上模部分的凸凹（āo）模18通過（guò）凸凹（āo）模固定板17、墊板16與上模座15固定在一起。裝在下模部（bù）分的落（luò）料落（luò）料凹模（mó）21與拉深（shēn）凸模6通過墊板4用螺釘與定位銷與下模座23固定在一起。

　　上、下模采用（yòng）獨立的導柱導套導向，導柱布置在兩側中線位置。

　　采用浮動（dòng）拉（lā）深凹模結構解決了型腔製造工（gōng）件脫（tuō）模的困難，改善了模具（jù）的排氣性能。

　　在衝裁後，為了完（wán）成推件（jiàn）與卸料，在上模（mó）部分還裝有由卸料板19、卸料螺釘8與彈簧組成的彈（dàn）性卸料裝置，由推杆12與推件板9所組成的剛性推件裝置。而在下模部分則裝有由頂杆3、支撐板24與橡皮25組成的彈性頂件（jiàn）裝置。由於頂杆與卸料板均是彈性的，條料與衝裁件都同時在壓平狀態（tài）下衝（chōng）裁，拉深，能達到平整要求，且衝裁精度較高（gāo）。

　　模具在拉深過程（chéng）中（zhōng），為（wéi）防止凸緣起皺，需要壓邊力，但防護蓋兩端（duān）大（dà）小深度不同，為了保證在拉深過（guò）程（chéng）中（zhōng）材料各個（gè）部分流入凹模洞口的速度一（yī）致，防止底部拉裂，在安裝在下模的彈性元（yuán）件（jiàn）橡皮（pí）1與橡（xiàng）皮25性能（néng）上有差（chà）別（bié）。橡皮1提供的壓邊力大（dà）於橡皮25提（tí）供（gòng）的壓邊力，從而使得兩端的材料流入凹模洞口達到（dào）一致。

　　3.2工作過程

　　如圖所（suǒ）示，衝裁（cái）時，從正麵手（shǒu）動送進條料，條料放置在（zài）落料凹模（mó）上，依靠擋料銷定位。上模下行時，卸料板19先接觸到板料，裝在卸料螺釘（dìng）8上的彈簧被壓縮產生壓料力，凸凹模18進（jìn）入凹模21完成落料，上模繼續下行，拉深凸模6進入浮（fú）動拉（lā）深凹模7，完成大小（xiǎo）端深淺不一致（zhì）的凸緣件拉深，在這一過程中，強力彈簧13不壓縮，上模繼續下行，浮動切邊凹模5碰到墊板4不能下行，上模再繼（jì）續下行，強力（lì）彈簧13開始壓縮，凸凹模18下行，完成切邊工藝。回程中橡皮25彈性恢複，迫使（shǐ）頂杆3將（jiāng）衝件和（hé）切邊廢（fèi）料從下模頂出，上模繼續上行，衝床的橫梁推推杆12，推杆12再推推件（jiàn）板9將（jiāng）衝件從上模（mó）頂出。

　　4.結束語

　　模具試衝出的零件毛刺極小，產品（pǐn）斷（duàn）麵平整光滑（huá），生產效率高，成本低，較好的解決了工件（jiàn）兩端大小深度不一，底（dǐ）部（bù）易拉（lā）裂的問題，達到了預期目標。

　　參考文獻

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