設備滲油、漏油不僅浪費，也是造成環境衛生難以徹底清理幹淨的一（yī）個重（chóng）要原因（yīn），嚴重的話會影響正常生產（chǎn）。本文針對設備（bèi）滲油、漏油問題分（fèn）析原因並提出解決辦法。

1.設計（jì）選型不合理造成油封失效造成漏油

各種（zhǒng）設備使用的環境不同，采用的潤滑油質也不盡相（xiàng）同，油品中（zhōng）所含化學成分也不相（xiàng）同。設計製造時未考慮所使用（yòng）的油品化學成份，采用（yòng）了普通材料製造的油封。

安裝使用後該（gāi）油封在化學腐（fǔ）蝕下（xià）很快（kuài）失效，造成漏油，更換一次非常費時（shí）、費力（lì）。在設備檢修時要充分考慮設備（bèi）使用的（de）環境和潤滑油，選擇適合的油封予以更換，以延長使用壽命。

2.製（zhì）造（zào）精度低或維修（xiū）不當造成的漏油

在軸類零件加工或維修時，對軸承安裝（zhuāng）部位一般都比（bǐ）較重視，往往忽視了油封安裝位（wèi）置的加工，此位置加工（gōng）粗糙或維修不當形成局部損傷。設備運轉時，本體問題使得油封唇口很快損（sǔn）壞失效造成（chéng）漏油。

所以在加工或維修時應對油封工作處的精度（dù）和粗糙度嚴加控製，確保（bǎo）此處的加（jiā）工質量，才能保持（chí）油封的長期有效運行。

3.排氣帽配置不合理，油池或設備箱體內存在正壓氣體

此問題主要是設計製造（zào）不合（hé）理所致，設備在運轉中由於摩擦生（shēng）熱（rè），溫度升高，潤滑油（yóu）中（zhōng）的分子氣化（huà）。如果不及時合（hé）理的將氣體排出油池或箱體，就會在形成正壓（yā），造成從密（mì）封薄弱處滲油。

一般來說，在設備（bèi）頂部安裝有排氣帽（mào）。但由（yóu）於設計時對溫度的（de）選擇和計算不合理，排氣帽沒有將產生的氣體全部及（jí）時排出箱體，造成箱體內存在正壓。

解決的辦法是加大排氣帽上的排氣孔，使得正壓氣體及時合理排出。還（hái）有一種情況是潤滑油隨著氣體一起從排氣帽中漏出。這種情況下就要將排氣帽的導管加長（zhǎng），使得油、氣混合氣體充分冷卻後將潤滑油回到箱體（tǐ）中，而不要與氣體一起排（pái）出。

4.軸承通蓋回油孔設計不合理（lǐ）

對於自帶油潤滑的設備，為了充分潤滑軸承（chéng），設計者都考慮了怎樣向軸（zhóu）承供給足夠的潤滑油，但對（duì）潤滑油怎樣回到油箱殼體內（nèi）考慮的不夠全麵。

潤滑軸承後（hòu）的油不能及時回流到油（yóu）箱殼體中，在軸承與通蓋之間的空（kōng）間集聚，隨（suí）著軸（zhóu）的旋轉而突破（pò）密封滲出。

解決的辦法是加大回油孔和設置合理的導油槽，及時合理的將油回到油箱殼體中。

5.進、出油管道配置不合理造成漏油

對於循環供油潤（rùn）滑的設備來講，一般供油管（guǎn）道比較（jiào）小，回油管道較大。回油管道安裝時必須具有一定的向下的（de）斜度，盡量減少（shǎo）彎頭。否（fǒu）則回油不暢，潤滑點處集油過多形成正壓造成滲油或漏（lòu）油。

6.操作方法不（bú）當（dāng）造成漏油

帶有潤滑油（yóu）站的設備的正常操作應該（gāi）先將潤滑油加熱到一定（dìng）的溫度再開油泵（bèng）潤滑（huá），這一點對北方寒冷地區在冬季極為重要。潤滑油隨溫度的降低而粘度增加，流動性變差。

此時若開動油泵潤滑，供油壓力升高，一是造成漏油；二是損壞油封；三是供油設備損壞。在（zài）北方寒冷地區Z好是對供、回油管道采取加熱和保溫，以利於（yú）油路暢通。

7.上、下箱體靜密封失（shī）效

這（zhè）種情況一般（bān）來（lái）說（shuō）有兩種原因（yīn）造成，①組裝或檢修時（shí）造成箱體結合麵局部（bù）損傷或密封（fēng）墊局部損壞。②密封墊使用時間過長（zhǎng），檢修（xiū）時看似完好未進行更換，造成密封失效。解決的（de）辦法是將（jiāng）設備解體，找出存在的問（wèn）題修補並重新密封。

8.油管接頭處漏油

此（cǐ）問題一般是油管未固定牢靠，設備運轉（zhuǎn）時震動使得油管接頭發生鬆動所致。特別（bié）注意的是回油管道安（ān）裝在大多情況下離地麵較近，一定要注意加固防護（hù），以免人員踩踏，造成漏油（yóu）。

以上是八個主要的方麵，還有一些其他（tā）的問題，大多相互聯係（xì），隻是表現的形式（shì）不同。隻要每一個設備管理工作者針（zhēn）對不同的情況認真加以分析，采取相應的辦法就能夠解決設備存在的滲油和漏油（yóu）問題。

（來源：除灰脫硫圈）