軸承遊隙導致潤滑（huá）脂變（biàn）色的原因

震動大的電機拆開後,軸承內油脂變（biàn）成了銀灰（huī）色(原來是乳白色),是什麽問（wèn）題引（yǐn）起的? 軸承油脂變色是不（bú）是正常的，油脂變成什麽顏色是正常的? 變成什麽程度是正常的。有（yǒu）的軸承油脂也變色，由乳（rǔ）白色變成褐色，而且變色的部位是滾動體周圍，這是什麽原因? 如果變成銀灰色是由於配合緊，遊隙小，摩擦大造（zào）成的，但同一軸承有外圈跑圈的現象，這（zhè）又是為什（shí）麽呢?

潤滑（huá）脂（zhī）在軸承中變色的情況是有（yǒu）的，即使不放在（zài）軸（zhóu）承裏，也會變色。這是（shì）因為：

，潤滑脂存在氧化問題（tí）。潤滑脂放置(或者運行（háng）)一段時間，會和氧氣有很多接觸，同（tóng）時，金屬(軸承本身)在這個氧化反應中充當（dāng）了催化（huà）劑的（de）角色。所以，在計算軸承中潤（rùn）滑脂的補充（chōng）時間（jiān）間隔的時候，也（yě）要考慮氧化的問題。現在有很多潤滑脂都有抗氧化添加劑。這不等於就不會氧（yǎng）化了（le）。

第二，軸（zhóu）承（chéng）運行本身，溫（wēn）度(軸承本身，或者環境（jìng）)會變化，這就導致潤滑脂中的基油不斷的進出增稠劑，同時每（měi）次基油回去的時候，不一定完全（quán）回去。這樣間久了（le），油脂的性能會（huì）變（biàn）化，會不能滿足潤滑，所以要重新施加潤滑。基油不（bú）足的潤滑脂，顏色有可能（néng）變化。還有，如（rú）果溫度異常，油脂的性能變化也很大，這樣，會有變色（sè）。如果溫度很高（gāo），會碳化，顏色會變深。

第三，調心滾子軸承運行過程中，潤滑脂內部混入了雜質。這種雜（zá）質有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進入的。可能（néng）是固體的，可能是液體的，這些都會影響潤滑脂性質。

千萬不要讓軸承長期載荷工作

好多人都不（bú）了解為什（shí）麽不能讓軸承長期載荷工作?這個是因為如果軸（zhóu）承長期都處於載荷下（xià）工作的話，那麽隨時可能令軸承（chéng）提前罷工，還要連帶一些沒辦法估計的損壞（huài）都是會出（chū）現的，所以千萬（wàn）不要讓軸（zhóu）承長期載荷工（gōng）作。

軸承安裝的（de）重要性

正確安裝軸承是其使用壽命延長的（de）保證，很多人沒有這方麵的專業知識在安裝的時候就不是特別到（dào）位，容易導致（zhì）軸承（chéng）安裝不妥當，容易出現機械運（yùn）轉事故，作為專業的（de）機械維護工程師來說一定要對（duì）軸承安裝有所了解。

軸承長期載荷（hé）工作要注意觀察滾道麵的軌跡。

軸承轉動的時候，軸承的內圈與（yǔ）外圈的滾（gǔn）道麵由於與滾（gǔn）動體是滾動接觸，因而運行軌跡為暗麵，運（yùn）行軌跡附在滾道麵（miàn）上不屬於異常，由此變可得知負載條件，所以當拆卸軸承的時候，請嚴加注意和觀察滾道麵的運行軌跡。

如（rú）果仔細觀察運行軌跡的話，則會得（dé）知軸承的徑向載荷和軸向載荷，在軸承箱上是否有極端剛性不均等。可以檢查對調心（xīn）滾子軸（zhóu）承是（shì）否（fǒu）加上了意外的載荷和安裝誤差是否過大等，並成為追究軸承損作原（yuán）因的線索（suǒ）。

（來源：網絡（luò））