對於功率高達 3,000 千瓦（kW）並（bìng）配（pèi）備滾動軸承的電動（dòng）機，油霧潤滑根本不應該成為問題。如果有人（rén）跟蹤過有關該主題的文章，他們可能會在1977年3月的《Hydrocarbon Processing》雜（zá）誌中找到了相關問題的答案。一位開明的經理兼技術專家鼓勵作者（當時 43 歲）分享已知的內（nèi）容：自（zì）1960年代中期以來，油霧是（shì）一種卓越的潤滑方法，當時一流的用戶開始在流程（chéng）泵和電動機上應用油霧並取得了巨大成功。

圖（tú）1 油霧潤滑電動（dòng）機（jī）（圖片由作者提供）

使用純油霧的（de）裝置使我們能夠永久省去麻煩（fán）的油環、恒定油位潤滑器、定期換（huàn）油和補（bǔ）充（chōng）電動機軸（zhóu）承中的潤滑脂。甚至確定（dìng）油的清潔（jié）度也（yě）不再是一個（gè）問題，因為軸承箱是幹燥的，油霧漂浮到被稱為“集管”的大（dà）管道的頂部輸出“分支”上，灰塵（chén）顆粒（lì）被留下。油霧很（hěn）快被（bèi）認為是終極過濾器，在公司的清潔（jié）流程裝置中，開放的油箱不再汙損經過良好擦洗的走道。

1977年的這篇文章（zhāng）坦率地證實，由（yóu）於當時軸承和電（diàn）機內部之間具有可用的彈性 V 形圈，少量油霧會進入電機繞組。然（rán）而，有兩個重（chóng）要的事實得到了證（zhèng）實：

1）自1953年以來，泵和電機中使用的潤滑劑不會破壞或降解電機上的環氧絕緣體；

2）在塗有油（yóu）的繞組上測（cè）得的溫（wēn）升保持在（zài）允許的範圍內。

但1977年是很久以前的事情了，現在有兩個關鍵的進展[1] 應該能（néng）讓那些（xiē）考慮在電（diàn）動機上使用油（yóu）霧（wù）潤滑的人（rén）滿意了（le）。兩到三個研究結果描述了近期的發展：

1）如圖1所示，油霧入口和出口應布置為通流，並且（qiě）應在底座邊緣安裝小型（xíng）收（shōu）集罐。每月從這些罐子中清除一次凝（níng）聚的霧氣；聚結的油也可以被泵送回油霧集（jí）管中，從那裏（通過重力）回（huí）流（liú）到油霧發生器儲液罐（guàn）中；

2）圖 2 中專門設計的磁性密封可防止油霧進（jìn）入到電機繞組中[2]；

3）電動機應具有一個開放的排濕（shī）孔，以便自動排出濕氣。

圖2 為泵和電機中的（de）油霧（wù）應用開發的軸承保（bǎo）護密封（圖片由AESSEAL，Inc.提供）

圖 2 中的軸承保（bǎo）護密封設計具有僅 0.5 磅（páng）/平方英寸（cùn）（psi）的有利閉（bì）合壓力，它（tā）的表麵（miàn）溫（wēn）度（dù）升高比接（jiē）近的競爭對手低5至8 °C（9至14 °F）。這裏展示的一些產品已經使用了三年，沒有（yǒu）明顯的泄（xiè）漏，而（ér）其它來源的類似產品在運行幾個月後被觀（guān）察（chá）到泄漏。

參考文獻[2]和[3]中描述了全廠油霧潤滑和泵組件升級的成本理由。在全廠油霧潤滑係統中包括電動機的設施可以快速獲得增量投資的回報。在過（guò）去的 40 多年裏，油霧潤滑帶來了額外的好處，可以保護運行和備用設備免受灰塵和（hé）濕氣的侵入。使用液態油和潤滑脂的軸承通常消耗的摩（mó）擦能量明顯減少。通過使用這種可用的工程產品，即使是難看的偶爾泄漏也將不再是一個問題。

參考文獻

[1] “Petrochemical Machinery Insights,” (2016), ISBN 978-0-12-809272-9

[2] “Optimized Equipment Lubrication, Oil Mist Technology and Storage Preservation,” (2020), ISBN 978-1-941872-98-7 

[3] “Fluid Machinery Improvement: Life Extension for Pumps, Compressors and Steam Turbines,” (2020), ISBN 978-3-11-067413-2

（來源（yuán）：泵沙龍）