一、設備現狀
板鏈提升機機尾一般多為外置式配重結構形式，尾（wěi）輪軸（zhóu）端密封采用外密封結（jié）構。設備經過（guò）長（zhǎng）期運行以後，該密封結構易出現密封不嚴，導致尾部竄灰、漏料（liào）現象，若治理跑冒現象不及時，長期漏灰會造成設備運轉靈活性下降，可靠性大幅下降，故障率（lǜ）增加，現場揚塵（chén）造成（chéng）設備周邊環境進一步惡化，巡檢工人不（bú）易巡檢及發（fā）現設備故障隱患。
二、提升機原密（mì）封結構特點
提升機尾部殼體與蓋板（bǎn）間裝有毛氈密封墊，密封組（zǔ）件（jiàn）、軸承座等回轉支撐部件在殼體外，尾部密封裝配示意圖見（jiàn）圖1。 這種尾部密封結（jié）構簡單，巡檢方便，軸承填補（bǔ）潤滑油便捷（jié），但同時也存在以下（xià）問題：
(1)密封組件（jiàn）裝置（zhì）安裝在尾軸上，尾軸在機（jī）尾殼體內部（bù）一定範圍內（nèi）上下浮動，毛氈密封墊會與密封組件有相對運動，導（dǎo）致外部（bù）殼體（tǐ）蓋板（bǎn）與密封（fēng）板(0235A)之間的（de）毛（máo）氈受（shòu）到磨損（sǔn）。
(2)毛（máo）氈密封墊安裝初期為整體中心開孔裝於尾輪軸（zhóu）部，設備運行一段（duàn）時間後，兩者相對（duì）磨損，密封作用失效。
(3)毛氈密封墊（diàn）靠密封板及四根頂絲將其與提升機殼體接（jiē）觸，起到密封作（zuò）用，鬆緊度不易掌握，且設備運行中的振動會使得頂絲磨損而失效，此三種情況均（jun1）會導致（zhì）粉狀物料從磨損處溢出。
(4)設備磨損後，後期處理過程中若要恢複到出廠安裝要求，工作量大幅增加，處理時間長，極易（yì）損傷軸（zhóu）承、骨架密封（fēng）等部件，且效果不甚理想。
(5)由於長期跑灰，粉塵會造成軸承潤（rùn）滑（huá）失效（xiào），並且引發軸部磨損（sǔn），導致其安全性降（jiàng）低，維（wéi）修費用增加，造成設備事故。
(6)長期的竄灰引起物料堆積，引發軸部磨損，導致其安全性降（jiàng）低，維修費用增加，設備事（shì）故隱患增大。
三、提升機新型密封結構（gòu）特點
提升機全密封的內張緊裝置（zhì）見（jiàn）圖2和圖3。 圖2中，耐磨軸套通過平鍵固定並用（yòng）螺栓固定在尾軸上（shàng），軸瓦與尾（wěi）部滑座采用過盈配合；軸瓦與耐磨軸套設計為間隙配合並相互運動；兩套滑道通過內六角螺釘將其固定在尾箱殼體（tǐ）上，尾軸兩端（duān）各安裝兩個配重輪，尾軸端（duān）部上方用調節絲杠（gàng）和壓緊彈簧實現其自（zì）動張緊。
提升機密封結構改造後具有如下優點：
(1)尾（wěi）輪組件全部密封於提升機殼體內部，法蘭連接填充密封材料，徹底解決粉料（liào）溢出現象。
(2)耐磨（mó）套和軸瓦（wǎ）選用高鉻多元素合金（jīn），並（bìng）經過熱處（chù）理，大幅提（tí）高耐磨（mó）性，提高使用壽命，隻需定期檢查磨損量即可。
(3)耐磨（mó）套取代（dài）軸承作為旋轉支撐體，無須潤滑（huá），真正做到免維護（hù），維修費用較以前大（dà）幅下降。
(4)現場跑灰問題解決後（hòu），設備周邊環境衛生（shēng）大幅（fú）改善，崗位巡檢（jiǎn）、勞動強度大幅下降（jiàng），實現安全、環保生產。
四、改（gǎi）造效果
提升機全密封改造（zào）後，杜絕了跑（pǎo）灰現（xiàn）象，達到了環保（bǎo）生產、潔（jié）淨（jìng）現場（chǎng）要求，減（jiǎn）輕了崗位工人勞動強度。崗位巡檢簡單易行（háng），日常無須維護，定期檢查即（jí）可，維修費用大幅下降，設備可靠性提升。