測量軸承異常聲的測量儀器很多（duō），例如：杭州軸承試驗研究中心的BANT－1型軸承異常聲監測儀（yí）；上海軸承技術研究所的S092軸承振動（異常聲）測（cè）量儀；洛陽軸承（chéng）研究所與大連軸承儀器廠聯合研（yán）製的S0910-Ⅲ。這（zhè）些軸承測量（liàng）儀器可以測量軸承振動的有效值又可以（yǐ）測量（liàng）反映軸（zhóu）承異（yì）常聲參數的（de）峰值，峰值因數和脈衝數（shù）等。
1.滾動（dòng）軸（zhóu）承（chéng）的簡易診斷
用聽診法對滾動軸承進行監測是通過聽針等工（gōng）具的一端接觸所測軸承的外殼體，另一端放在（zài）檢測人的耳孔處（chù）聽取軸承內部的聲音，來判定診斷軸承的情況。用聽診法對滾動軸承工作狀態進行監測的常用工具是聽（tīng）針或木（mù）柄（bǐng）長螺釘（dìng）旋具，也可以使用外（wài）徑為φ20mm左右的硬塑料管。 
1.1 滾動軸承正常工作狀態的聲響特點
滾（gǔn）動軸承處於正常工作狀態時（shí），運轉平穩、輕（qīng）快，無停滯現象，發生的聲響（xiǎng）和（hé）諧而無雜音，可（kě）聽（tīng）到均勻而連續（xù）的“嘩嘩”聲，或者較低（dī）的“轟（hōng）轟”聲（shēng）。噪聲強度不大。 
1.2 異常聲響所反映（yìng）的軸（zhóu）承故障（zhàng）
 （1）軸承發出均勻而連續的“噝噝”聲這種聲音由（yóu）滾動體（tǐ）在（zài）內（nèi）外圖中旋轉而產生，包（bāo）含有與轉速無關的（de）不規則的金屬振動聲響。一般表現為軸承內加脂量不足，應進行補充。若設備停機時間過長，特別是（shì）在冬季的低溫情況下，軸承運轉中有時會發出“噝噝沙沙”的聲音，這與軸（zhóu）承徑向間隙變小、潤滑脂工（gōng）作針入度變小（xiǎo）有關。應適當調整軸承間隙，更換粘度小一點的新潤滑脂。
（2）軸承在連續的“嘩嘩”聲中發出均勻的周期性“嗬羅（luó）”聲（shēng）這種聲音是由於滾動體和內（nèi）外圈滾道出現傷痕（hén）、溝槽、鏽（xiù）蝕（shí）斑（bān）而引起的。聲響的周期與軸承的轉速成正比。應對軸承進行更換。
（3）軸承發出不連續的“梗梗”聲這種聲音是由於保持架或內外圈破裂而引起（qǐ）的。必須立即停機更換軸承。
（4）軸承發出不規律、不均勻的“嚓嚓”聲這種聲音是由於軸（zhóu）承內落入（rù）鐵屑、砂粒等雜質而引起的。聲響強度較小，與轉數沒有聯係。應對軸承進行清洗，重新加脂或換油。
（5）軸承發出連續而不規則的“沙沙”聲這種聲音一般與軸承的內圈與軸配合過鬆或者外圈與軸承孔配合過鬆有關係。聲響強度較大時，應對軸承的配合關係進行檢（jiǎn）查，發現問題（tí）及時修理。
（6）軸（zhóu）承發出連續刺耳嘯叫聲這種聲音是由於軸承潤滑不良或缺油造成千摩（mó）擦，或滾動體（tǐ）局部接觸過緊，如內外圈滾道偏斜，軸承內外（wài）圈配合過緊等情況而引起的。應及時對（duì）軸承進行（háng）檢查，找出問題，對（duì）症處理（lǐ）。
2.軸承剝離現象及其產生的原因
2.1 軸承剝離現象
軸承在（zài）承（chéng）受載荷旋（xuán）轉時，內圈（quān）、外圈的滾道麵或滾動體的（de）滾（gǔn）動麵由於滾動疲勞的破壞（huài）而（ér）出現的呈顯魚鱗狀的剝離脫坯現象。
2.2 產生軸承剝離的主要原因 
（1）異物（wù）侵入或進水以及潤滑劑選擇（zé）不當造成的潤（rùn）滑不良造成的生繡、侵（qīn）蝕點、檫傷和壓痕等表麵變形。
（2）載荷過大；安裝不良力矩載荷造成的機械傷損。
（3）安裝緊力不當引起遊隙不良（liáng）造成的（de）機械（xiè）擠壓或衝擊傷損。
（4）軸的撓度大、軸承（chéng）箱精度（dù）不好，剛度不均引起的機（jī）械振動衝擊傷損。
（5）軸承質量、油隙不當等引起的受力不均而局部衝擊（jī）傷損。 
3.損壞類型 
（1）單向心角接觸球軸承一般是承受單向推力、定位的軸承。單向向心角（jiǎo）接觸球軸承（chéng）的內圈的沿滾道麵半周產生的剝離現象，引起（qǐ）損傷主要是軸的撓度大單向受力和（hé）切削液的侵入而造成潤滑不良（liáng）引起的（de）。
（2）向心角接觸（chù）軸承一般是承受（shòu）一定的雙向推力，主要承受（shòu）的是徑向定位和（hé）支撐作用的軸（zhóu）承。雙向向（xiàng）心（xīn）角接觸球軸承的內圈產生的滾道成斜麵的剝離（lí）現象，引起損傷主要是安裝定位（wèi）中（zhōng）心不良引起的。
（3）向心球軸承主要承受的是徑向定位和支撐作用的軸承。向心球軸承的內圈產生的球距的剝離現象。引起損傷主要是由於停運時衝擊載荷（hé）造成的壓痕發展而引（yǐn）起的。
（4）單（dān）向心球軸承主要承受的（de）是軸向推力和徑向定位支撐作用的（de）軸承。單向向心球軸承的外圈產生的（de）滾道麵（miàn）單側（cè）產生（shēng）整圈的剝離現象（xiàng）。引起（qǐ）損傷（shāng）主要是過大軸向載（zǎi）荷（hé）而引起的。
（5）自動調心滾子軸承主要承受的是雙軸向自動調（diào）心和（hé）徑向定位支撐作用的軸承。自動調（diào）心滾子軸承的內圈隻是滾（gǔn）道麵單列產生單麵（miàn）剝離（lí）現（xiàn）象。引起損傷主要是潤滑（huá）不良引起的。
（6）深（shēn）溝（gōu）球軸承主要承受（shòu）是有一定軸向的推力和徑向（xiàng）定位支撐作用的軸承。深溝球軸承的內圈滾道麵產生的球（qiú）距（jù）的剝（bāo）離現（xiàn）象。引起損傷（shāng）主要是由安裝時衝擊載荷過大（dà）造（zào）成（chéng）的壓痕發展而成的。
（7）自動調心滾子軸（zhóu）承（chéng）主要承受的是雙軸向自動（dòng）調心和徑向定位支（zhī）撐（chēng）作用的軸（zhóu）承。自動調心滾（gǔn）子軸承的內圈隻是滾道麵單列產生整圈剝離（lí）現（xiàn）象。引起損（sǔn）傷主要是過（guò）大軸向載荷引起的。
4.綜合分析及采取（qǔ）措施對策
4.1 綜合分析
軸承的損壞是和設備的功率、選型、設（shè）計、製造和安裝質量、以及運行（háng）方（fāng）式和檢（jiǎn）修維護等（děng）諸多因素有關的，時（shí）常是同時存在相互影響的，判定其（qí）原因有（yǒu）一定的難度。解決起來就更是有難度了（le）。但（dàn）是還（hái）是有一定的規律可循的，隻要我們抓住發生問題（tí）的現象和原因的規律，就會有解決的途徑。根據具（jù）體的問題現（xiàn）象，總結經驗（yàn），分析提出解（jiě）決問（wèn）題的針對性的措施對策，來提高設備的壽命，達到減少工作量和檢修費用。 
4.2 措施對策
根（gēn）據（jù）問題（tí）發生的原因分析結果，一般有以下途徑：（1）根據載荷的大小再次研究核算軸承的設計、選型、確定軸承型號；（2）檢修時清洗油箱及改善安裝工藝、潤滑方式、選擇油脂種類等手段；（3）運行負荷大小受衝擊力來決定起停（tíng）方式。（4）檢查軸彎曲（qǔ）、擺度以及對輪晃度，提（tí）高找正精度來減（jiǎn）緩軸向和（hé）徑向衝擊受力。（5）檢查軸承箱（xiāng）和其底角螺栓的（de）強度，防止振動（dòng）引起的衝擊疲勞損壞。（6）選擇不同的對輪形式來減緩軸向和徑向衝擊受力，來提高對輪和軸承的壽命。（7）改善（shàn）軸（zhóu）端（duān）密封裝置，防止軸承進水腐蝕以及停轉後排水和換油防（fáng）腐等措施（shī）。 
軸承的正（zhèng）確（què）存放方法（fǎ）
1、保持原有包裝，不得任意打開，如果（guǒ）發現包裝損壞，須打開認真（zhēn）清（qīng）洗（xǐ），重新塗油包裝。
2、貯藏室的相對濕度不能超過60%，溫差不能過大，放在原包裝中的軸承就可（kě）存放數（shù）年。密封軸承或帶防塵罩的（de）軸承，經長期存放後，軸承中填充的潤滑脂的潤滑特性可能（néng）會降低。
3、貯藏室也應防震動和（hé）搖動。未存放在原包裝中的軸承應妥善（shàn）保存，嚴禁軸承與腐蝕性的（de）東（dōng）西放在一起，防止受到（dào）腐蝕（shí）與汙染（rǎn）。

4、大型滾動軸承存放時（shí）隻能平放，內外圈的側麵Z好全部受到支撐。如果直立存放，由於內（nèi）外圈和（hé）滾動部件較（jiào）重，而內外圈（quān）壁相（xiàng）對較薄，可能會造成永久變形。

（來源：軸承工業雜誌（zhì））