摘（zhāi）　要：新型高速紙機潤滑油係統的油箱結構、特點及工作原理，分析研究其優缺點（diǎn）。
高速紙機的稀油潤滑係統一般分為三個獨立（lì）封閉的（de）集中供油（yóu）係統：烘缸部稀油集中潤滑係統，網部、壓榨部稀油集中潤滑係統，傳動齒輪箱潤滑油（yóu）係統。每一套稀油集中潤滑係統均由集中供油箱、油冷卻器、油過濾器，油泵（bèng）、進油管、回油管（帶有濾網）、回油箱及相關管（guǎn）路等組成。目前用於高速紙機上的稀油潤滑係統主要有傳統的方形油箱潤滑油係統和新型改（gǎi）進（jìn）的圓形油箱（xiāng）潤滑油係統。
改進的圓形油箱潤滑油係統（tǒng），是（shì）由（yóu）芬蘭Safematic公司（SKF子公司）設計的一種潤滑油（yóu）係統，已在國內多個（gè）紙廠的高（gāo）速紙（zhǐ）機應用。比傳統的方形潤滑油站大大減少了占地（dì）麵積。如下圖： 圓形油箱的工作原理
含有水分、氣體（tǐ）的潤滑油從回油管經過濾後進入油箱頂部的漏鬥，以一定的流速切（qiē）線進入隔（gé）板。由（yóu）於水、油、氣的比重不一樣，在離心的作用下，微小氣泡向隔板的外沿集聚，經過隔（gé）板外側排氣導流管排到（dào）油箱的頂部後排出（chū）。水（shuǐ）滴向隔板內側的導流管集聚形成大水滴，沉到（dào）油箱的底部（bù）後定（dìng）期排出。經過隔板後（hòu）潔淨的潤滑油懸浮於油（yóu）箱底部水雜質的上方，從油箱側麵的潤滑油出口排出。
優點
這種（zhǒng）油箱的體積（jī）隻有（yǒu）傳統方形油箱體積（jī）的（de）1/3，占地麵積較（jiào）小（xiǎo），維修檢查方便；油箱內潤滑油（yóu）的循環（huán）率高，90% 以上的潤滑油參與了循環，而傳統油箱（xiāng）裏的油隻有30%左右參與係統循環。
對於造紙（zhǐ）設備的潤滑，能夠快速地將潤（rùn）滑油內的水以及氣體關鍵雜質除去，除雜率高。延長（zhǎng）潤滑油的壽命（mìng），油箱自身的快（kuài）速除水功能，減少了水對潤滑油的乳化作用，不像方形油箱需（xū）要增加額外的濾油機去除油中水分（fèn）。
與傳統的油箱（xiāng）相比，這種油箱每年新增加的（de）潤滑油補充量很（hěn）少（shǎo），噸（dūn）紙（zhǐ）油耗低，運行費用低（dī）。
缺點
這（zhè）種圓（yuán）形油箱的潤滑油係統在溫差大的情況下較難調整。由於油（yóu）箱的體積較（jiào）小（xiǎo），配備的加熱器加熱能力低，無法在短（duǎn）時間（jiān）內將油加熱到所需油溫的Z低值。
自動化程度高，係統壓力、支管的（de）流量、油溫等指標的報警較多，要求維修人員要有較多交叉專業的知識。