08、05型膠印機輸（shū）紙部分的動力都是通過與連接主機的萬向聯軸器來實現的。在萬向聯軸器的（de）各連接軸緊（jǐn）固部位都采用了5mm軸（zhóu）銷固定，當輸紙機部件出（chū）現故障、載荷（hé）加重時，為了使相關機件及主機不受損壞，傳遞（dì）動力（lì）的萬向聯軸器軸銷會首先被切斷，從而對主機及其輸紙機起到一定的保護作用。經過多（duō）年實踐經驗，筆者總結出以下引起輸（shū）紙機萬（wàn）向（xiàng）軸銷經常斷裂的幾個原因。
　　紙堆升降（jiàng）機構操作不當
　　1.原因分析
　　紙堆升降由紙堆升降機構完成，在（zài）操作過程（chéng）中，由於紙堆台每（měi）升起到一定位置後，都由微（wēi）升機構將紙堆台升至Z終的（de）輸紙位置。微升機構電磁鐵在輸紙、印（yìn）刷過程中須不斷重複通電吸合、失電（diàn）自由降落動作。當動作頻（pín）繁時（shí），連杆卡住，鐵芯（xīn）下落被卡，就會使鐵芯（xīn）無法下降至限（xiàn）位開關上（shàng）。此時，若操作者將微升機（jī）構電磁鐵下方的限位開關鈕按下，棘輪、棘爪旋轉（zhuǎn）方向同機（jī）器快速下降的棘（jí）輪旋轉方向相抵（dǐ）觸，就會導致輸紙機負載加劇，使萬向軸上的某處連接軸銷斷裂。
　　2.解決（jué）方法
　　將電磁（cí）鐵鐵芯帶動連（lián）杆落至限位開關，停機並排查原因。
　　目前，輸紙機紙堆台微（wēi）升機構作（zuò）了相應的改進，取消了紙（zhǐ）堆台微升機構裝置，直接用雙速電（diàn）機（jī）實現紙堆台快速升降及微升動作，降低了輸紙（zhǐ）機的故障率，大大提高了輸（shū）紙機的工作（zuò）效率。
　　萬向聯（lián）軸器部位缺（quē）油
　　1.原因分析
　　根據（jù）紙張規格、幅（fú）麵（miàn）的不同，輸紙飛達要（yào）經常改變與輸紙機的相對位置，飛達（dá）軸與輸紙機軸之間的夾角也會經常改（gǎi）變。萬向聯軸器的兩（liǎng）個單（dān）萬向聯軸節夾角變（biàn）化較大，幾乎（hū）與（yǔ）中軸、主動（dòng）軸、從動軸在同一直（zhí）線上。如果夾角越大（dà），運動過程中，萬向聯軸節摩擦角也越大，在無潤滑油的情況下易加劇（jù）兩個單萬向聯軸節的磨（mó）損，嚴重時會造成其燒損。如未（wèi）及時（shí）發現，則會導致萬向聯軸器在運動過程中卡死，萬向聯軸器軸（zhóu）銷也會因受（shòu）阻而被剪斷，從而影響（xiǎng）輸紙飛達（dá）的正常（cháng）運（yùn）動及輸紙機的正常工作。
　　2.解決方法
　　在日常保養過程中，應（yīng）定期在萬（wàn）向聯軸節處加入（rù）潤滑油。為防（fáng）止紙灰、紙毛及粉塵黏在其上而影響潤滑效果（guǒ），還可在其外圈設計橡（xiàng）皮保護圈，這（zhè）樣在加入潤滑油（yóu）後，即可用橡皮保護圈遮蓋萬向（xiàng）聯軸節。
　　輸紙飛達（dá）吸嘴氣閥燒損
　　當輸紙飛達吸嘴氣閥被燒損時，也會（huì）造成萬向聯（lián）軸器軸（zhóu）銷斷（duàn）裂。更換好斷裂軸銷後，不要急於（yú）開機工作，應（yīng）找出斷裂原因。拆（chāi）輸紙（zhǐ）機萬向聯軸器時（shí），應在萬向聯軸器斷開處做好標（biāo）識，以防重新安裝（zhuāng）時角度產生變化，使輸紙飛達與輸紙機其他（tā）部位的相對位置發生改變，造成不同步現象。
　　1.主機與輸紙機萬向（xiàng）聯（lián）軸器（qì）軸銷斷裂
　　若主機與輸紙機（jī）之間的萬向聯軸器軸銷斷（duàn）裂，應檢查輸紙機載荷。檢查時可盤動輸紙機（jī）盤車手（shǒu）輪，檢查輸紙機載荷情況。若輸紙機載（zǎi）荷較大，則須查找輸（shū）紙機的原因。檢查時，如（rú）果將（jiāng）輸紙機與飛達萬向聯軸器脫開，盤動手輪，載荷正（zhèng）常，說明載荷來自輸紙飛達，即可判（pàn）斷輸紙飛達吸嘴氣閥燒損。
　　2.輸（shū）紙機與輸紙飛達傳動萬向聯軸器軸銷斷裂
　　若輸紙（zhǐ）機與輸紙飛達（dá）之間的萬向聯軸器軸銷斷裂，也多半是輸紙飛達吸嘴氣閥燒損造成的。要使輸紙飛達（dá）在工作（zuò）中降（jiàng）低故障率，平時就應注意（yì）輸紙飛達的保養、清洗，定期給輸紙飛達部件加潤滑油、定期（qī）清洗輸紙（zhǐ）飛達吸嘴氣閥，保持氣閥的（de）清潔。
　　刹車抱閘過緊
　　1.原因分析
　　升降電機扭矩傳動（dòng）軸端裝有刹車抱閘，輸紙機離合（hé）器軸的一（yī）端（duān）也裝有刹車抱閘，其作用是防止因慣性而影響紙堆台升降到位及保證傳遞扭矩的均衡性（xìng）。抱閘調節過緊或刹車內圈夾有雜物等，會增大自動微升機構及輸紙傳動的載荷，即增大棘輪、棘爪及各傳動軸之間（jiān）的載荷。當載荷超過萬向聯軸器所能承（chéng）受的Z大載荷時，就會導致萬向聯軸（zhóu）器軸（zhóu）銷斷（duàn）裂。
　　2.解決方法
　　調整刹車抱閘，在保證控製作用的情況下盡量調鬆，以減小輸紙機各機構的載荷，使輸紙傳動更（gèng）加靈活、可靠。
　　輸紙飛達傳（chuán）動傘齒輪間隙過小
　　1.原因分（fèn）析
　　輸紙飛達各部位的運動（dòng）主要靠凸輪運（yùn）動（dòng）來實現，輸紙機飛達萬向聯軸器將動力傳遞給飛達凸輪軸，帶動凸輪軸做周向旋轉（zhuǎn）。因各凸輪安裝位置及其運動軌跡不（bú）同，凸輪軸在循環一周時所承擔的周（zhōu）向力不均衡。飛達凸輪軸受凸輪（lún）運動的影響，會打破傳動力矩的均衡性（xìng），因此輸紙機在運動過程中很容易出現輸紙不（bú）平穩、停（tíng）頓現（xiàn）象。
　　在飛達傳動萬向聯軸器的主傳動軸端，可通（tōng）過對飛達（dá）萬（wàn）向聯軸（zhóu）器傳動傘齒輪間隙的調整，來減（jiǎn）輕（qīng）輸紙飛達運動帶來的周向力不均衡現象，但其間隙應（yīng）調整合適。若間（jiān）隙過小，雖能（néng）保持輸紙飛達運動均衡，但會加大傳動機構的阻力，使輸紙機載（zǎi）荷增大，易造（zào）成傘（sǎn）齒輪在運（yùn）動（dòng）過程中發熱膨脹。當輸紙載荷增大到一定程度時，易造成萬向聯軸器軸銷斷裂。
　　2.解決方法（fǎ）
　　在調整（zhěng）飛達萬向聯軸器傳動傘齒輪間隙時，應在（zài）調整過程中不斷用手盤動輸紙機手輪，隨時了解輸紙機載荷的變化情況，使傘齒輪間隙（xì）配合合適，不影響傳動載荷。
　　輸紙機水平不準
　　1.原因分析
　　輸紙機水平的變化（huà）也會加（jiā）重輸紙機傳動載荷，導致萬向聯軸（zhóu）器軸銷斷裂。
　　2.解決方法
　　安（ān）裝輸紙機時（shí），應（yīng）先確定輸紙機與（yǔ）主機（jī）的相對位置，以主機操作（zuò）麵（miàn）牆板內側和輸（shū）紙機操作麵牆板內（nèi）側平麵為基準，使兩牆板內側（cè）麵在同基準平（píng）麵上；當輸紙機與主機對接時，應保證輸紙機（jī）兩側麵與主機兩側麵間距一（yī）致，以輸紙台板（bǎn）前邊口或以主機（jī）前規（guī）與給紙機出紙軸等距離（lí）為準；輸紙機軸與主機滾筒軸線相平行，調節其（qí）間距使輸（shū）紙機（jī）台板可以（yǐ）自由抬起而不（bú）受（shòu）拉規的（de）影響，使輸紙台（tái）板平麵與拉規板平麵在同一基準（zhǔn）麵或略高於（yú）拉規板。
　　其次是校準輸紙機水平度，即保證輸紙機的橫向水平和縱向水平。橫（héng）向水平一般以接紙輥（gǔn）水平為基準，縱向水平以（yǐ）兩側牆板的平麵為基準，這可通過調節輸紙機牆板的底座螺釘及後支撐杆的調節螺絲來實現。
　　Z後校正輸紙機。先校正橫向水平，將水平儀放在輸紙機光軸及布（bù）帶滾（gǔn）花軸的中間位置，調節輸紙機牆板底座的調節（jiē）螺釘及支撐杆調節（jiē）螺釘，待橫向接近水平時，再校正輸紙機傳動麵及操（cāo）作麵（miàn）縱向水平。