【摘　要】針（zhēn）對矯直機潤滑方式存在的問題，在對各種潤滑方（fāng）式進行比較的基礎上，對矯直機潤滑（huá）係統進行了改進，取得了較好的效果。
　　【關鍵詞】矯直機；稀油集中潤滑；幹（gàn）油集中潤滑
　　1　存在（zài）問題
　　加強機械設（shè）備潤滑對提高摩擦副的耐磨性、延長關（guān）鍵零（líng）部件的使用壽命、降低維修費用、減（jiǎn）少機械設備故障等都有著十分重要（yào）的意義。二鋼軋的矯直機是上世紀70年代（dài）的設（shè）備，各部件潤滑（huá）主要存在如下問題：（1）矯直機傳動係統減速箱、分配箱采用的是飛濺潤滑方式，就是（shì）利用齒輪旋轉激濺起來的油滴和油霧對零件摩擦麵進行潤滑。由於軸承等零件很難得到充（chōng）分的潤滑，所以（yǐ）故障時有發生。（2）矯（jiǎo）直（zhí）機上（shàng）、下輥軸軸承（如圖1中（zhōng）的兩套3003172軸承和（hé）9039352E軸承）的（de）潤滑主要是靠（kào）在輥（gǔn）軸裝配時將軸承腔內填滿潤滑脂。待軸承失效後，就必（bì）須更換成套輥軸。由於輥軸環境溫度較高、粉塵較多，這就加速了（le）軸承的失效，尤其是（shì）夏天，故障率極高。嚴重製約了產能的釋放，同時也增（zēng）加了設（shè）備（bèi）維修成本。以前，也曾（céng）通（tōng）過改變潤（rùn）滑脂牌號（包（bāo）括進口潤滑脂）來加以改進，但仍然沒有（yǒu）得到改善。（3）矯直機壓下機構（gòu）（如圖2）的蝸輪付、絲杆內螺紋以及輥軸軸承（chéng）座問的襯板的潤滑主要是通過人工用（yòng）於油泵對潤滑點加注潤滑脂進行潤滑（huá）。此種方式雖簡單，但操作、維護十分不便，耗費人力，防塵較差，潤（rùn）滑點的潤（rùn）滑難以得到保證。 　　2　潤滑係統的（de）改進
　　2.1減（jiǎn）速箱、分配箱潤滑方式由於飛濺潤滑存在的（de）缺點（diǎn），我們選（xuǎn）擇采用稀油集中潤滑係統進行（háng）壓力潤（rùn）滑。即在減速箱、分配（pèi）箱上進行配管布置，由各管道通到各潤滑（huá）點。潤（rùn）滑係統通（tōng）過加油泵壓力將油抽（chōu）出後經過濾器、冷卻器通過管路（lù）對各潤滑（huá）點（diǎn）進行不問斷的供油，潤滑後油再回到油箱。在（zài）潤滑係統中同時設置報警（jǐng）裝置和操作控製器以（yǐ）確保係統（tǒng）的可靠和操作方（fāng）便。這種潤滑方式操作簡單、潤滑效果較好，具有良好的冷卻、過濾和（hé）清洗的作（zuò）用（yòng）。
　　2.2輥軸、壓下機構潤滑方式
　　2.2.1設備選型對於矯直機（jī）上下輥軸的軸承和（hé）壓下機構蝸輪付（fù）、絲杆以及輥軸軸承座間襯板的潤滑我們擬選用幹油集中潤滑係統進行潤滑。目前流行的幹油集中潤滑係統主要有單線式、雙線式（shì）和智能式三種。單線式幹油集中潤滑係統雖管路（lù）較短，係統簡潔便於使用和維護，但要（yào）單獨（dú）改變某點的供（gòng）油量較為困難，任一供油口堵塞都會導致分配器無（wú）法工作。雙線式幹油集中潤滑係統雖然各（gè）點的給油量可以通過分配器調節實現，但管路布置（zhì）須采（cǎi）用雙線，接（jiē）頭較多、維護量較（jiào）大，潤滑點（diǎn）是否給油到位不易判斷，故障率較高。
　　智能式幹油集中潤滑係統的管路布置和工作原理簡單，可逐點供油、逐點檢測方式，故（gù）障判斷（duàn）容易，同時可采用PLC係統和計算機實現自動遠程控製。通過對比分析，我們確定采用北（běi）京（jīng）中冶華（huá）潤集團科技發（fā）展有限公（gōng）司的ZDRH一2000型智能式幹油集中潤滑（huá）係統（改造方案如圖（tú）3）。 　　該潤滑係統主要由油（yóu）站、電動加油泵、電磁給油器、流（liú）量傳感器、主控設備、油（yóu）路、控製和信號線路（lù）組（zǔ）成。根據設定的循環間隔時間啟動係統，各電磁給油器得電，油閥開啟，然後給各潤滑油點按先後順序進行逐點供油。通過設定各電磁（cí）給油器的得電時間控製各點的給油（yóu）量。當電磁給油器得電時（shí），流量傳感器檢測油流信號（hào）並進行反饋（kuì）到（dào）主控係統（tǒng），從而可以監測到潤滑點的給油狀態。ZDRH一2000型（xíng）智能集（jí）中潤滑係統（tǒng）具（jù）有逐點供（gòng）油、逐點（diǎn）檢測、故障智能判斷和遠程控製的特點，解決了供油不足、維護不便的問題。
　　2.2.2矯直機結（jié）構改進為配合潤滑係統的使用和保證摩擦副能夠得到充分的潤滑，對矯直機結構進行了部（bù）分改進。主要如下：
　　（1）對壓下（xià）機（jī）構（gòu）結構進行改進（如圖4），除（chú）1，2兩潤滑點接（jiē）口外，增加第3潤滑點接口，這樣軸承、蝸輪付、壓下絲杆及銅螺母的內螺紋都可以（yǐ）充分（fèn）得到潤滑。同時對壓下機構（gòu）的結（jié）構進行改（gǎi）進，增加了平麵（miàn）軸承變滑（huá）動摩擦為滾動摩擦，增加了防塵罩，使設備運行更為可靠，減少（shǎo）了（le）故障的發生。 　　（2）對上、下輥軸軸承外的襯套和軸承座進行改進，增加軸承3003172和9039352E的潤滑點接口，以方便供油。
　　（3）電動潤滑泵采用1用1備形式，各潤滑點采用（yòng）焊接式管接頭（tóu）與潤滑管路相連接，便於拆卸。
　　（4）將油站與控製係統分離，有利於油站和控製係統在良好的環境下運（yùn）行。
　　3　改進效果
　　型鋼矯直機潤滑係統的改進表明：潤滑是否良好和潤滑（huá）方式的（de）正確選用（yòng），通常對（duì）設備的使用壽命起著決定性的作用。從（cóng）2008年潤滑（huá）係統改進至今的使用情況來看，各潤滑點潤滑良好，係統運行可靠，操作維護方便，故障率大幅度降低，設備維護費用也大大（dà）下降。對生（shēng）產產能（néng）的（de）釋放做了強有力的支撐，同時較以（yǐ）往年度節約設備維護費用約20餘萬元。