試析風電機(jī)組主軸軸承橡膠密封

2019-09-30

王建
(明陽智慧能源集團股份公司)
  摘 要(yào):社會經濟的(de)迅速(sù)發展離不開化石燃料的(de)支持,但是隨著化石(shí)能源(yuán)逐漸枯竭,開采力度變得越來越(yuè)困難,國家迫切需要新的能源來補給化石能源的(de)不足。這時,風電能源成為能源補給的(de)Z優選擇,其不(bú)僅能彌補化石能源所造成的環(huán)境汙染問題,且(qiě)在價格上(shàng)、能源安全上都能滿足國家相關需求。風電機(jī)組能將自然風電轉換為人們所需要的能源,其技術的關鍵在於風輪(輪轂和葉片組成),而風輪軸(主軸)作(zuò)為風輪的重要(yào)組成部(bù)分,其軸承密封性的好壞將影響風電機組運行。本文主要分析風輪軸(主軸)的軸(zhóu)承橡膠密封。
  關鍵詞:風電(diàn)機組;主軸軸承;橡膠(jiāo)密封
  據2016年的“中石油報告”顯示,我國石油的需求量每年以2%的(de)速率增長,11年後(hòu)將增至6.7億噸;我國天然氣的需求量到2050年將增至7100億平方米。但是我國(guó)的石油產量(liàng)和天然氣產量分別將在2030年和2035年(nián)見頂,之後的能源供給主要依靠進口。在這樣的情況下,綠色環保的風電能源就受到(dào)了國家重視。風電機組能將(jiāng)自然風電轉換為(wéi)風電(diàn)能源,而實現風能到機械能轉換的關鍵部件是風輪。輪轂和葉片組成風輪,風輪軸(主(zhǔ)軸)固定風輪位置,在支撐風輪重量的同時,起著保障風輪正常運轉,將力矩傳(chuán)遞給增速器的(de)作用。
  由(yóu)此看出,風輪軸(主軸)在風電機組中占有十分重要的位置,其軸承良好的使用會直接影(yǐng)響整個風(fēng)電機組的正常運行。而風輪(lún)軸(主軸)軸承的(de)工(gōng)作條件是在良好的潤滑係統裏,因此,為了保證風輪(lún)軸(主軸)軸承工作條件的良好性,必須對風輪軸(主軸)軸承進行合(hé)理密封。據調查顯示,在我國的風(fēng)電行業中,大部分廠商對風輪軸(主軸)軸承的密封都是采用的橡膠密封。在本文中,筆者將從風輪軸(主軸)軸承橡膠密封的膠料特(tè)性出發(fā),進一步分析研究風電機組(zǔ)的風輪軸(主軸)軸承橡膠密封(fēng)。
  1、風輪軸(主軸)軸承橡膠密封的膠料分析
  夾布油封(fēng)對風輪軸(主軸)軸承有著良好的密封性,大部分風電(diàn)機組(zǔ)生(shēng)產廠商都是使用的夾(jiá)布油封。橡膠作為夾布油封的唇口材料,在溫度(dù)和壓力一定的情況下,不同的橡膠材(cái)料對流體介(jiè)質有不同程度的敏感。但是把它(tā)們浸潤在潤滑(huá)脂時,受分子與分子間的(de)引力影響,橡膠在(zài)充滿潤滑脂的同時,還(hái)會硫化橡(xiàng)膠(jiāo)中的其它物質,並將其析出,比如:增塑劑、防(fáng)老劑以及硫化促進劑(jì)等等。當析出的油的可溶成分小於(yú)滲入的油(yóu)時,橡膠(jiāo)就會膨脹,而當(dāng)析出的油的可溶成分(fèn)大於滲入的(de)油時,橡(xiàng)膠就會收縮。
  據調查顯示(shì),我國目前大部分風輪軸(主軸)軸(zhóu)承在(zài)進行夾布油封時,其介(jiè)質大都為MOBIL SHC460WT和KLUB ERBEM41-141油脂。且風輪軸(主軸)軸(zhóu)承的(de)工作環境十分惡(è)劣,比如(rú)臭(chòu)氧(yǎng)、沙塵、低溫等等。長此以往,不僅會影響風輪軸(主軸(zhóu))軸承的使用壽命,還會影響整個(gè)風電(diàn)機組的正常運行。因此,為了Z大限度的延長風輪軸(主軸)軸承的(de)使用,夾布油封的唇口需選用合理的橡膠材料。比如:進口的風輪軸(主軸)瑞士SKF選用(yòng)的橡膠為AU(聚氨酯橡膠)、進口的英國JAMES WALKER選用的橡膠為NBR(丁(dīng)腈橡膠)、國(guó)內的廣研選用的(de)橡膠也為NBR(丁腈橡(xiàng)膠(jiāo))、進口的日本NOK選用的橡膠為HNBR(氫化丁腈橡膠)。
  由此看出,在(zài)風電行業中,大部分風電機組生產廠商在進(jìn)行夾布油封時,所使用(yòng)的橡膠品種主要分為三種(zhǒng),一種是AU(聚氨酯(zhǐ)橡膠(jiāo)),這種橡膠材(cái)料的拉伸強度較高,在臭氧的環境下也能(néng)很好(hǎo)的工作,且具有較強的抗老化和耐油性能,其耐磨程度是所有橡膠品(pǐn)種之中Z好的一種。但是,它(tā)的耐(nài)水性(xìng)、耐溫(wēn)性卻是Z差的,比如:當溫度過高時,它會更(gèng)快的水解。因(yīn)此,它(tā)的使用溫度一般為-20攝氏度至+80攝氏(shì)度之間;一種是NBR(丁腈橡膠),這種橡膠材(cái)料的耐溫程度一般,包括高溫(wēn)和低溫,其耐腐蝕性、臭(chòu)氧性以及耐磨性都(dōu)屬於中等程度,但是它的耐油性卻是(shì)Z好的,使用(yòng)的溫度一般為-45攝氏度至+100攝氏度(dù)之間;一種(zhǒng)是HNBR(氫化丁腈橡膠),這種橡膠材料屬於高度(dù)飽和的一種橡膠,它與AU(聚氨酯橡膠)一樣都能在(zài)臭氧的環境下工作,並且耐油、耐低溫、耐磨,但是價格十分昂貴,它的使用溫度一般為-50攝氏度至+120攝(shè)氏度。
  2、影響風(fēng)輪軸(主軸(zhóu))橡膠密封的因素分析
  據調查顯(xiǎn)示,大部分的風電機組廠商在進行風輪(lún)軸(主軸)密封時選用的夾布油封形式(shì)一般為主副唇形式(如圖1)。因為在實際的風輪軸(主軸)運(yùn)行時,可能產生的(de)Z大不同心度為1.5mm,這種夾布油封(fēng)形式隨動性良好,會對風輪軸(主軸(zhóu))形成一定的固緊力,補償因心度的不同所造成的密封性瞬間失效。總之,影響風輪軸(主軸)橡膠密封的因素主要分為三種,分別是在過盈量大小,即沒有安裝彈簧時,唇口直(zhí)徑(jìng)和(hé)軸徑的(de)差值、腰部的厚度以及風輪軸(主軸)軸承套表麵的粗糙(cāo)程度。
圖1 主副唇夾布油封結構
  首先,風電機組廠商在設計過盈量大小時,需要根據所選橡膠品種彈性的恢複速度和風輪軸(主軸)的幾何精度進行設計,因為如果風輪軸(主軸)的幾何精度相對(duì)較差(chà),可以通過減少過盈(yíng)量來達到提(tí)高風輪軸(主(zhǔ)軸)橡膠密封力的效果(guǒ),一般情況下,唇口過(guò)盈量和(hé)風輪(lún)軸(主軸(zhóu))軸徑(jìng)呈正比關係。其次,還要注意腰部厚度的設計,風電機組廠商在設計腰部厚度時,要根據(jù)徑向力的(de)大小來進(jìn)行設計。因為(wéi)腰部的厚度(dù)與唇口對軸跟(gēn)隨(suí)性(xìng)有(yǒu)直(zhí)接關係。比如:當腰部(bù)過厚(hòu)時,唇口對軸的(de)跟隨性就會下降,容易引起泄漏,嚴(yán)重情況下還會讓風電機(jī)組無法正常運行。當(dāng)腰部過薄時(shí),雖然唇(chún)口對軸跟隨性較(jiào)好(hǎo),但是腰部卻容易凸出變形。因此,可以適當的增加腰部厚度來提高唇口與軸接(jiē)觸時的穩定性。
  Z後,還要注意風輪軸(zhóu)(主軸)軸承套(tào)的表麵粗糙度,因為風輪軸(主軸)軸(zhóu)承套的表麵粗(cū)糙(cāo)度不僅會影響風輪軸(主軸)軸承的油封性能,還(hái)會影響風輪軸(主軸)軸承的使用壽(shòu)命。比(bǐ)如:當風輪(lún)軸(主軸)軸承(chéng)套(tào)的表麵粗糙度過低時,油容易溢出,引起油封唇口發熱(rè),嚴重情況下還會讓油封唇口燒化。當風輪軸(主軸)軸(zhóu)承套的表麵粗糙度過高時(shí),風輪(lún)軸(主軸)軸承在運轉過程中(zhōng)會刮傷油封唇口,增大摩擦力矩,從而造成油的泄漏。因此,為了保障良好的油封密封性能(néng),風電機組廠商在(zài)設計風輪軸(主軸(zhóu))軸承套的表(biǎo)麵粗糙度時,要選擇合理的風輪軸(主軸)軸承套表麵粗糙度。
  結束語:
  綜上所述,受社會經(jīng)濟(jì)等各方麵因素影響,國家加大了對風電能源的開(kāi)發,風電機組能將自然風(fēng)電(diàn)轉換(huàn)為人們所需要的風電能源。其中,風輪軸(主軸)軸承(chéng)作為保障風電機組正常運行(háng)的關鍵所在,為了(le)延長風輪軸(主軸)軸承的(de)使用壽命,需保證風輪軸(主軸)軸承擁有良好的密封性。我國目前(qián)在進行風輪軸(zhóu)(主軸)軸承橡膠(jiāo)密封時,所采用的橡膠品種主要有AU(聚氨酯橡膠)、NBR(丁腈橡膠)HNBR(氫化丁腈橡膠)三種,風電機組廠商在進行風輪軸(主軸)軸承(chéng)橡膠密封時需根據實際情況,選用合適的橡膠品種。除此之外,還要注意設計參數。
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來源:《基層建設》2017年第36期(qī)
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