一、機（jī）械雜質
　　機械雜質是指石（shí）油或石油產（chǎn）品中不熔於油和規定溶劑的物質（zhì）的量的總（zǒng）和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維（wéi）和某些不（bú）溶性（xìng）鹽（yán）類。機械雜質可用沉澱或過濾等方法除去。
　　對輕油來（lái）說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕;對鍋爐燃料，會堵塞噴（pēn）嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗;對潤（rùn）滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過（guò）濾器（qì），促進生成積炭等。所以稱之為機械雜質，機械雜質來（lái）源於油品的生產、貯存和（hé）使用中的外界汙染或機械本身磨損，大部分（fèn）是砂（shā）石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶於溶劑的有機（jī）金屬（shǔ）鹽。其測定按GB/T511-83石油產品和添加劑機械雜質測定（dìng）法進行。其過程是：稱取（qǔ）100g的試油（yóu）加（jiā）熱到70℃到80℃，加入2-4倍的（de）溶劑，在已衡重的空瓶中的紙上過濾，用熱溶劑洗淨濾紙瓶（píng）再稱重，定量（liàng）濾紙的前後重量之（zhī）差就（jiù）是機械雜質的重量，由此求出（chū）機（jī）械雜（zá）質的質量分數。　

　　二（èr）、沉澱

　　總沉澱物是指油品中所有不（bú）溶於溶劑的無機物和有機物，是（shì）中、重質燃（rán）油的規格指標之一。沉澱物往往是一些機械雜質，或者是由加工過程、運輸、儲存過（guò）程引入，沉（chén）澱（diàn）物含量高容（róng）易堵塞濾器、噴嘴、閥（fá）門等，並會（huì）引致或加重機件的磨損。其測定（dìng）原理（lǐ）是將一定量的油樣置於一多孔性濾器內不斷的滴入熱溶劑，凡溶於（yú）溶劑的成分均透過濾器被排走（zǒu），留下者即為不溶於溶劑的沉澱物，單位：重量%。其測定標準可以查下GB/T6531或（huò）ISO10307。

　　潤滑油出現沉澱和雜質的主要問題是由以下三（sān）個方麵造成的：

　　由於加入新（xīn）油前設備係統中本身存在的雜質引起的（de），在新設備和長期（qī）使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般（bān）對設備用衝洗（xǐ）油（yóu）進行衝洗，直到油中所含的雜質達到規定的指標。

　　對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規定的操（cāo）作要求執行，導致在這些過程（chéng）中雜質的進入（rù），對油品質量產生（shēng）影響。

　　沉積物主要是高粘度級別（bié）的內燃機油加劑量較大，在低溫下會有不同程度的析出。該沉（chén）積物並不是設備長期（qī）使（shǐ）用後產生的雜質，或者外界雜質進入汙染油品，所以（yǐ）對油品的正常使用沒有影響。

　　針對以（yǐ）上三個產生沉澱和雜質的原因，需要（yào）分別采取不同的處理方法：

　　加入新油前設備係統中本身存在的雜質處理方法：不同的設備，設（shè）有不同的潤（rùn）滑油係統，有（yǒu）的係統較大，有的係統較小，不論大小油係統一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設（shè）備和閥門、管道（dào）及儀表等（děng）組成，通過（guò）管道（dào）與機器本身的（de）各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲軸箱（xiāng）的油孔、油槽相連（lián）接，形成一套較為複雜（zá）的潤滑油係統。

　　新設備（bèi）：潤（rùn）滑油管路係統在安裝時，必須保持管內清潔幹淨，但這（zhè）還不夠，還應該對機組的潤滑油係統進行油循環衝洗（xǐ），如果油係統（tǒng）不潔淨，管內有髒物，就會影（yǐng）響機組正（zhèng）常運行，甚至會燒壞軸瓦，所以通（tōng）過（guò）油循環衝洗，為機組長期穩定運行提供（gòng）保障。

　　長期使用的設備：長期使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般對設（shè）備（bèi）用（yòng）衝洗油進行衝洗，至到油中所含的（de）雜質達到規定的指標，而且衝洗後（hòu）的衝洗油應廢棄或改做它用。如果要使用這些衝洗油，必須進行相應的油品分析化驗，清潔（jié）度達到一定標準後才能使用，而且要求在使用（yòng）前和（hé）使用中（zhōng）加強過濾和切（qiē）水（shuǐ）切雜。