董德營 曾坤龍 王慧
（馬鞍山（shān）方圓精密機械有限公司）

　　摘　要（yào）：本文針對單（dān）排交叉滾柱式回（huí）轉支承使用過程中出現的典（diǎn）型故（gù）障進行分析（xī），提出了回轉支承日常維護對策。為單排交叉滾柱式回轉支承合（hé）理維護及故障的準確處理提（tí）供參考。
　　關鍵詞：單排交叉（chā）滾（gǔn）柱式（shì）回轉支承；故（gù）障；分（fèn）析（xī）；研究（jiū）
　　1　引言
　　回轉支承包（bāo）括內外圈和滾動體等部分，同時承受軸向載荷、徑向載荷及（jí）傾覆（fù）力（lì）矩（jǔ）的作用（yòng）。回轉支承有多種類型，本文對單排交叉滾柱式回轉支承進行分析。單排交叉滾柱式回轉支承結構特點是滾柱呈1：1交叉（chā）排列，結構緊湊，回轉精度高（gāo），承受綜合載荷能力較強，在工程（chéng）機械和軍工產品上（shàng）發揮著重（chóng）要的作用，一旦回（huí）轉支承出（chū）現故障，整個設備將無法運行，因此，本文針對單排交叉滾柱（zhù）式（shì）回轉支承（chéng）典型（xíng）的故障（zhàng）進行分析，並製定相應的維修措施及保養對策。對提（tí）高回轉支承的使用壽命，降低設備的故障率有重（chóng）要的意義。

　　2　常見的故障分析
　　單排交叉滾柱式回轉支承結構（gòu）緊湊，滾柱呈1：1交叉排列，對（duì）製造精度及安裝（zhuāng）精度要求較高，使用過程中由於多種原因會導致回轉支承產（chǎn）生故障。主要表現在：
　　2.1轉動（dòng）時出現“嚓-嚓”的聲音
　　（1）滾柱的端麵與滾道之間發生摩擦，回轉支承滾（gǔn）柱長度有規定（dìng）的公差範（fàn）圍，若（ruò）滾柱的（de）長度超過（guò）規定的公差長，其端麵就會（huì）與滾道因摩擦（cā）出現“嚓-嚓”的聲音（yīn）。
　　（2）調整墊圈竄入滾道與滾柱端麵圓角摩擦產生的聲音（yīn），墊圈孔（kǒng）徑大於螺栓直徑，如果螺栓沒有充分（fèn）預緊，調整墊圈（quān）摩擦力不足，容易發（fā）生移位進（jìn）入軌道。
　　2.2轉動時有“咯-咯”的聲音
　　（1）首（shǒu）先要排除回轉支承滾柱與滾道之間有沒有發生（shēng）幹摩擦，加（jiā）入對應牌號的鈣基潤（rùn）滑脂，觀察聲音有沒（méi）有消失。
　　（2）滾道軸向間隙偏小，在保證回轉支承轉動靈活的前提下，軸向間隙越小回轉精度越高。加工過程中（zhōng）滾道表麵不可避免（miǎn）的（de）存在誤（wù）差（chà），如果安裝時局部位置的軸向間隙過小，滾柱與滾道間的壓力升高，摩擦力增（zēng）大，轉動時會產生響聲。

　　（3）安裝麵平麵度不符合要（yào）求，安裝麵的不平（píng）度不能超（chāo）過回轉支承的軸向間隙。因為座圈全周（zhōu）用高（gāo）強度（dù）螺栓擰緊，壓緊後齒圈與安（ān）裝麵貼合度很高，安裝麵不平整會造成滾（gǔn）道發生扭曲。滾柱（zhù）不在同（tóng）一圓周上轉動，回轉支承轉動困難並產生響聲。

　　（4）滾道與退刀槽相交位置（zhì）加工不到位，有凸起存在。製造過（guò）程中（zhōng）上下壓圈滾道麵組合在一（yī）塊采（cǎi）用磨削加（jiā）工，上下壓圈接合麵與滾道相交處（chù）由於（yú）不方便磨削，需要在壓圈上設計退（tuì）刀（dāo）槽，退刀槽（cáo）與滾道麵交叉（chā）處存在尖（jiān）角。尖角處（chù）造成砂輪損耗快，較長的（de）滾道麵（miàn）靠近退刀槽位置就有（yǒu）可能磨削不到位，轉動時（shí）產生響聲。

　　（5）滾柱之間（jiān）間隙太（tài）小，轉動時滾柱外表麵相互摩擦產生響（xiǎng）聲。這是加工精（jīng）度超差造型的，加工及裝配時應（yīng）保證滾柱之間的合理間隙，回轉（zhuǎn）支承才能轉動靈活（huó）。
　　2.3轉動（dòng）阻力大（dà）或轉不動
　　滾道軸向間隙小於規（guī）定的（de）公差下限，滾道與滾柱之間（jiān）摩擦阻力大；滾柱長度過長，滾柱端麵壓在滾道上，回轉阻力大；回（huí）轉支承長時間存放，滾道內部缺潤滑油，會造成滾道鏽蝕，摩擦阻力大，幹摩（mó）擦造成滾道燒傷（shāng）。設備安（ān）裝過程中由於焊接結（jié）構件時引起滾道燒傷。

　　2.4滾道麵缺陷
　　2.4.1滾道麵剝（bāo）落
　　回轉支承滾道麵承受較大的綜合載荷，與滾柱之間為線接觸，采用淬火處理的工藝方法提高其表麵的硬度及耐磨性能（néng）。如果齒圈原材料帶（dài）狀組織沒有消除，會使基（jī）體材料（liào）性能呈各（gè）向異性，受壓時造成淬硬層剝落；滾道淬硬層（céng）厚度不均，受（shòu）壓時淬硬層自身產生（shēng）內應（yīng）力（lì），造成淬硬層剝落；滾道平麵度超（chāo）差會引（yǐn）起局部（bù）壓強超過接（jiē）觸（chù）強度；超負荷使用，滾道接觸應力（lì）長期超過需用應力，滾道（dào）發生疲勞破壞（huài）；保養不當，滾道被繡蝕，滾道表麵不光滑，受壓（yā）時產生應力集中產生裂紋。

　　2.4.2滾道局部產生麻點或點蝕（shí）
　　由於清理不幹淨，滾道內存在硬（yìng）度較大的雜物刮傷滾道，滾道麵不平整，局（jú）部滾道麵接觸應（yīng）力超過疲（pí）勞極限，產生局部疲勞；維護不當或缺少潤滑油，滾道局部發生鏽蝕或點蝕；滾道麵（miàn）軸向間隙過大，傾翻力矩作用下滾柱與滾道（dào）邊緣接觸應力升（shēng）高並發生相對位移，引起滾道（dào）麵（miàn）產生點蝕。

　　2.4.3滾道（dào）麵出現線狀壓痕
　　壓痕常發生在振動較劇烈的工程設備上，主要原因是長時間的（de）靜態振動引起的局部壓強超過表層的屈（qū）服極限，滾道局部發生塑性變形。另外，軸向間隙增大，也會（huì）引起滾柱母線與滾道之（zhī）間的衝擊，產生壓（yā）痕。

　　3　單排交叉滾（gǔn）柱（zhù）式回（huí）轉支（zhī）承維護及保養（yǎng）
　　3.1合理添加潤滑脂
　　回轉（zhuǎn）支承使用前，滾道內需要添加潤滑脂，直到新油脂略（luè）向外擠出。齒圈上按規定牌號塗滿油脂。正（zhèng）常情況下工作運（yùn）轉（zhuǎn）50小時潤滑一次，溫差（chà）大、高溫、高（gāo）濕（shī）、粉（fěn）塵（chén）較多環境中需要縮短滾（gǔn）道及齒輪的潤滑周期。

　　3.2Z大允許磨損量的測量
　　磨損量（liàng）的測量是掌握回（huí）轉支承運行（háng）狀態的重要方法，測量（liàng）時將上下座圈八等分，施加適（shì）當的傾翻（fān）力矩，依次（cì）將8個位置的測量值（zhí）記錄存檔。首次測量是設備使（shǐ）用前進行，正常工況（kuàng）下每年測量一次。如磨損值增加（jiā）顯著（zhe），應縮短測（cè）量周期。便於及時修複或更換回轉支承。同時，回轉支承首次運轉100h後，應規（guī）定（dìng）的擰緊力矩重新緊固連接螺栓。正（zhèng）常運行後（hòu）連接螺（luó）栓每600h緊固（gù）一（yī）次。

　　4　結論
　　本文針對（duì）單排交（jiāo）叉滾柱式回轉支承典型故（gù）障進行分析，並提出了回轉支承的（de）日（rì）常維護對策。正確的使用回轉支承並做好日常的保養工作，及時發（fā）現並有針對性的排除（chú）故障是提高回轉支承使用壽命的關鍵。

　　參（cān）考文獻：
　　[1]祝勇，陳磊（lěi）.單排交（jiāo）叉滾柱式回轉支承故障分析（xī）與對策研究[J].中（zhōng）國（guó）設備工程，2017（13）：40-41.
　　[2]羅太景.單排交叉滾柱式回轉支承保養維護與故障（zhàng）診斷分析[J].煤礦機械，2009（03）：208-209.
　　[3]餘華超.單（dān）排滾柱式回轉支承異響的故障樹分析[J].工程機械，1989（07）：53-55，57.
　　[4]尤（yóu）景光.單排滾柱式回轉支承簡介[J].工程機械，1983（03）：60.
　　作者簡介：董德營（1987-），男（nán），河南駐馬（mǎ）店人，本（běn）科，初級工程師，研究方向：機械設計。

來源：《山（shān）東工業（yè）技術》2018年24期

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