丁俊（jun4）宏/文 浙江電科院
近年來上（shàng）汽西（xī）門子機組汽機軸承溫度信號數次出現異常情況。2015年8月某廠#2機組（zǔ）/#3機（jī）組#5軸承（chéng）瓦溫測點故障，三支測點元件中有兩支故障。2016年7月7日某#2燃機#5軸承溫度元件在油流的衝刷下防護層被衝破，#5軸承上部瓦塊溫度三根溫度元件中的二根溫度元（yuán）件被衝斷，導致（zhì）溫度保護動作（zuò）跳（tiào）機。事後檢查發現熱電偶引出電纜（lǎn）固定不足，易碰磨（mó）軸承箱邊角部位，在潤滑（huá）油（yóu）長時間衝刷下引起電纜磨損所致。（事件情況詳見附（fù）件。）
2018年省內部分機組出現軸承溫度跳變情況，運行中無法對元件安裝（zhuāng）情況進行（háng）檢查，難以確定故障部位（wèi）。軸承溫度是參與（yǔ）汽機主（zhǔ）保護的重要信號，為防止類似事件再次發生，請（qǐng）各單位製定故障（zhàng）預防措施（shī）：
1）檢修中安排溫度元件檢（jiǎn）查，通過加裝固定線（xiàn）卡，避免（miǎn）電纜晃動。
2）存（cún）在碰磨可能性的部位，考慮在現有熱電偶電纜延長（zhǎng）線（xiàn）上加保護套。必要時更換鎧裝金屬套管的溫度元件。
3）完善軸承溫度冗（rǒng）餘測點不（bú）一致報警功能和軸承溫度高保護邏輯，出現（xiàn）測（cè）量信號異常時提（tí）前預警（jǐng），防止軸承溫度高保護誤動。
附件：
（來源：汽機監督）
