德國柏林，2018年9月18日：在InnoTrans 2018（德國柏（bǎi）林軌道交通技術展覽（lǎn）會）上，斯凱孚推出今年的參展主題：“信息滿懷，進無止境——斯凱孚技術助力延長檢修周期”，並將重點（diǎn）展示數字化和延長檢修周期的發展成果。通過應用斯凱孚的行業（yè）洞察力、技術和專業服務，我們（men）可以幫助鐵路運營商在整個（gè）設備維護生命周期內實現更智能、更高效的實踐。

　　鐵路運營商需要高度可（kě）靠、檢修周期長的輪對軸承（wheel bearings）。斯凱孚對此謹記於心（xīn），即將展出（chū）的用於客車軸箱軸承的170萬公裏（lǐ）圓錐軸承單元產品，與車輪檢修周期同（tóng）步，以實（shí）現較低的轉向架維護頻率。與它一同展（zhǎn）出的是用於輪端應用的新型圓柱滾子軸承單元（yuán）。

　　斯凱孚用於驅動（dòng）係統的（de）Hybrid和Insocoat解決方案也將同台展出。在Hybrid軸承（chéng）中，傳統的鋼製滾動體被陶瓷製（zhì）成的（de）滾動體所（suǒ）取代，得益於其較低的摩擦力，Hybrid軸承比傳（chuán）統軸承在運轉時的溫度更低，使得（dé）潤滑劑的作（zuò）用時間更長（zhǎng），並延長軸承（chéng）壽（shòu）命。與此同時，經過特殊處理的（de）斯凱孚Insocoat鋼製軸承具有絕緣塗層，可增加對雜散電流的阻抗（kàng）。

　　斯凱孚的（de）Insight Rail在行業中帶（dài）來檢（jiǎn）修規劃的新突破。該車載無線狀態監（jiān）測係統支持基於狀態的檢修解決方（fāng）案（CBM）。通過與西門（mén）子等公司合（hé）作，在數（shù）字化不斷擴大的今天，它正在幫助改善許多鐵路運營商現在和未來的車輛維護（hù）流程和維護預算。

　　通過將一個先進的小型無線傳感器（重約350克）改裝到輪對軸箱上，SKF Insight Rail可快速準確地監測到軸承損壞和車輪扁疤。展會參觀者可以親眼觀（guān）看並（bìng）了解該解決方案的安裝是何等的快速和簡單。

　　斯凱孚還會展出Baker AWA電機分析儀（yí）、潤滑解決方案和一係列再製造產品。斯凱孚的全自動（dòng）電機分析儀執行可重複的用戶可編程測試，以全麵評估電機絕緣和電路性能。分析儀已經（jīng）證明可以將電機接地繼電器故障降低15％，相位模塊（kuài）（VFD）替換率降低近40％。斯凱孚還會分（fèn）享關於Z常見的軸承失（shī）效模式以及有效避免的信息，以及再製造的使用如何為眾多鐵路運營商提供（gòng）成（chéng）本控製和軸承性能改善。

　　斯凱孚（SKF）是軸承、密封（fēng）件、機（jī）電一體化、服務和（hé）潤滑（huá）係統（tǒng）的供應商。集（jí）團的服務包括技術支持（chí）、維修服務、工程谘（zī）詢和培訓。斯凱孚在全球130個國家擁有1.7萬多個經銷網點。2017年，集團年銷售額達727.87億瑞典克朗，員工人數為 45,678。