張(zhāng)玉新(xīn)
(長春發電設備總廠(chǎng))
摘 要:鬥輪機是工業生產(chǎn)活(huó)動(dòng)中非常重要的一種機器,在工廠中的應用非(fēi)常廣泛,對工廠的日常生產工作起著很重要的作用。然而,在工廠進(jìn)行生產活動(dòng)的過程中,鬥輪機常常(cháng)會出現故障,導致機器無(wú)法正常(cháng)運轉,耽誤正常的生產工作,使企業的經(jīng)濟利益受到損害(hài)。為了使企(qǐ)業(yè)的生產經營免受鬥輪機故障影響,相關部門(mén)有必(bì)要研究鬥(dòu)輪(lún)機的技術改造,使鬥輪機出現故障的情況減少。文章介紹了鬥(dòu)輪機鬥輪(lún)回轉機構常見故障及技術改造的相關內(nèi)容。
關鍵詞:鬥輪機;鬥輪(lún)回轉機(jī)構;常見故障;技術改造
鬥輪機的全名是鬥輪堆取料機,顧名思義,鬥輪機在(zài)工廠(chǎng)生產中的作用主要就是取料。鬥輪機的應用很廣泛,在很多工廠中都有用到,例如發電(diàn)廠(chǎng)、砂石廠等。鬥輪機承擔了很大的工作量,一旦發生(shēng)故障,工廠的正常生產活動就會受到很大的影響,甚至停止生產,不僅會延誤生(shēng)產速度,還會造成很大的經濟損失。鬥輪機的很(hěn)多部位都可(kě)能出現故(gù)障,任何一(yī)個部位出現問題,整個機械都會受到影響。因此,相關企(qǐ)業(yè)應(yīng)該在生(shēng)產過程中不斷地積累經驗,總結鬥輪機的常見故障,做(zuò)好技術改造,盡可能地降(jiàng)低損失。
1 鬥(dòu)輪機鬥輪回轉機構的常見故障及原因
鬥輪機屬於大型(xíng)機(jī)械,內部結構比較複雜,一個(gè)部位出現問題,就會影響(xiǎng)到整個機械的使用,鬥輪機鬥輪回轉機構的驅動裝置(zhì)、滾輪圈、導輥組是Z容易出現故障的部件,以下是這幾種部位出現的(de)常見故障。
1.1鬥輪(lún)機驅動裝置(zhì)的常見故障及(jí)原因
鬥輪機能夠運轉的動力就是鬥輪回轉機構驅動裝置,該裝置就是給鬥輪機提(tí)供動力的,一旦這部分出現問題,鬥輪機就無法獲取動(dòng)力,即使其(qí)他部件完好無損,也不能開始工作,會使整個鬥輪機停止工(gōng)作,造成很大的影(yǐng)響。鬥輪機驅動裝置(zhì)的構成主要有電動(dòng)機(jī)、耦(ǒu)合器、圓(yuán)柱齒(chǐ)輪減速(sù)機和鏈輪等,必(bì)須保證(zhèng)這(zhè)些部件是完好無損、沒有問題,而且(qiě)安裝正確,才能保證驅動(dòng)裝置能夠正常工作。在鬥輪機工作的過程(chéng)中,常常(cháng)會有一些雜物(wù)進入到機(jī)器中,比如煤塊、土塊等,這些小塊的雜物進入到機器內部,使驅動裝(zhuāng)置內的鏈(liàn)條、鏈輪等被卡住,就會使驅動裝置(zhì)傳動(dòng)部分的工作受到影響,從而出現機器超載等問(wèn)題。鬥輪機常常會安裝一些電動機等動力裝置作為輔助驅(qū)動,使鬥輪機的動力(lì)更大,更好地滿足工作需求。但是長時間高負(fù)荷的工(gōng)作很容易使鬥輪機(jī)軸承座中的軸承受到損壞,這(zhè)在鬥輪機的運轉過程中是非常常見的。造成軸承座中軸承損壞的主要原因就(jiù)是鬥輪機在取料、混料的過程中,軸承座周(zhōu)圍會堆積一(yī)些(xiē)雜物,這些雜物在軸(zhóu)承結構內部,使(shǐ)得各部件之間的摩擦損壞大大增加,磨損情況(kuàng)嚴重。
1.2鬥輪(lún)機滾輪圈的(de)常見故障及原因
鬥輪機的滾輪圈(quān)也是非常容易發生(shēng)故障的(de)一(yī)個部位,其中滾輪圈Z容易損壞的部(bù)位就是接口的地方,這個(gè)部位常(cháng)常會出(chū)現斷裂或者是部件鬆動的問題。造(zào)成這(zhè)種情況的主要原因是,鬥輪機在工作過程中會產生一定程度(dù)的振(zhèn)動,導致這個比較脆弱的地方出現問題。除此之外,滾輪圈出現問題的原因還有不少。天氣寒冷、氣溫比較低的(de)時候,鬥輪機在工(gōng)作過程中受到的離合大很多,在這種情況下,滾輪圈損壞的可能性就增大,尤其(qí)是相對比(bǐ)較脆弱的接口處,損壞的幾率更大。軸承其他部位出現問題,導致鬥輪機在工作過程中受力不均衡也是滾輪圈受到損(sǔn)害的重要原因(yīn)之一,軸承部位出現問題,會使機器工作時產生的振動更大,螺絲等連接部件(jiàn)就更容易鬆動。而且滾輪圈兩側都安裝驅動裝置雖然(rán)可(kě)以大大提高整個機(jī)器的承載能力,但是也很(hěn)有可能(néng)受力不均衡的問題,導致滾輪圈受損。
1.3鬥輪機導輥組的常見(jiàn)故障及原因
導輥組也是鬥輪機容易受損(sǔn)的部件(jiàn),導輥組是滾輪圈的行(háng)動確定軌道,在(zài)鬥輪機工作的過程中,導輥組常常會出現輥輪不能轉動的情況,使得滾輪圈不能正常工作(zuò),進而影響到整個機器。造成輥輪不能正常的轉動情況的主要原因就是導輥組的輥輪位置在輥牡上,而輥軸(zhóu)側麵(miàn)需要支撐(chēng)在平台兩側,方便安裝軸承,使機(jī)器能夠完成取料工(gōng)作(zuò),然而使用一段時間後,取料時掉落的一些雜物會在輥輪周圍堆積,影響到輥輪的正常轉動,使軸承磨損情(qíng)況(kuàng)嚴重,Z終導(dǎo)致(zhì)導輥組出(chū)現嚴重故障,機器(qì)無(wú)法運行。
2 鬥輪(lún)機鬥輪回轉機構的技術改造
上文介紹了(le)鬥輪機在使(shǐ)用過程中的一些常見故障(zhàng)和這些故障造成的嚴重影響,為了避免(miǎn)這些故障的出現對企業造成的經濟損失,企業相關部門需要不斷地改進,做好鬥輪機的技術改造,使鬥輪機的故障情況盡可能地減少,以(yǐ)下是一些鬥(dòu)輪機的技術改造措施。
2.1鬥輪機回轉結構驅動裝置常見故障技術改造
通(tōng)常情況下,鬥輪機的驅(qū)動裝置進行改造主(zhǔ)要是改造這兩個方麵:一方麵是對驅動裝置中的軸承座兩側進行改造;另一方麵是對驅動裝置的軸承座結構進行改(gǎi)造。具體來說,種改(gǎi)造就是把軸承座的端蓋換掉,然後按照行業標準,挑選一些符合鬥輪機實際工作情況的架油封裝置來安裝,換掉(diào)傳統的毛氈油封,使驅動裝置的(de)密封(fēng)性能大大提(tí)高,減少雜料在驅動裝置內的堆積,降低摩擦損耗,同(tóng)時還能(néng)起到一(yī)定的潤滑(huá)作用,進一步減少軸承工作過程中產生的摩擦,使其使用壽命更長(zhǎng);第二種改造(zào)就是將(jiāng)軸承(chéng)的結構都改(gǎi)掉(diào),改成開放式四螺柱結構,相較(jiào)傳統的結構,這(zhè)種結構更加靈活,安裝和拆卸都更加方便,可以(yǐ)方(fāng)便使用過程中及時進行檢修和維護。
2.2鬥輪機滾輪圈常見故障(zhàng)應對措施
鬥輪機滾輪圈是鬥輪機結構中相對比較脆弱的部分,對於預防其故障的技術改造,可以從以下幾方麵做起。
(1)為(wéi)了增強鬥輪機的驅(qū)動係統,使鬥輪機能夠有足夠的動力進(jìn)行取料、混(hún)料工作,工作人(rén)員通常都會在鬥輪機的滾輪圈兩側安裝電動機等動力裝置(zhì),為了避免兩側動力不均衡造成滾輪圈損壞,工作人員(yuán)在安裝驅動裝置的過程中,一(yī)定要(yào)保證兩側動力的均衡,避免(miǎn)機器運轉過程中過大的(de)震動使得滾輪圈的磨損程度增大。
(2)當鬥輪機在氣溫比較低的環境中工作時,工作人(rén)員要注意機器的使用,在利用機器對一些結冰硬化的材料進行工作之前,應(yīng)該對滾輪圈的連接(jiē)螺栓強度以及滾輪圈受力進行重新核算。采取一些(xiē)措施保護滾(gǔn)輪圈裝置,比如(rú)對滾輪圈的接口處進行強化,加一些固定的(de)螺栓或者(zhě)進行焊接,使滾(gǔn)輪圈的接(jiē)口處更加(jiā)牢固等。
2.3鬥輪機導(dǎo)輥組常見故障技術改造
對導輥組進行技術改造可以改變導輥組的結構,傳統的鬥輪機(jī)中,導輥組的工作結構是將導組輪和(hé)導輥軸分開的,在這種結構中,外來異物對導輥(gǔn)組的影響就比(bǐ)較大,改變導輥組的結構,使輪、軸一體化,就可以降低異物堆積造成的影響。
3 結語(yǔ)
傳統工業(yè)中,鬥輪機主要在發電廠用於煤炭(tàn)的取料以及混合工作。隨著我國工業的不斷(duàn)發展,各行各業都逐漸發達起(qǐ)來,鬥輪機的應用也(yě)越來越廣泛,在用(yòng)途和功能上(shàng)也有了一些改變。不同的工廠應該按照自身(shēn)的需要情況,結合(hé)實際(jì)對鬥輪機進行技術改(gǎi)造,做好定期的檢修工作,以免出現大(dà)的(de)問題,修複起來麻煩,耽誤工廠的生產工作,保(bǎo)證鬥輪(lún)機的正常運行也就(jiù)是保證企業的經濟效益,因此,企業應該重視鬥輪機的技術改造問題。
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來源:《科技資訊》2017年28期