一、軸承過熱的概念（niàn）：

　　一般意義上，軸承過熱是指，滾動軸承（chéng）溫升（shēng）超過55℃，滑動軸承溫升超過40℃。

　　二、電機軸承過熱的原因及處理方法：

　　1、原因：滾動軸承安裝不正（zhèng）確、配合公差（chà）太緊或太鬆。
　　處理方（fāng）法：滾動軸承的工（gōng）作性（xìng）能不僅取決於軸（zhóu）承（chéng）本身的製（zhì）造精度，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表麵（miàn）粗糙度、選用（yòng）的配合（hé）以及安裝正確與否有關。一般臥式電機中，裝配良好的滾動軸承隻承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸的配合過緊（jǐn），或軸承（chéng）外（wài）圈與端蓋的配合過（guò）緊，即公盈過大時，則裝配後會使軸承間隙變得過小，有時甚至接近於（yú）零。這樣轉動就不靈活，運行中就會發熱。如果軸承內（nèi）圈與軸（zhóu）的配合（hé）過（guò）鬆，或軸承外圈與端蓋配合（hé）過鬆，則軸承內圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就（jiù）會發（fā）生相對轉動，產生摩擦發熱，造成軸承的過熱。通常，標準中將作為基準零件的軸承內圈內徑公差帶移至零線下方，這對同一（yī）個軸的公差帶與軸承內圈形成的配合，要比它與一般基準孔形成的配（pèi）合要緊得多。

　　2、原因：潤滑脂選（xuǎn）得不合適或使用維護不當，潤滑脂質量不好或（huò）已經變（biàn）質，或（huò）混入了灰（huī）塵（chén）雜質等都可造成軸承發熱。
　　處理方法：潤滑脂加得過（guò）多或過少也會造成軸承發熱，因為潤（rùn）滑脂過多時，軸（zhóu）承旋轉（zhuǎn）部分和脂之間（jiān）會產生很大的摩擦，而潤滑脂加得過少時，則可能出現幹摩擦而（ér）發熱。因此，必須調（diào）整潤滑脂用量，使其約（yuē）為（wéi）軸承室空間體（tǐ）積的1/2-2/3。對不合適的或（huò）變質的潤滑脂應清洗幹淨，換上合適的潔淨的潤滑脂。

　　3、原（yuán）因：電機外軸承蓋與（yǔ）滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。
　　處理方法：大型和中型電機一般在非軸伸端采用球軸承。軸伸端采用滾子軸承，這樣，當（dāng）轉（zhuǎn）子受熱膨脹時，可以自由伸長。而小型電（diàn）機由於兩端均（jun1）采用球軸承，其外（wài）軸承蓋與軸承外圈間應有（yǒu）一適當間隙，否則，軸承就可能因受軸向過大的熱伸長而發熱。當出現這種現（xiàn）象時，應將前或後側（cè）軸承（chéng）蓋車去（qù）一（yī）點，或者是在（zài）軸（zhóu）承蓋與端蓋之間加墊（diàn）一薄紙墊，使一端外（wài）軸承蓋與軸（zhóu）承外圈之間形成一（yī）足夠的間隙。

　　4、原因：電機兩側端（duān）蓋（gài）或軸承蓋未裝好。
　　處理方法：如果電機兩側端（duān）蓋或軸承蓋裝得不平行或止口沒有靠嚴，則會使滾珠偏出軌道旋轉（zhuǎn）而發熱。必須重新（xīn）將兩側端（duān）蓋或軸承蓋止口裝平，並用螺栓均勻旋轉緊固定。

　　5、原因：滾珠、滾柱、內外圈（quān）、滾（gǔn）珠（zhū）架嚴重磨損或（huò）金（jīn）屬剝落。
　　處理（lǐ）方法：此時應更新軸承。

　　6、原因：與負載機械的連接不良。包括：聯軸器裝（zhuāng）配不良，皮帶拉力過大，與（yǔ）負載機械的（de）軸心不一致辭，帶（dài）輪直徑（jìng）過小，帶輪離軸承（chéng）太遠，所受的軸向或徑向（xiàng）負載過大等。
　　處理方法：糾正不正確的連接，避免軸承承受不正（zhèng）常（cháng）的作用力。

　　7、原因：軸（zhóu）發生了彎曲。
　　處理（lǐ）方（fāng）法：這時軸承受力不再是（shì）純徑向力，故而引起軸（zhóu）承發熱。應（yīng）設（shè）法將彎曲（qǔ）的軸校直或更換新軸。