【摘　要】減速器是（shì）抽（chōu）油機Z關鍵的（de）部位，長期野外運轉會發生（shēng）種種（zhǒng）故障（zhàng），這些故障在（zài）排除製造、安裝質量問（wèn）題後，主（zhǔ）要原（yuán）因是潤（rùn）滑變差造成的，因（yīn）此及時檢查（chá）、排除潤滑問（wèn）題對延長抽油機減速器使用壽命非常重要（yào）。

　　【關鍵詞】抽油機；減速器
　　遊梁式抽油機主要由遊梁――連杆――曲柄機構、減速器、動力設備和輔助裝置等四大部（bù）分組成。^[1]
　　減速器是抽油機Z關鍵部位，它采用油浴潤滑，齒輪從油池浸油潤滑，軸承靠飛濺及回油槽中的（de）油進行潤滑。長期野外生產的抽（chōu）油機減速（sù）器經常（cháng）會發生漏油、齒輪（lún）損壞、串軸、軸承損（sǔn）壞等故障，這些故（gù）障排除製造、安裝質量問題後，多與潤滑有關。
　　減速器的潤滑很重要，如果潤（rùn）滑不良，即可能發生（shēng）軸承燒毀、齒輪磨損等故障，是減速器損（sǔn）壞的（de）主要原（yuán）因。^[1]
　　1　潤滑與抽油機減速器常見故障之間的關係
　　1.1潤滑與齒輪損壞（huài）的關係
　　抽油機減速器齒輪損壞（huài）主要有非正常磨損、點蝕與剝落、斷（duàn）齒。點蝕與剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強度不足；斷齒主要原因是齒輪製造質量缺陷、超載荷運轉。^[2]而非正常（cháng）磨損則與潤滑有密切關係。
　　減速器缺油對非正常磨損影響很大。例（lì）如某油田的一口抽油機（jī）井減速（sù）器潤滑（huá）油被盜，而管井人員沒有及時發（fā）現，抽油機減（jiǎn）速器在缺油狀態下（xià）持續工作，直到把齒頂磨成尖形才被發現（xiàn），停機打開減速器上蓋發現箱底堆積一層金屬（shǔ）粉末。這個事例說明缺油對非正常磨損影響很大。
　　正（zhèng）常運轉中的抽（chōu）油機減速器也會發生正常磨損，而這些磨損下來的金屬屑則懸浮於潤滑油中，使潤滑油變成為“液體砂輪（lún）”，更加劇齒輪的磨損，形成惡性循環。
　　1.2潤滑與軸（zhóu）承損壞的關（guān）係（xì）
　　因潤（rùn）滑問題齒輪發生損（sǔn）壞造（zào）成齒牙齧（niè）合對中線嚴重不重合，形成串（chuàn）軸（zhóu），從而產生的軸向推力對軸承造成影響，一般抽油機減速器所使用的軸承能（néng）夠承受較大（dà）的徑向力，但是所能（néng）承受的軸向力則較小。
　　1.3潤滑與漏油的關係
　　潤（rùn）滑油變質在抽油機減速器油池底部、回油槽中堆積皂狀泥，回（huí）油槽堵塞後潤滑油會經合箱麵發生（shēng）滲（shèn）漏。
　　2潤滑變差的幾種形式（shì）及原因分析
　　2.1潤滑（huá）油不足或過多
　　潤滑油的主要作用是潤滑，潤滑油不足在生產現場中多是由於漏油日積月累形成或是惡性偷盜突發形成。
　　2.2潤（rùn）滑油被磨礫性雜質汙染（rǎn）
　　潤滑油的（de）另一個作用是清洗，它可以及時攜帶走（zǒu）齒輪、軸、軸承表麵的雜物。由於齒輪非正（zhèng）常磨損形成的（de）鐵屑（xiè）及密封部（bù）件缺失（視孔蓋丟失（shī））使外部環境中的磨礫雜物進入減速器，這些懸浮於潤滑油中（zhōng）的磨礫物質會對齒輪形成磨損。
　　2.3潤滑油被汙染
　　潤滑油還具有降（jiàng）溫的作用，它隨時攜帶走因減速器運轉產生的溫度，當潤滑油被（bèi）汙染變質時勢必會降低潤滑油降溫的功能。此類問題多發（fā）生在間歇生產的（de）抽油機井及減速器視孔蓋缺失時，尤其是在雨季時Z為嚴重。抽油機在停產且（qiě）外部環境潮（cháo）濕時，濕氣通（tōng）過吸吸器進入減速器內並凝結成水；減速器視（shì）孔蓋缺失（shī），雨水大量進入減速器內從而與潤滑油混合使之乳化變（biàn）質（zhì）。
　　2.4潤（rùn）滑油選擇不合適
　　生產中外部氣（qì）溫低時減（jiǎn）速器一般使用粘度較低的潤滑油，氣溫（wēn）較高時使用粘度較高的潤滑（huá）油，從而（ér）保證通過外部（bù）溫度的影響後潤滑油能在齒輪、軸、軸承表麵形成有效的油膜（mó）。潤滑油粘度與環境溫度不相（xiàng）符（fú）時，輕（qīng）則增加減速器的載荷重則（zé）燒毀（huǐ）減速器。在溫差大的北方（fāng）夏季與冬季應及時更換（huàn）不同粘度標（biāo）號的潤滑油，使不同溫度下潤滑（huá）油的粘稠（chóu）度符（fú）合要求，從而在齒輪、軸承表麵形成有效的油膜。
　　2.5使用時間長
　　曆史欠（qiàn）賬、成本因素，致使抽油機（jī）減速器換油不能按Z佳使用周期（qī）及時（shí）更換（huàn），導致部分抽油機（jī）減速（sù）器在潤滑失效的狀態下運（yùn）行。隻要（yào）抽油機能轉，就不換油，隻有出現了故障，甚至停機修理才換油。
　　3　抽油機減速器潤滑故障的解決措施
　　（1）軸（zhóu）承缺油或（huò）油少，造成軸承過熱，是由於（yú）高溫（wēn）下油可能太稀，低溫下油可能太稠造（zào）成。可加（jiā）入同樣品質的較稠或（huò）較稀潤滑油，調配（pèi）油的粘度或更換合適粘度的潤滑油。
　　在（zài）寒冷冬天啟動（dòng）困難。是由於潤滑油粘度過高、潤滑（huá）油失效所致。可加入同樣品質較稀的潤滑油調配或更換合適粘度（dù）的潤滑油；更換新油。
　　（2）齒輪產生連續的點蝕、磨損或擦（cā）傷，減速（sù）器潤滑油溫升過高。是由於潤滑油不足或潤滑油過多造成（chéng）。可將油（yóu）加至規定油麵（miàn）或放掉過多（duō）的油（yóu），直到規定油麵來（lái）進行解（jiě）決。
　　（3）箱內油起泡沫，潤滑油失效，是由於潤滑油選擇不合適或衝洗（xǐ）時用的煤油汙染了潤滑油（yóu）；潤滑油過多；回油孔堵塞；擋油（yóu）密封圈嚴重磨損造成（chéng）。可通過更換新油；放掉過多的油；疏（shū）通回（huí）油孔；更換擋油密封圈。
　　（4）齒輪軸承磨損（sǔn）加速（sù）是油被磨礫性雜質汙染造成的，可通過更換新油解決。
　　（5）潤滑油混濁不清；齒輪、軸承嚴（yán）重生鏽和普遍腐蝕，是由於潤滑油被乳（rǔ）化，油選（xuǎn）擇（zé）不合適；呼吸器阻塞；在潮濕的環（huán）境下，間歇運（yùn）轉、箱體中有水、潤滑油選（xuǎn）擇（zé）不（bú）合適或變質。可更換（huàn）合適的潤滑油，並在油中加（jiā）防腐劑；清洗呼（hū）吸器來進行解決。
　　（6）齒輪和軸承表麵不粘性不溶解的（de）沉積物是由於油使用時間（jiān）長，或油選擇不合適所致，應及時更換合適的潤滑油。
　　4　結論
　　通過對（duì）抽油機減速器所發生故障成因（yīn）的分析，發現潤滑變差是抽油機減速器發生故障的一個重要因素，因此及時檢查、排除潤滑問題對延長抽油機減速器使用壽命非常重要。然（rán）而潤滑變差的（de）諸多（duō）形式（shì）又是由於（yú）管理不善所（suǒ）造成。以往粗獷的管理方法為後期（qī）的管理埋下了禍根，以前是為（wéi）了節約成本在缺（quē）油時向減速器內扔磚頭、加原油（yóu）。潤滑油（yóu）被盜、進（jìn）水乳化不能（néng）及時巡查發現（xiàn）直致設備損壞。因此建立、健全抽油機潤滑管理製度，提高（gāo）減速器的潤滑管理，確保潤滑（huá）的正（zhèng）常，是延長抽油機減速器使用（yòng）壽命的關鍵。
　　參考文獻（xiàn）
　　[1]韓（hán）顏龍.抽（chōu）油機減速箱故障判斷與處理.[J].中（zhōng）國新技術新產品，2008（11）：86-87
　　[2]張連山.關於抽油（yóu）機械減（jiǎn）速器常（cháng）見故障分析的幾個問題（tí）[J].石油機械，1999（2）：44-47