於淑華（huá）　王壽（shòu）柏
（佳木斯防爆電機研究所）

　　【摘　要】通過試驗發現軸承（chéng）內徑與（yǔ）軸的配合公差、軸承外徑與端蓋軸承室（shì）的配合公差的不同，在電機運行中，軸承噪聲（shēng）和發熱是有（yǒu）區別（bié）的，為此提出建議公差。在設計（jì）上對軸承遊（yóu）隙（xì）的選（xuǎn）擇，也影（yǐng）響公差的選擇，兩者應相互協（xié）調好。軸承裝配工藝、潤（rùn）滑脂的選擇、零部件加工精度都會使電機在（zài）運行中產（chǎn）生軸承噪聲和過熱現象，為此提出（chū）解決措施。
　　【關鍵詞】軸承；噪聲；過熱

　　0　引言（yán）
　　電機在使用過程（chéng）中，往往出現軸（zhóu）承噪聲大、甚至異常響聲及過熱現象。其原因比較複雜，有時是電（diàn）機過載、軸（zhóu）承局部損（sǔn）壞、軸電流電蝕或化學腐（fǔ）蝕軸承工作麵等。本文提出（chū）在設計時，正確選擇軸承遊隙和（hé）潤滑脂的同時，精細對零部件加工（gōng）精度及裝配工（gōng）藝，通過試驗找出減少裝配後電機軸承（chéng）的響聲和過熱方法。

　　1　試驗樣機的選擇（zé）原則
　　1.1經過統計，低壓電機2極和4極電機軸（zhóu）承（chéng）噪聲大、過熱（rè）現（xiàn）象較多，所以選2極和4極電機作為試驗樣機。
　　1.2軸承選兩種不同遊隙。
　　1.3選擇不同軸承生產（chǎn）廠家的軸承進行檢查。
　　1.4對電（diàn）機運行載荷分析，選擇電機氣隙均勻和不均勻（yún）兩種，驗證電機在氣隙不均勻情況下，軸承型號（hào）的選用是否（fǒu）合（hé）適。
　　1.5機械加工件：記（jì）錄機座兩端止口（kǒu）及鐵心擋同軸度，機座止口圓度；端蓋軸承室與止口同（tóng）軸度及圓（yuán）度，端蓋軸承室公差（chà），轉軸軸承台公差。
　　1.6在批（pī）量生（shēng）產的產品上進行試驗，統計分析。

　　2　引起電機軸承異常噪聲和（hé）過熱原因
　　2.1在軸承（chéng）遊隙相同時，軸承內徑與軸的（de）配合以及軸承外徑與端蓋（gài）軸承室的配合過緊，致使軸承（chéng）遊隙變小，潤滑不佳，導致軸承（chéng）出現異常響聲和過熱。
　　2.2機座、端蓋、軸等（děng）零件加（jiā）工精度及形位（wèi）公差不合格。電機裝配後，兩端軸承受力（lì）不均，軸承不能正常運（yùn）行（háng）。
　　2.3定、轉子鐵心菱形，磁路不對（duì）稱，產生軸向磁拉（lā）力。尤其是（shì）定、轉子鐵心中心（xīn）對不齊（qí），相對誤差大，電機一端軸承沒卡（kǎ）住，轉子軸向竄動、撞擊軸承，致使軸承不能正常工作。
　　2.4轉子動平衡超差，離心力大，使軸（zhóu）承受到很大的徑向不平衡力。
　　2.5軸（zhóu）承（chéng）本（běn）身的質量問題可導（dǎo）致異常噪聲和過熱，但其保持架的材（cái）質選擇不合理也可能產（chǎn）生噪聲。
　　2.6軸承裝配時，經過錘擊打後，往往容易輕傷軸承（chéng），滾動體運轉不暢。
　　2.7潤滑脂的選擇應當清楚在什麽條件下能產生油膜（mó）。潤（rùn）滑脂生產廠家應該向設計者提供此類信息（xī）。如果軸（zhóu）承在運行過程中，始終不能產生油膜，軸承易幹磨。

　　3　解決方法
　　進行試驗的電機共65台，分若幹組進行對比（bǐ）試驗，經過（guò）統（tǒng）計分析，提出比較有效的控（kòng）製方法。
　　3.1放大（dà）端蓋軸承室公差如：φ200（+0.02，0）改為φ200（+0.04，+0.015）。放大的原則是軸承外圓與端蓋內徑不能形成（chéng）相（xiàng）對運動（俗稱跑套），其目的是保證軸承遊隙不被擠壓變（biàn）小，端蓋軸承室的圓度也應保證。端蓋軸承室公差的選擇還應與軸（zhóu）承遊隙的選擇協調考慮。這一條措施的有效率可（kě）達90%以上。
　　3.2軸承保持架的材質，不宜選塑料的，應（yīng）選擇比較好（hǎo）的鋼或銅。
　　3.3為了解決定（dìng）、轉子鐵心菱形，可（kě）采（cǎi）用轉位衝衝片工（gōng）藝，防止矽鋼片的片厚差影響定、轉子鐵（tiě）心裝壓（yā）質量。采取（qǔ）的工藝方法是將矽鋼片的方料側麵用記號（hào）筆作標記，當（dāng）定、轉子衝片落料時，每100片轉90°送入模具中。這種工藝解決了定、轉子衝片菱形問題，轉子不平衡量將減小，有利於轉子平衡。
　　3.4裝配前軸承加熱，用感應加熱（rè）器加熱較好，受熱均勻。往軸上裝軸（zhóu）承時，用套筒對準軸承內套側麵，用橡膠錘打套（tào）筒。
　　3.5軸承裝在軸上後，用特製的薄塑料套保（bǎo）護好，以防異物或灰（huī）塵（chén）落入軸承室內。
　　3.6潤滑脂的存放應有保護措施，防止灰塵、雜質落入（rù）。軸承的存放與運輸中應避免磕碰（pèng）。
　　3.7向軸承腔加潤滑脂時，應從軸承兩側（cè）加（jiā），用特製的（de）工（gōng）具（jù）向（xiàng）軸承內擠壓的方法，加入量（liàng）應符（fú）合設計要求。
　　3.8關（guān）於（yú）潤滑脂的選擇，關鍵（jiàn）是（shì）潤滑脂生產廠應提供（gòng）在什麽條件下，多（duō）大線速度下能形成油膜。這一（yī）點電機設計製造單位在（zài）設計產品時，應與潤滑脂生產廠（chǎng）溝通，提供相關的信息。
　　3.9潤滑脂加的過（guò）量，軸承易發熱。
　　3.10潤滑（huá）脂在（zài）電機製造廠存放日期較長（zhǎng）時，發貨前應檢查潤滑脂是否變質或形成硬塊，必（bì）要時應重新加潤滑脂（zhī）。在生產廠的存放時間長短不能定量給出（chū），視（shì）每個廠的具體情況和存放條件等因素來確定。

　　4　結語
　　電機在（zài）拖動負（fù）載運行時，有時會（huì）出現軸承異常響聲和過熱現象，應從兩個方麵分析產生原因。一是電機在使用過程中由於（yú）某些原因產生的；二是（shì）電機出（chū）廠時就有隱患。本文敘述的是電機設計（jì）製造過程中應采取措施（shī），防止軸（zhóu）承異常響聲和（hé）過熱在（zài）使用中產生（shēng），這是治本的有（yǒu）效方法。