高換強

　　摘　要：2008年投產初期，帶鋼市場形勢好，供不應求。但是隨著市場（chǎng）價格的下滑和下（xià）遊（yóu）客戶對產品質量的要求日益嚴格，不得不（bú）向新產（chǎn）品、薄規（guī）格、高質量方麵轉移。隨著高（gāo）產量、高質量、薄（báo）規格的產（chǎn）品逐（zhú）漸增（zēng）多，隨之而來造成的結果是軋機滾動軸承損耗大，燒（shāo）損嚴重，甚至造成軋輥軸承位置裂紋（wén）軋輥報廢（fèi）嚴重的（de）製約著生（shēng）產和極大了增加了成本消耗。
　　關鍵詞：熱連軋帶鋼；軋（zhá）機（jī）滾動軸承；燒損

　　1　精軋工（gōng）作輥存（cún）在的問題
　　精軋工作輥損壞的軸承主要集中在（zài）後（hòu）機架下（xià）箱操（cāo）作側軸承，在線燒損的現象：
　　（1）工作輥推力軸承燒損，推力珠（zhū）體全部橫過來、保持架全掉、外側外圈（quān）斷裂、內圈斷裂。
　　（2）精軋工作輥四（sì）列燒損，四列軸承抱死在軋（zhá）輥（gǔn）上、保持（chí）架偏斜、內（nèi）圈（quān）斷裂、軋輥軸承位置裂紋、軸承（chéng）箱箱體內孔橢圓（yuán）超差。
　　通過幾（jǐ）年的堅持不懈的努力，從事故中學習事故，進而（ér）優化自身不（bú）足和裝配的標準，從而達到了降低滾動（dòng）軸承消耗（hào）的目的給生產的順利運行（háng）帶來了一個有利的條件。現將對策（cè）和措施列舉（jǔ）如下：
　　推力軸承的在線燒損：
　　（1）推力軸承兩側（cè）必須安裝彈簧組件，推力（lì）軸承受到軸向力後通過預緊力可以自由擺動，從而來緩解較大的軸向力。如不安裝推力彈簧（huáng）組件，軸承受到軸向力後（hòu），直接頂到操作側並直接卡死軸承。
　　（2）推力軸承的原來結構形式軸圈（quān）和（hé）珠體的下端麵磨損，上機使用軸承受到軸向力（lì）後，軸承本（běn）身先相互磨損進而軸圈出現橫（héng）裂紋，從而引發軸承檢查不到位發生軸承燒損。軸承原來半包圍結（jié）構改成全包圍黃銅保持架，使用壽命（mìng）可以提高到100萬噸的過鋼量。
　　（3）製（zhì）定嚴格（gé）裝配軸承的標準並認真執行，裝配方麵主要是：1）遊隙的調整，推力軸承裝配的Z佳間隙是0.35-0.40mm，並能手動盤車。2）是裝配軸承時（shí）禁止油汙和雜質進入軸承（chéng）內（nèi）。3）需要測量軸承箱體內孔尺寸和兩側滑板的尺寸，必須調整在符合的要求範圍內。4）軋輥裝配時，軋輥軸承位置要保持清（qīng）潔，定距環不能磨損過大。鎖（suǒ）緊後必須回鬆30度。
　　（4）軋機竄輥方麵：1）在正常（cháng）的過鋼過程（chéng）中竄輥（gǔn）必（bì）須保持靜止，由於受到大的軋製力，這時竄（cuàn）輥發生（shēng）移動的現象，更大的軸向力將作用在推（tuī）力軸承上。2）竄輥缸存在間隙、單側缸（gāng）存在內泄、入口出口（kǒu）竄量不一致（不（bú）能超過2mm）均能導致軸向力傾（qīng）斜發（fā）生燒損四列的現象。需要及時調整竄輥的間隙，保證竄（cuàn）輥正常運行。3）精軋工作輥傳動側卡板缸容易打開，箱體會撞到彎輥缸造成單側移動將軸承（chéng）卡死。解決的方法：a.箱體上的壓板使用（yòng）一段時間容易發生變形，傾（qīng）斜（xié）發生卡板缸自動打開的現象。將箱體壓板和端蓋加工為一體，完全可以解決此問題。b.卡板缸內（nèi）泄可以導致卡板自動打開，發現內泄後及時更換閥。c.竄（cuàn）輥關節軸承磨損大，損壞均能導致竄輥不一致，燒損軸承或降低軸承的使用壽命。將關節軸承改為長銷子銷（xiāo）緊，保證了這個位置不存在間隙。
　　（5）軋機的牌坊（fāng）製定合理的周期進（jìn）行測量對中度（dù），以支承輥牌坊為基準，掛鉛墜來找工作輥（gǔn）的牌坊對中度，根據測量的結果調整（zhěng）牌坊滑板的厚度。尤其是工作輥螺栓必須擰緊（jǐn），出（chū）現鬆（sōng）動的情況下很容易產生較大的軸向力。
　　（6）在線精軋工作輥的接軸晃動量大（dà），產生振動，Z終造成箱體晃動（dòng），降低了軸承的使用周期和壽命。
　　2　支（zhī）承輥軸承存在的問題（tí）
　　支承輥軸承存在的問題是下支承輥箱體內（nèi）進水嚴重，全部將油（yóu）脂衝走，Z終結果外圈剝落。極大（dà）降低了軸承的（de）使用壽命。
　　主要的現象表現在：（1）在負（fù）荷區（qū）位置的外圈（quān）剝落。（2）珠體產生疲（pí）勞剝（bāo）落。（3）端蓋壓緊環和肩環（huán）發生（shēng）摩擦生熱發生卡阻。
　　目前解決的對策：
　　（1）首先是製定嚴格的裝配標準化作業單，所有人仔細執行作（zuò）業標（biāo）準，內孔尺寸的測量（重點是負荷區的內孔橢圓度）數據要準確。軸承尺寸的（de）測量（軸承外圈內圓滑道（dào）尺寸的橢（tuǒ）圓度不能超過0.05mm）必須準確，否則影響負荷（hé）區的麵積。裝配時注意環境的清潔，戴手套作業必須清洗幹淨，嚴禁（jìn）雜質廢（fèi）油物進入軸承內（nèi）。否則將加劇軸承的磨損。
　　（2）下支撐輥（gǔn）弧麵墊的半徑尺寸增加，達（dá）到本身很好（hǎo）的自位效果，下（xià）機後檢查接觸麵積寬度方向增（zēng）加到3cm。
　　（3）原來（lái）的V型水封改成（chéng）VA型水封，在運轉過程中始終接觸在軋輥（gǔn）的斷麵。軸承箱原來骨（gǔ）架油封改成夾布油封（fēng），接（jiē）觸的（de）位置由（yóu）於（yú）長時間磨損尺寸減少，通過改（gǎi）變油封的位置來達到很好的密（mì）封效果。在軋輥的端麵增加一層防護水封，水封的唇口緊緊的貼在軋輥端麵，通過以上三處（chù）的改動，極（jí）大的（de）提高的軸承的潤滑效果，減少了進水量，延長了軸承（chéng）的使用壽命。
　　（4）原來支撐輥四列軸承徑向遊隙在（zài）0.79-0.87mm，下（xià）機檢查發現出現負荷（hé）區位置剝落（luò），且（qiě）受力（lì）位（wèi）置在90度的範圍內。並且發現四個受（shòu）力（lì）位置麵積大小（xiǎo）不（bú）一。將四列軸承的遊隙改為0.6-0.7mm，減少軸承的徑向遊隙，來增大其（qí）受力（lì）麵積。控（kòng）製外圈內圓橢圓度在0.05mm的範圍內，不能超差，否則將出現四列軸承的四個位置（zhì）不同的受理區，加劇軸承的磨損。
　　（5）支承輥四列軸承每次下機需要檢查負荷區位置是否存在異常，無異常的情況（kuàng）下在軋製間隔30萬噸的情況下，解體清洗幹淨，處理磨損嚴重的位置，調整符合（hé）區位置，測量負荷區麵積是否減少（shǎo），找出原因並做好記錄（lù），為下一次（cì）調整負荷區（qū）做（zuò）準備。
　　（6）支承輥在線（xiàn）使用的側隙缸必須時時投用，側隙缸的作用是將支承輥頂在入口進行軋鋼，如不使用的，箱體（tǐ）在軋（zhá）機（jī）內晃動，產生（shēng）較大的軸向（xiàng）力和交叉（chā）軋製，嚴（yán）重的（de）降（jiàng）低了軸承的壽命。支承輥的卡板（bǎn）缸螺栓鬆動，或卡板上銅板磨損嚴重。造成卡板沒有起到作（zuò）用，箱體在軋機內竄動（dòng），也將產生較（jiào）大的軸向力。
　　（7）支撐輥的推力（lì）軸（zhóu）承需要打開（kāi）端蓋進行檢查，是否存在彈簧孔的位置出現裂紋。造（zào）成軸向沒有定位的。軋輥的肩環和（hé）壓緊環將出現研磨，造成軋輥卡阻電流升高。將止推軸承側（cè）的（de）鎖緊螺母必須鎖緊到位，再回（huí）轉45度。能（néng）解決這一問題（tí）。
　　（8）在（zài）機使用的軸承，內外圈、滾動體必須使用材質G20Cr2Ni4A（電渣重熔）；熱處理（lǐ）采用滲碳淬火，否則軸承無法滿足生產（chǎn）的需求。
　　（9）軸承的潤滑脂的質量也是軸承能（néng）否發揮Z大優勢的重要指標，錐入度、滴點、腐蝕、剪切、四球試驗等指標需要通過反（fǎn）複試驗，Z終達到油脂流失量Z小（xiǎo）潤滑效果Z佳（jiā）從而（ér）滿足軸承的使用要求。
　　3　總結
　　要達到軸承使用的Z佳效果，降低軸承（chéng）的成（chéng）本消耗，還和軋機的（de）轉速、軋製的規格（gé）、軋製力以及軋製（zhì）的工況條件裝配的標準化作業、維護的水平密不可分。經過不斷探索和改進。我廠已經達到（dào）支撐輥四列軸承和工作（zuò）輥四列軸承每月各消耗一套的（de）良好指標。

來（lái）源（yuán）：《山東工業技術》2018年6期