廖敏
（山鋼（gāng）集團濟南分公司煉鐵廠，濟南　250101）

　　摘　要：燒結機滑道潤滑的良好製約燒（shāo）結機（jī）生產（chǎn）較嚴重的問題之一，潤滑不到位容易造成（chéng）台車爬坡、滑板磨損脫落，因（yīn）此（cǐ）給生產（chǎn）和設備都帶來（lái）許多問題。濟鋼120燒結之前使用的是雙線集中潤滑係統，無法滿足生產需求，在2014年5月大修期間（jiān），對潤滑係統（tǒng）進行了改（gǎi）造，采用了ZDRH-2000智能潤滑（huá）係統，效（xiào）果十分顯著。改（gǎi）造後係統穩定，設（shè）備故障減少，燒結機（jī）作業率和產（chǎn）量都得到明（míng）顯提高。
　　關鍵詞：燒結（jié）機；滑道（dào）；智（zhì）能潤（rùn）滑；改造

　　1　前言
　　濟鋼煉鐵廠有120㎡燒結機3台，其中1^#2^#燒（shāo）結機在2002年由90㎡燒（shāo）結機擴容改造（zào）成（chéng）120㎡燒結機，采用的是雙線集中潤滑係統，油泵開啟後，采用分配器對各潤滑點進行供油，一個分配器帶4個潤滑點，這種潤滑（huá）係統在自身原理和結構上具有一定的限製，常（cháng）常因潤滑不到位，造成台車爬坡、掉滑板、電流過載等故障，同時加快了滑道磨損，增大了（le）燒結（jié）機的漏（lòu）風率，給（gěi）生（shēng）產帶來了嚴重的影響。燒結（jié）機生產環境惡劣（liè）、溫度高、潤滑（huá）點多且分散，燒結機（jī）頭尾部潤滑點多為重載軸承，滑道及尾部潤滑點溫（wēn）度都在100℃以（yǐ）上，濟鋼120㎡燒結機潤滑（huá）點中部滑道有108個，頭部（bù）軸承座有16個，尾部軸（zhóu）承座有10個，在生產運行中，雙線集中（zhōng）潤滑係統主要存在（zài）以下這些方麵的問題：
　　（1）係統泵站壓力比（bǐ）較低，由於各點是同時供油，管線比較長，係統壓力升不上去，在距離泵站近的地方壓力高（gāo）能夠得到充分的潤滑，遠的地方壓力低而得不到供油；（2）各（gè）點的（de）潤滑油量無法（fǎ）控製，在134個潤滑點中包括滑道（dào）、軸承座、齒（chǐ）輪箱等，各點對潤滑油量需求和潤滑時間不（bú）一樣，造成潤滑油的浪（làng）費，同時由於管道長（zhǎng）、壓力損失的原因，導致中、後部滑道潤滑點油（yóu）量過少，容易造成設備故（gù）障；（3）潤滑油路（lù）由於無過濾裝置，容易造（zào）成分配器卡阻，並且沒有檢測及（jí）報警功能，排查（chá）很不方便，一旦某個分配器卡（kǎ）死，將（jiāng）有4個點無（wú）法供油。燒結機本身工作環境比較惡劣，屬於高（gāo）溫（wēn）、粉塵區域，分配器在這種（zhǒng）環境下工作（zuò），極易出（chū）現卡阻，如果（guǒ）得不到及時處理，很容易造成（chéng）滑道缺油，發生設備事故；（4）故（gù）障率比較高，並且檢（jiǎn）修不方便，如果（guǒ）係統壓力出現問題，不容易查出問題的所在，將會導致整個係統無法（fǎ）正常工（gōng）作，需停止供油（yóu），方能檢修；（5）自動化程度低，不能進行遠程監控（kòng），油量、時間的調節（jiē）都需要到（dào）泵站手動操作，經常由於操作的原因帶來一（yī）些設備事故。
　　2　潤滑係統改造
　　2.1潤滑係統改造必（bì）要性
　　濟鋼（gāng）120㎡燒結機在使用雙線集中潤滑係（xì）統過（guò）程中，故障率較高（gāo），經常因潤滑不到位使得電流（liú）過載，造（zào）成停機，同時也影響燒結機機速調節，製約（yuē）著燒結機的產（chǎn）量和（hé）燒結機的（de）作業率，針對這些問題，在（zài）2014年5月份（fèn）我廠對120㎡燒結機進行大（dà）修時，引進了ZDRH-2000智能潤滑係統，該係（xì）統可根據設備（bèi）工作狀態、現場環境溫度等不同（tóng）條件及設備潤滑部位的不同要求，準確、定量、可靠的滿（mǎn）足各種潤滑要（yào）求，它具體有以下技術特點：
　　（1）潤（rùn）滑泵一用一備，工作（zuò）壓力高，能夠在其中一台出現故障的時候自動啟用備用泵，穩定可靠，Z高工作壓力能達到30MPa，保證所有供油點都（dōu）得到充足的潤滑，采（cǎi）用壓力（lì）傳感器，實時監控係統壓力。（2）PLC可編程控製器現場控製各潤滑點潤滑狀態（tài）；能夠控製定時、定（dìng）量供油，並能依據潤滑狀態調（diào）整供油參數，提高潤滑係統可靠性。（3）給油係統采用的是新型電磁給油器集成，避免了分配器所帶來的一些缺點，各潤（rùn）滑點都是（shì）單對單，提高（gāo）了潤滑可靠性。（4）先進的流量傳感器實（shí）時監控潤滑點的真實運行狀態，如果某個點出（chū）現故障，能夠及時從（cóng）監控中發現並得到解（jiě）決，不用停止整個係統，維護方便。（5）網絡掛接與微機通訊實行遠程監控，方（fāng）便工人操作，並且能夠從微機上及時掌握潤（rùn）滑信（xìn）息，出現問題能夠（gòu）得到及時發現並（bìng）解決。
　　2.2潤滑係統工作原（yuán）理
　　該係統主要由以下幾部分組成：主控係統（tǒng）、潤滑泵站、執行檢（jiǎn）測部件、監控係統。采用PLC控製，通過流量傳感器（qì）進行流量信號檢測，通過主管（guǎn）路供油，在主管路和潤滑（huá）點之間皆有電磁給油器（qì）和流量傳感器（qì），電磁給油器初始是常閉的，當某個電（diàn）磁（cí）給油器接到指令時打開給油，因此每個潤滑點的供油量都是可以根據需要（yào）控製，且某一點有故障不影響其（qí）他各點（diǎn）供油。
　　工作流程，首先啟動（dòng）電動高壓潤滑泵，待主給油管道壓力升至設定值後，依次逐個打開各電（diàn）磁給油器開關，按照設定的參數給各潤滑點供油，同時流量傳感器進行檢測，如有故障及時報警，並且繼續給（gěi）下一個潤滑（huá）點供油，直（zhí）到（dào）所（suǒ）有潤滑點給油結束，係統進（jìn）入循（xún）環等（děng）待時間，循環等待時（shí）間結束，開始下一個給油過程。
　　3　自動潤（rùn）滑係（xì）統應用效果
　　2014年5月濟鋼120㎡燒結（jié）機投入使用ZDRH-2000智能潤滑係統後，已經安全（quán）穩定（dìng）運行快一年（nián）了，經過這段時間的（de）實踐可以看出，改造是非常成功的。
　　（1）設備故障率為零，係統運行穩定。定期每月打開閥前過濾網檢查（chá），及時更換損壞件，運行（háng）期間未出現過堵塞和卡閥現象。（2）備件費用和（hé）維護費用大（dà）大降低。新係統上線後，係統潤滑良好，燒結機滑道壽命提高了1倍，年節約備件費用30萬元；通（tōng）過（guò）控製打油量和打油時間，用油量也（yě）大大減少，由（yóu）單（dān）台機月消耗2000kg降到了1500kg；施工費用也明顯降（jiàng）低，以前安（ān）排了一個維修承包（bāo）隊伍，平時處理分配器堵塞，檢修處理滑道堵塞等問題（tí），每月施工費用大概在1.5萬元，現在我們自己檢修班（bān）就能維護所有的（de）活，節約了維修成本。（3）燒（shāo）結機運行穩定，機速能夠得到穩（wěn）定的調節，滑道漏風（fēng）率也（yě）降低了1.5%，每台機年產量（liàng）提高近4000噸。可以從表1中看出。

　　4　結語
　　實踐證明，濟鋼煉鐵廠120㎡燒結機潤滑係統（tǒng）改（gǎi）造後，網絡掛接與微（wēi）機通訊實行遠程（chéng）監控，可以使潤滑狀（zhuàng）態（tài）一（yī）目（mù）了然，讓工人能（néng）更好、更快、更便（biàn）捷地操作，整套係統運行穩定、可靠，未出現因潤滑不到位而造成的設（shè）備（bèi）事故，同時提高了燒結產量，降低了（le）備件、材料費用，年創效益200萬元，為濟鋼降本增（zēng）效做出了貢獻。

來源：《山東工業技術》2016年第2期