1、設備簡介
　　某電廠1000MW汽輪發電機組（zǔ）為（wéi）上海汽輪發電機（jī）有限公司（sī）製造生產（chǎn）的THDF 125/67型百萬千瓦級發電機，其中7號（hào）軸承（發電機前（qián）軸承）結構如下圖。

　　2　問題描（miáo）述
　　機組跳閘（zhá）後重（chóng）新啟動後，運行中7號軸承（chéng）多次出現軸承溫度爬升（shēng）現象，每次溫度（dù）爬升時間為（wéi）30-40秒，與機組負荷無明顯關係，軸承溫度爬升到峰值後能逐步回落至正常值，具體如下表。

　　3　檢查情況
　　運行中對潤滑油係（xì）統進（jìn）行常規檢查，無異（yì）常。
　　運（yùn）行中檢查發現7號軸承對地絕緣為零，可能存在發電機轉子（zǐ）對7號軸承（chéng）放電使7號軸（zhóu）承溫度（dù）升高。
　　停機後將7號軸承翻出發現：7號軸承兩根頂（dǐng）軸油油管（guǎn）多處破裂，7號（hào）軸（zhóu）承底部烏金被碾起，具體如下圖。

　　4　分析處理
　　根據現場檢（jiǎn）查（chá）情況分（fèn）析認為，頂軸油軟管損壞的（de）原因（yīn）為設計壽命不足，原設計應有5年以（yǐ）上，而實際隻使用（yòng）3年多便出現破（pò）裂；7號（hào）軸承頂軸油油管破（pò）裂後，轉子頂起（qǐ）高度不足，使得（dé）烏金被碾壓、損傷，脫（tuō）落的（de）烏（wū）金全影（yǐng）響潤滑油量，會進入軸承與轉子的間隙，從而造成軸承溫度的短時快速升高。
　　隨後對7號軸承與頂軸油軟管進行（háng）了更換。但啟動約10天後，7號軸承再次出現（xiàn）在4.7℃的（de）爬升，分析（xī）認為是該軸（zhóu）承對地（dì）絕緣為零（líng）、發電機轉子對軸承放（fàng）電可能是引（yǐn）起軸（zhóu）承溫（wēn）度升高的又一（yī）原因，為此又采取了在發電機勵側轉子上加（jiā）裝軸接地測量裝置的處理方法（fǎ），具體為在勵側（cè）安裝測量電刷，測量電刷通過（guò）一（yī）條輔助電纜與勵側（cè）絕（jué）緣軸承座上的（de）電位測量端子連接，端（duān）子引出線與濾波器連接，濾波器（qì）通過地線接（jiē）地。
　　5　處理結果（guǒ）
　　處理後運（yùn）行1個月，7號軸承溫度穩定，未出現爬升現象（xiàng），如下圖。