段雷強
（江蘇帝蒙德軋機（jī）軸承）
摘 要：通過此次軸承燒損故障的實例，分析了潤滑（huá）、密封、裝配、軸向衝擊等原因對此次軸承故障的直接影響，總結出杜絕此類故障的各項措施。
三輥斜軋（zhá）穿孔機傳動側雙列圓錐滾子軸承滾動體與內外圈燒損黏（nián）連，保持架破損，通過協助參與拆卸過程，期間對現場下機的（de）軸承、密封、工況現（xiàn）狀進行了一係列的了解，特針對此次故障分析如（rú）下：
一、現場損壞現象敘述如下：
1、軸承裝配輥係結構
2、圓（yuán）錐軸承靠定位推力軸承側的一列滾動動體損（sǔn）傷較為嚴重，滾動體與保持架及內圈發生（shēng）高（gāo）溫黏連現象，且對應（yīng）的軸承（chéng）外圈（quān），滾道麵發生非疲勞剝落及邊緣崩裂（liè）掉塊現象。
3、圓錐（zhuī）軸承遠（yuǎn）離定位推（tuī）力軸承側的一列滾動體輕（qīng）微損傷，滾動體與保持架及內圈未發生高溫黏連現象，且對應的軸承外圈滾道（dào）麵較為完（wán）好。
4、連接軸承內圈和定位（wèi）軸承軸圈的（de）定距套兩端（duān）麵發生磨損，且接觸軸承內（nèi）圈端麵的一端磨損較嚴重約1mm。
5、定（dìng）位軸承側的密封圈發生破損，冷卻水進（jìn）入軸承內部，油脂（zhī）內用手觸摸有較多的硬（yìng）質顆粒異物。
6、軋輥輥徑的防水迷宮環外徑麵（密封圈唇口接觸（chù）處）存在凹痕及磨損（sǔn），機加工表麵粗糙度遠遠超（chāo）標。
7、拆開後的軸承內（nèi）油脂明顯有冷卻水乳（rǔ）化（huà）的（de）現象，且軸承滾道（dào）麵存在因乳（rǔ）化及水分侵蝕留下的黑色條狀鏽蝕（shí）痕跡。
二、綜合上述種種敘述現象進行原因分析
1、根據上述現象1現像2可以判斷出圓錐軸承靠定位推力軸承側的一列滾動體先（xiān）發生的（de）損傷，進（jìn）而引發了另外一列的輕微損傷，而此列滾動體的端麵磨損現狀及（jí）對應外圈的滾道麵（miàn）發生非疲勞剝落現象，及受力區邊部發（fā）生崩裂掉塊，屬於典型的軸向過載衝擊造成的此類現象。
2、進一步分析何種原因導致了軸向過載衝擊，可由現象3判斷出軸承在運轉過程中發生了軸向（xiàng）過載衝擊（jī），因定居套是連接（jiē）軸承內圈（quān）和定位軸承軸圈的軋製時的軸向（xiàng）力（lì）是通過定距套傳遞給推力軸承的，而此時定距套的端（duān）麵發生了磨損，長度變短，致使連接產生間隙，這就導致了在過鋼時（棒料由定位側向（xiàng）傳動軸連接側衝（chōng）擊）的衝擊（jī）軸向載荷直（zhí）接傳遞到了圓（yuán）錐軸承靠定（dìng）位推力（lì）軸承側的一列滾動體及對（duì）應外圈上，而實際上軸承承載不了如此頻繁的軸向衝擊載荷，Z終（zhōng）在外圈受力區處（chù）（軸向及徑向聯合受力Z大處）發生異（yì）常剝落、崩裂、掉塊現（xiàn）象，脫（tuō）落（luò）的碎塊進入軸承滾道內部，故Z終軸承（chéng）發生卡阻，保持架破損、高溫抱死損壞。
3、根據上述現像6可以判斷（duàn）出是由現象4現像5造成，因密封與之配合的軋輥（gǔn）輥徑（jìng）的防水迷宮環外徑麵（密封圈唇口接觸處）存在凹痕及磨損，機加工表麵粗糙度遠（yuǎn）遠超標。運轉過程中勢必造成密封圈的硬化（huà）及破損。致使密封效（xiào）果不佳，冷卻水攜（xié）帶（dài）外部的氧化鐵皮及顆粒物進入軸承（chéng）內部，引發軸承內部油脂乳化、滾道麵麻坑（kēng）、等不良現象。
三、預防及改善措施
1、密封改（gǎi）善效果
推薦一：首先保障密封圈尺寸與軋（zhá）輥（gǔn）輥徑的防水迷宮環外徑麵（密封圈唇口接觸處）配合在合理範圍內，改善防水迷宮環外徑麵粗糙度，推薦（jiàn）粗糙度值不大於Ra0.6。
推薦二：在（zài）組（zǔ）裝好輥係（xì）後，可在現在的迷宮環外圍加裝碗口型橡膠防水套（貴司（sī）現場的輥係空間完全足夠）。
2、定距套磨損杜絕
推（tuī）薦（jiàn）一：杜絕定（dìng）距套的磨損，才能杜絕軸向的頻繁過載衝擊，而杜絕磨損（sǔn）首要是保障定距套，軋輥軸、軸承內圈三者運行同步，建議在圓錐軸承內徑對應處加裝軸套，使軸承內徑與軸（zhóu）套過盈配合（hé），然後軸套通（tōng）過方（fāng）鍵與軋輥軸連接，而定距套同樣可（kě）通過方（fāng）鍵與軋輥軸連接，保障了定（dìng）距套，軋輥軸、軸承內圈三者運（yùn）行同步。
推薦（jiàn）二：提高定（dìng）距套的硬（yìng）度，與軸承內圈硬度相致HRC57-60。
3、軸承（chéng）結構改（gǎi）型
對圓（yuán）錐軸承進行結構改型（xíng），解決現在（zài）裝配（pèi）困難、拆卸不便、檢查不便的（de）難題。
4、控製軸（zhóu）向（xiàng）裝配（pèi）間隙
軸承安裝（zhuāng）時，務必對軸向間（jiān）隙用調整墊片經行調整（zhěng），防止軸向裝配間隙大於雙列圓（yuán）錐的自身軸向遊隙而導致軸向力不能專遞到定位軸（zhóu）承上，而致使雙列圓錐軸承（chéng）的異常（cháng）損壞。
