機床的軸類零件，特別是主軸，一般（bān）都與滾動軸（zhóu）承或滑動軸承組裝成一（yī）體，並以很高的轉速旋（xuán）轉，有時則會產生很高的熱量。這種現象（xiàng）如不及時排除，將導致軸（zhóu）承過熱，並使機（jī）床軸承相（xiàng）應（yīng）部位（wèi）溫度升高（gāo）而產生熱變（biàn）形，嚴重時（shí）會使主軸（zhóu）與尾架不等高，這（zhè）不僅（jǐn）影響機床本身精度和加工精度，而且會把機床軸承燒壞。
在車床上（shàng），主軸一（yī）般都（dōu）與（yǔ）滾動軸承或（huò）滑動軸承組裝（zhuāng）成一體，並以很高的轉速旋轉，從（cóng）而產生較大熱量。
主（zhǔ）軸軸承是（shì）主軸箱內的主要熱源（yuán），如果它製造的熱量沒有及時排出，將導致軸承過熱，使車床相應（yīng）部位溫度升高，從而（ér）產生熱變形，嚴重時會（huì）使主軸與尾架不等高。這不僅影響（xiǎng）車床本身精（jīng）度和加工精度，而且會把軸承（chéng）甚至主軸燒壞。
主軸過熱的原因可歸（guī）納為：主軸（zhóu）軸承間隙過小使摩擦力和摩擦熱增加；在長期的（de）全負荷車削中，主軸剛性（xìng）降低，發生（shēng）彎（wān）曲，傳動不平穩而發熱。排除該故障時（shí）應注意：要調整主軸軸承間隙使（shǐ）之合適；應控製（zhì）潤滑油的供給，疏通（tōng）油路；盡量避免（miǎn）車床承擔長期負荷。
根（gēn）據多年實戰經驗總結出，減小（xiǎo）軸承發熱（rè）量的主要措施有：
（1）適當減小（xiǎo）滾動（dòng）體的（de）直徑。減小滾動體直徑可以減小（xiǎo）離心力和陀螺力矩，從而減小摩擦，減少（shǎo）發熱量。
（2）采用新材料。比如采（cǎi）用陶瓷材（cái）料做滾動體，陶瓷球軸承與（yǔ）鋼球角接觸球軸承相比，在高速回轉時，滾珠與滾（gǔn）道間的滾動和滑動摩（mó）擦（cā）減小，發熱量降低。
（3）采用合理的潤滑方式。油氣（qì）和油霧等潤滑方式對軸承不但具有潤滑作用，還具有一定的冷（lěng）卻（què）作（zuò）用。
