【摘 要（yào）】采用（yòng）新型高分子複（fù）合（hé）材料對烘缸軸承位磨損及水泥旋窯托輪軸軸承位磨損進行緊急搶修，對磨損源和（hé）現場修複的優勢進行了分析，並提出了預防設備故障的改進措施。
【關鍵詞（cí）】軸承位磨損，軸頸（jǐng）磨損，軸承跑內圈，軸（zhóu）承位修複
一、烘缸軸承位（wèi）磨損修複
1、烘缸設備參數及損壞情（qíng）況
型號：1760mm8缸紙機
車速：200米/分（fèn）鍾
軸承位直徑：φ328.8（測量（liàng）值）
軸承位寬度：165mm（測量值）
軸承型號：23068
磨損量：1.8mm
2、傳統（tǒng）修複方式的優劣勢分析
（1）傳統修複模式（shì）
a、刷鍍。可處理軸類零件少量磨損（sǔn），局限性大，刷鍍層越厚越容（róng）易剝落。
b、堆焊。對於軸類零部件磨損Z為傳統的（de）方法就是補焊，但是由於烘缸材質原因，堆焊在焊接時（shí）往往會出現在焊接（jiē）接頭處產生（shēng）白口裂紋（wén），且對軸大麵積補焊還容易（yì）造成熱應力變（biàn）形，導致軸彎曲翹頭，或從軸肩位置斷裂，導（dǎo）致整軸報廢（fèi）。
c、噴塗。熱噴塗塗層與（yǔ）基底技（jì）術的結合力以機械嵌合（hé）為（wéi）主，因此塗層的耐衝擊性差，不能有效的抵抗烘缸在（zài）運行過程的所受的衝擊力。而且塗層（céng）具有一定的孔隙率（lǜ），另外在噴塗工藝過程中還會產生粉塵、有毒金屬蒸汽、熱輻射、噪聲等汙染；幹擾施工人員及施工環境。
傳統修複設備問題不能在現場快速有效的解決，在拆、安環節浪（làng）費了較多的時間。傳統檢修所需（xū）的維修勞務費用、設備運輸和機加工費用等綜合費用較現場修複高，同（tóng）時受現場空（kōng）間的局限（xiàn）較大，但修複精度相對較高。
3、福世藍高分子複合材（cái）料現場搶修
（1）依據磨損區段前後端未磨損的軸徑尺（chǐ）寸定位加工（gōng）標準對開模具（參照圖3），模具應采用厚壁鋼管製作，兩側要有（yǒu）連接螺孔、定位銷孔和排料槽。
（2）空試模具，檢查配合情況。
（3）模具內表麵用（yòng）無水乙醇清洗幹淨後塗刷脫（tuō）模劑2遍，晾幹備用。
（4）用氧-乙炔焰烘烤磨損區段，將滲入金屬（shǔ）表麵的油脂清除。用角（jiǎo）磨機將修複部位打磨出金屬原色，用無水乙醇清洗幹淨。確保表麵幹淨、幹燥（zào）、結實。
（5）嚴格按比例調和福世藍（lán）2211F材（cái）料（liào），反複攪拌至顏（yán）色均勻一致，沒有色差。
（6）首先在磨損區段表麵薄薄塗抹一層材料，並反複刮壓，以確保粘接。再將材料均勻（yún）填充到待（dài）修複的磨損區段上。塗抹時要做到均勻密實，無肉眼可見的氣（qì）孔。
（7）安裝模具前，應（yīng）在軸模具（jù）對應部位內壁塗抹新調和的材料進行安（ān）裝緊固，獲得Z佳填充效果（guǒ）並確保有多餘的材料從排料槽擠出。
（8）材料自然固化（huà）12小時/24℃。可以通過碘鎢燈或氧-乙炔焰加熱模具縮短固（gù）化時間。注意不可用明火直接（jiē）接觸材（cái）料，且加熱溫度不得超過材料Z高承受溫度，避免溫度驟升驟降。
（9）固化後（hòu）拆除磨具，可采用（yòng）鋸條、磨光機、銼刀、砂紙等工具去除排料槽擠出的多餘材（cái）料，決不允許敲擊材料（liào）。
（10）嚴格按照裝配要求進行後期總裝（zhuāng）。
修複案例圖片
二、水泥旋（xuán）窯托輪軸軸承位磨損修複
1、設備（bèi）問題簡介
設備型號：φ3.8*48m
設備問題：軸承位磨損（與軸承過盈配合）
磨損情況：托輪軸軸承（chéng）位磨損，數量4個，磨損（sǔn）量在1mm左右；推力軸承軸承位磨損（sǔn）損（sǔn）壞數量（liàng）3個，磨損量在0.2mm。
部件（jiàn）材質：碳鋼
軸頸尺（chǐ）寸：托輪軸軸承位380*310mm，推力軸（zhóu）承軸（zhóu）承位（wèi）300*130mm
轉速：25轉/分
2、修複工藝分析
生產設備部件大多數（shù）為金屬材質，由於其強度高，硬度大，在部件運行過（guò）程中受到振動衝（chōng）擊和其（qí）它的複合力經常導致金（jīn）屬部件產生“硬對（duì）硬”關係，隨著時間加長，部分（fèn）衝擊變形成為永久（jiǔ）變形，恢複應力（lì）下降，導致硬度相對較低的部件磨損，然而金屬材（cái）料的退讓性差（chà），如不及時發現並采取措施，就會造成磨損不（bú）斷擴大（dà）。
傳統的修補方法均存在一（yī）定的弊（bì）端，如（rú）：磨損量大的焊補機加工，缺點受熱應力影響大，設備容易變形。磨損均勻，磨損量（liàng）小的采用墊銅皮修複，但配合緊密度不能保證。經綜合評估，采用做標尺使用福世藍高（gāo）分子材（cái）料（2211F和（hé）803脫模劑）利用（yòng）四點定位的方法來進行修複。
3、福世藍高分子材料在線（xiàn）修複步驟
（1）拆卸軸（zhóu）承，對（duì）磨損的軸承位（wèi）進行清理；
（2）仔細測（cè）量軸承位磨（mó）損情況、結合圖紙仔細核（hé）對前後軸肩（jiān）尺寸，根據現場實際磨損情況利用前（qián）後軸肩設計修複標尺；
（3）氣割槍充分烤油（yóu），直至無火星為止，然後無水乙醇清洗表麵；
（4）確定定位（wèi）支撐（chēng）點，並利用修複標尺（chǐ）對定位點高度進（jìn）行確定；
（5）調和（hé）高分子複合（hé）材料塗抹至定位點處（chù），修複（fù）出足夠寬度的定位條（tiáo）；
（6）定位條固化後，進行仔細修磨，並用外徑千分尺進行（háng）測量，達到要（yào）求的配合尺寸（cùn）；
（7）再（zài）次調和高分子複（fù）合材料，將磨損的軸承位充分塗抹壓實，完全覆蓋；
（8）軸承采（cǎi）用熱裝工藝，直接裝配。達到固化要求即可（kě）投入運行。
修複案（àn）例展（zhǎn）示：
三、總結
現場修複（fù）是（shì）近幾年興起的一種檢修模式，其原（yuán）理是（shì）在不拆卸損壞設備或（huò）部件的前提下，采用高分子（zǐ）複合材料修複技術在現場進行修複。修複用的複合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修複部件形成優異的附著（zhe）力，滿足設備在運行中承受各（gè）種複合（hé）力的要求。結合（hé）福世藍公司十五年來修（xiū）複經驗來看，該方法可以實現緊急（jí）搶修（xiū），在線修複，修複耗時極短，相比傳統的（de）拆裝機加工方法省時省力，對於保障工業生產的連續運行（háng）十分友好。此類修複（fù）材料以福世藍2211F性能較（jiào）為可靠，而福世藍公司采用的《模具（jù）定位法修複磨損軸的工藝及裝置》也（yě）早已獲（huò）得了國家實用（yòng）新型專（zhuān）利並在（zài）工業企業中廣泛使用。
