1、設備概述
　　增壓風機上海鼓風機有限公司生產（chǎn）的型號為RAF44-21.2-1的動（dòng）葉可調（diào）軸流風機，額（é）定功率3700kW，液壓（yā）缸型號φ336/100。該機組自投運，至故障時累計運行80個月。
　　2、故障描述
　　2.1故障前檢修情況
　　去年5月，進行機組C級檢（jiǎn）修，增壓風機葉（yè）片檢查，滲透（tòu）試驗合格；油站係（xì）統檢修，油管漏油處理。葉片角（jiǎo）度校驗（yàn），液（yè）壓調節係統檢查，葉片（piàn）動作正（zhèng）常，角度一致。檢查調節杆彈簧（huáng）片無斷裂，連（lián）接銷完好，葉片角度行程試驗正常。
　　今年7月18日20時26分06秒，機組脫硫（liú）增壓風機電流由219A突然降至（zhì）148A，導葉（yè）開度78%（指令78%），同時增壓風機（jī）入（rù）口3個壓力測點由正常值瞬間（jiān）變（biàn）為壞點。20時26分11秒，鍋爐A、B引風（fēng）機自動控製，靜（jìng）葉開度58%、57%，電流226A和200A，爐（lú）膛負（fù）壓呈現上（shàng）升趨勢，PT1611A、PT1611B兩（liǎng）壓力測點（diǎn）升高到450Pa、422Pa。20時26分16秒（miǎo），鍋爐爐膛壓力的四（sì）個測點（PT1611A、PT1611B、PT1612A、PT1612B）瞬時達到450Pa、422Pa、103Pa、-18Pa，DCS發“爐膛壓力高”聲光報警。20時26分20秒，爐膛壓力的四個（gè）測點（PT1611A、PT1611B、PT1612A、PT1612B）為1417Pa、1402Pa、620Pa、405Pa；A、B引風機自（zì）動控製聯鎖切除，轉為手動控製，風機靜葉開（kāi）度（dù）62%、61%，電流235A和（hé）194A。20時26分21秒，爐膛壓力四個（gè）測點值為1578Pa、1086Pa、786Pa、1570Pa。運（yùn）行（háng）人員將機組控製（zhì）方式由AGC切至CCS方式，手動增加引風機靜葉開度。20時26分35秒，爐膛負壓繼續快速上升，爐膛（táng）壓力測點（diǎn）PT1611A、PT1611B、PT1612A、PT1612B測量值（zhí）為1578、1570、1496、1584Pa。四個點有（yǒu）三個（PT1611A、PT1611B、PT1612A）瞬（shùn）時超過1520Pa（跳閘值（zhí））。20時27分24秒，鍋爐MFT，機組跳閘，發電機（jī）解（jiě）列，廠用電切換正（zhèng）常，主汽門正常關閉。鍋爐（lú）MFT首出（chū）原因為“爐膛壓（yā）力高”保護動作。
　　2.2現場檢查情況
　　7月（yuè）19日揭開增壓風機上蓋後進入（rù）內（nèi）部檢查增壓風機動調頭控（kòng）製連杆（gǎn）、機（jī）械反饋連杆的（de）簧片和對輪固定銷（xiāo）無損壞現象。在用力（lì）情況下（xià）可以盤（pán）動動（dòng）調頭機（jī）械反饋連杆，由此確定是動調頭內部故障。
　　拆除動調頭控製、反饋杆與外部（bù）傳動杆（gǎn）的（de）連接（jiē），用手盤動動調頭反饋杆有緊澀感。拆開動調頭尾部（bù）端蓋，檢查內部機構情況，發現反饋雙麵（miàn）齒條與反饋連杆之間的軸（zhóu）承保持架斷裂，保持架出現過熱變色脆化現象，滾珠已全（quán）部脫落。（軸承品牌NSK，軸承型號為3200B）。拆開動調頭中間法蘭，將動調頭控製端和反饋端（duān）拆開，動調頭（tóu）內部發現脫落的軸承滾珠和金（jīn）屬碎屑。檢查反饋輪（lún）、反饋（kuì）齒條、伺服閥齒條（tiáo）、偶齒的輪齒無（wú）損壞、斷紋、點蝕（shí）現象。
　　3、原因分析
　　3.1直接原因
　　增壓風機動（dòng）調頭反饋雙（shuāng）麵齒條與反饋連（lián）杆之間的軸承損壞，動調頭運行調節（jiē）故障，葉（yè）片迅速關閉；由於增壓風機（jī）動葉故障關閉、出力突降（jiàng）後（hòu），脫硫旁路擋板未（wèi）能（néng）及時開啟，係統煙氣通道受阻，爐膛負壓突（tū）升，保護動作跳機。
　　3.2根本原因
　　（1）造成增（zēng）壓風機動調頭反饋（kuì）雙麵齒條與反饋連杆之間的軸承損壞的因素有多種，初步原因分析：
　　設備欠修，超期服役。上海鼓風機廠有限公司《RAF型電站動葉可調軸（zhóu）流送風機安裝和使用維護說明書（B部分（fèn））》第41頁建議，在每運行16000小時後返廠進行風機解體大修（包括軸承檢查（chá）清洗並再潤滑）；機組增壓風機在3年（nián）前C修中（zhōng）返廠解體大修後，運行至今年7月18日已經超過建議使用壽命，可能因為軸承潤滑不良或軸承超期使用而損壞。
　　檢修質量（liàng）控製不良。軸承運行中受附件外力運行中（zhōng）損（sǔn）壞，在回裝過程中動（dòng）調頭反（fǎn）饋齒輪與反饋齒條（tiáo）的齧合間（jiān）隙調整不良，反饋齒條動（dòng）作卡澀，在長期運行中，液壓（yā）缸反饋杆與動（dòng）調頭反饋齒條的軸承（chéng）受（shòu）徑向（xiàng）外力，造成（chéng）軸承（chéng）保持架斷裂脫落損壞。
　　（2）軸承損壞導致動葉關閉的原因分析：動調頭（tóu）反饋雙麵齒條與反饋連杆之間（jiān）的軸承損壞（huài）後，反饋雙麵齒條因軸承損壞而失去固（gù）定，壓力油推動伺服閥向右持（chí）續動作，油（yóu）路（lù）始終連通，葉片被（bèi）關閉。結合下圖1：風機液（yè）壓缸示（shì）意圖軸承損壞導致葉片（piàn）全關過程為：動（dòng）調頭（tóu）靠近葉輪側為進口壓力油管，壓力（lì）油方向（xiàng）為推動伺服閥向右側（遠離葉（yè）輪側）動作（伺（sì）服閥向右側動作是將葉片關小）；在動調頭控製（zhì）滑塊和反（fǎn）饋齒條未動作情況下，伺服（fú）閥的單麵齒條被定位而無法動作，液壓（yā）缸的油路被（bèi）關（guān）閉（葉片（piàn）保持不動）；反饋雙麵齒條因軸承損壞而失去固定後，壓力油可（kě）以推（tuī）動伺服閥向右（yòu）側動（dòng）作，因此在伺服閥油路連通後，葉片被關閉（bì）。

圖1：風機液（yè）壓（yā）缸示意圖

 

圖2：斷裂的軸承支（zhī）架圖

圖3：軸承內圈磨損

　　（3）旁路擋（dǎng）板未及時開啟分析：聯開旁路擋板邏輯條件為脫硫增壓風機入口壓力高於0.19kPa。由於增壓風機入口壓力在20時26分（fèn）06秒瞬間即由-0.092kPa快（kuài）速上升至超量程（-1～0.5kPa），造成判斷測（cè）點為壞點，屏蔽了“增壓風（fēng）機入口壓力大於0.19kPa聯開旁路擋板”的邏輯條件。
　　4、處理方（fāng）法（fǎ）
　　更換損壞的3200B軸承；修理後檢查動調頭反饋（kuì）雙麵齒條與殼體配合良好無卡澀，開始動調（diào）頭的回裝工作。
　　測量計算出控製偶齒與伺服閥（fá）齒條、反饋雙麵（miàn）齒條的（de）齧合位置，將動調頭拆（chāi）下的（de）部份進行配裝到（dào）位。動調頭整體回裝完成，油管道連接完成。動調頭調（diào）節（jiē）杆、反饋杆的新孔銷更（gèng）換完成後，連接恢複完成（chéng）動調頭（tóu）外部各連接部件。動調頭調節杆與動葉實際位置調節校定。
　　啟動增壓風（fēng）機油站運行（háng），檢查調節動調頭運行情（qíng）況，並進行風機（jī）動葉角度定位。發現風機動葉（yè）在開啟時偶爾出現動調頭及連接（jiē）管路不（bú）規則振動，同時伴（bàn）有油壓波動。經反複調整未能徹底消除“風（fēng）機動葉（yè）在開（kāi）啟時動調頭及連接管路不規則振動，同時伴有油壓波動”現（xiàn）象。為（wéi）確保啟（qǐ）動後機組安全（quán），整體更換液壓缸。
　　5、防範（fàn）措施
　　5.1、每次計劃檢修中（C修間隔，約12000-16000小時）對動調風（fēng）機安排液壓缸（gāng）解體檢修，重點檢查內部軸承、轉動部件等磨損情（qíng）況（kuàng），必要時更換磨損（sǔn）部件。
　　5.2、巡檢點檢時重點檢查兩台機組動調風機油（yóu）站（zhàn）油壓波動情況，發現異常及時分析原因，評估、管控存在風險。
　　5.3、增加“增壓風機入口（kǒu）壓（yā）力三點同時（shí）變為壞點，聯開脫硫旁路擋板”邏輯，避免增壓風機跳閘（zhá）後旁路擋板不聯開造成機組跳閘。