萬真武 江向（xiàng）棟 張業建
（寶鋼（gāng）湛江技術協作團隊）
1 故障現象（xiàng）
2008年7月8日16時。某廠5000產線計劃更換精軋機工作輥。在抽下工作輥（gǔn）時發現下主軸隨下輥移動，導致（zhì）無法正（zhèng）常抽輥。經現場檢查判斷扁頭套與工（gōng）作輥間出（chū）現卡阻，采用兩個100T油缸在扁頭套（tào）和軋輥軸承座之間嚐試頂開，分離未果。決定將扁頭（tóu）套與軋輥一（yī）起拉出，對扁頭套進行更換。21：10拆卸扁頭套與主軸連接（jiē）螺栓後，扁頭套隨工作輥一起拉出；23：55將7月2日下機（jī）的扁（biǎn）頭套更換上機。共耗時7h50min。
2 故障（zhàng）處（chù）理
經現場檢查，判斷扁頭套與工作輥間出現卡阻。現場試（shì）圖采用兩個（gè）100T油缸將扁頭套和軋（zhá）輥扁頭分離，未（wèi）果。Z終決定將扁頭套與軋輥一起拉出，同時更換（huàn）扁頭套備件。21：10拆卸扁頭套與主軸連接螺栓後，扁頭套（tào）隨工作輥一起拉出；23：55將扁頭（tóu）套（tào）備件隨同新工作（zuò）輥一（yī）起推入軋（zhá）機並聯接扁（biǎn）頭（tóu）套和主軸。故障共耗時7h50min。
3 原因分析
卡（kǎ）死的扁頭套為工廠激光熔（róng）敷的修複件。該扁頭套自6月21日起安（ān）裝在軋機上主軸使用，7月2日定修時隨上軸萬向節一起更換到下軸繼續使用。而工作輥為第三次使用的新輥，且一直（zhí）在下輥位置（zhì）使用。因此，發生事故（gù）時扁頭套（tào）與工作輥為次配合使用。
事故搶修完成後，現場立即安排檢修隊伍利用千斤頂將卡死的扁頭套與工作（zuò）輥（gǔn）扁頭（tóu）脫開。各方人員對扁頭套和工作輥扁頭初步檢查後，判定扁頭套的定位套與（yǔ）工作輥扁頭（tóu）鋼套（tào）卡阻是（shì）造成軋輥無法抽出的直接原（yuán）因。
扁（biǎn）頭套定位套和工作輥扁頭鋼套（tào）的尺寸複測結果如表1所（suǒ）示。複測結果顯示，扁（biǎn）頭（tóu）套定位套的尺寸超差。
從表1中的數據，可以看（kàn）出（chū）由於扁頭套（tào）定位套的尺（chǐ）寸超差，導致軋輥（gǔn）扁頭和扁頭套的（de）實際（jì）配合間隙遠（yuǎn）比（bǐ）設計值小，隻有約0.02mm。由於存在（zài）間隙（xì），因此裝輥時軋輥的扁頭能夠順利地推入扁（biǎn）頭套。由於扁頭套和軋輥扁頭的配合間隙偏小，在軋鋼過程中工作輥受熱膨脹（zhàng）後，兩者就發生了卡阻，也就（jiù）造成換輥時下工作輥無法正常（cháng）抽出（chū）的故障。這是事故的根本原（yuán）因。舊工作輥（gǔn）定位套一般磨損在0.25mm以上，因（yīn）此在與（yǔ）舊工作輥（gǔn）配合使用時一般不（bú）會發生卡阻狀況。
4 經驗（yàn）教訓
⑴改進措施
①修複單位對主軸扁頭套再次磨削加（jiā）工，恢複到圖紙尺寸，並提供出廠檢測結果。
②修複的（de）扁頭套在上機前必須對關鍵尺寸進（jìn）行（háng）檢（jiǎn）查複核，防止投運時故障發生。
③扁頭（tóu）套修複需（xū）修複單位提供修複總成關鍵尺寸，便於現（xiàn）場檢（jiǎn）查複核。
④為防止軋輥扁頭定位套出現類似（sì）問題，對新的定位套上機時也必須在（zài）組（zǔ）裝後進行尺寸檢查，防止過盈安裝時尺寸超（chāo）差。
⑵經（jīng）驗教訓
扁頭套定位套的壁厚較薄。根據材料力學原理，過盈配合的薄壁（bì）套（tào）在（zài）裝入厚壁筒後，其內徑會縮小。這一點（diǎn）必須（xū）在設計（jì）、加工和裝配過程中認真（zhēn）加以關注。因此，建議在裝配完成後，複測（cè）薄壁套的直徑，確認是否符合圖紙要（yào）求。
