摘 要：簡要分析了密封在（zài）離（lí）心式助燃風機上的應用以及出現漏（lòu）油故障的原（yuán）因分析和（hé）處理措施，並從密封應用在風機上的現狀及常見故障的角度分析了影響密封效果的幾種因（yīn）素和應采取的合（hé）理（lǐ）改造措施。
關鍵（jiàn）詞：離心式風機；軸承箱密封（fēng）；漏油；改（gǎi）造措施
離心式風機廣泛應用於各類（lèi）工業生產場合，就冶（yě）金行業而言離心式鼓風機應（yīng）用於高（gāo）爐供風係統（tǒng）（小（xiǎo）型高爐）、冷卻係統、除塵係統、管網驅動（加（jiā）壓）係統（tǒng）等方麵。在離心式風機的風機（jī）轉子與電機之間安裝有（yǒu）軸（zhóu）承箱，有些大型離心式風機軸承箱安裝於風機轉子兩側，采用（yòng）稀油進行潤滑（huá）。風機采用懸臂結構，中間由兩個（gè）軸承作支撐，密封與軸承箱體為一體。軸承箱（xiāng）為水平剖分結構，軸承（chéng）箱外（wài）部端麵通常采（cǎi）用迷（mí）宮式油封和盤（pán）根、毛氈或骨架油封的（de）雙重密封（fēng）。
1.風機軸承箱密封特點
迷宮式油封屬於非接觸密（mì）封，在停機時容易產生潤滑油泄漏，導致潤滑油損失嚴重，不能滿足立式、帶壓設備的密封。盤根、毛氈式油封屬於接觸密封，富有（yǒu）彈性，組織緊密，空隙小，粘合性好，不宜鬆散。在設備高速旋轉運行過程（chéng）中，由於接觸式密封易摩擦生熱，會不斷產生碎屑而汙染潤滑油，使得密封效果變差導致（zhì）漏油。
骨架式油封廣泛應（yīng）用於旋轉設備中，比如減速器、風機軸承箱端（duān）麵的密封。常用的油封材質為NBR，理想狀態（tài）下油封唇口與軸安裝部位形（xíng）成一層很薄的油膜。這層膜一方麵有防止（zhǐ）外部灰塵進入內部而汙（wū）染潤滑油的作用（yòng）；另一方麵起到潤滑密封唇（chún）口與軸的作用。但是由於風機高速運轉，產生的熱量無法及時散發，使得軸承箱中（zhōng）的稀油溫度升高，導致軸與骨架油封唇口之間的油膜蒸發，失去潤滑作用的油封在持續高溫的環境中其唇口（kǒu）被磨損，橡膠變（biàn）硬，與軸之間變成幹摩擦，導致橡膠老化失（shī）去其密封作用，發生漏（lòu）油，這就使骨架油（yóu）封使用壽（shòu）命大大縮短。垣曲冶煉廠的離心式風機轉速為1000-1500r/min，而助燃風機的轉速達到2970r/min，油封的使用壽命很短（duǎn）。
2.風機軸承箱漏油（yóu）的影響因素及原因分析
就冶煉廠熔（róng）煉車間（jiān）目（mù）前（qián）使（shǐ）用的離心式風機而言，風機軸（zhóu）承箱采用與箱體一體的迷宮型密封，並與風機軸（zhóu）之間形成依次排列（liè）的環形密封（fēng）齒。潤滑油在通（tōng）過（guò）密封齒與（yǔ）齒之間的間隙時因節流效應流向軸承箱兩端的油逐漸（jiàn）減少（shǎo），達到阻止潤（rùn）滑（huá）油泄漏的目（mù）的。在箱體兩端加工（gōng）有回油（yóu）槽，軸承箱兩端靠（kào）端蓋用（yòng）螺栓壓緊。密封自身有一定的膨脹係數，隨風機運行的溫升產生膨脹，因此（cǐ）被安裝在軸（zhóu）承箱轉子與機殼之間（jiān），存在一定間隙。箱體采用油浸（jìn）潤滑，箱體機殼通有循環冷卻水用以降溫，保（bǎo）護（hù）軸承。
2.1影響（xiǎng）風機軸承箱密封效果的因（yīn）素分析
1）離心式風機其軸承箱的密封效果與密封與軸之間的間隙（xì）、軸承與密封的軸向距離、密封處軸頸的表麵粗糙（cāo）度、密封齒厚（hòu）度、密封齒形狀、密封齒（chǐ）齒距、密封齒截麵形（xíng）狀（zhuàng）、密封齒（chǐ）的數量（liàng）等有關（guān）。
2）風機實際運行（háng）中轉速的高低、密封處軸頸表麵粗糙度的高低、油浸（jìn）潤（rùn）滑時油的（de）飛濺角度和（hé）方向以及（jí）不同型（xíng）號潤滑油（yóu）品的（de）自身粘度等都會影響軸承箱的密封效果。
3）軸承箱箱體設計（jì）容積、軸承安裝位置與（yǔ）密封的軸向距離（lí）、軸承（chéng）箱的內（nèi）表麵（miàn）結構及密閉程度等（děng）都會直接影響軸承箱的密封效（xiào）果。
4）風機在實際運行中運（yùn）行時間較長導致的動平衡遭受一定（dìng）程（chéng）度的破壞、安裝偏差導致的振動和溫升、潤滑油自身的溫升、油位的過高或過低、油品經運行（háng）一段時間後水分、機（jī）械雜質等含（hán）量變（biàn）高導致的油質劣化、風機運行環境差導致的密（mì）封變形和劣化等都將直接影響到軸承箱的密封效果。
2.2軸承（chéng）箱漏油的原因分析
1）離心式風機的密封通常采用與軸承箱一體式的直通型迷宮密封，且密封齒圈數較少。受風機轉子軸向尺寸的製約，迷宮通道的長度和齒間距都比較小，密封自身結構上的不足和缺陷（xiàn）是導致軸承箱體漏（lòu）油的（de）主要原因。
2）由於（yú）輔（fǔ）助密封的變形和劣化，導致漏油。風機在運行中（zhōng）外部盤根密封過度壓緊（jǐn），直接導致風機軸承箱兩端溫度升高，盤根燒結而過早失效，無法起到輔助密封的作用。盤根過度壓緊還將（jiāng）導致（zhì）潤滑油沿軸頸直接流（liú）出，回油槽無法回油，泄漏嚴重。另外（wài），從檢修現場實（shí）際情況（kuàng）分析，對輔助密封的調整不當也是造成風機軸（zhóu）承箱漏油的原因之一。
3）由於（yú）高溫環境中風機運行時密（mì）封變形，密（mì）封效果變（biàn）差，潤（rùn）滑油泄漏嚴重，在無（wú）法停機進行處理的情況下為保證風（fēng）機軸承箱體軸承的潤滑和設備運行的安全，采用（yòng）人工補油，若（ruò）補油（yóu）過高或不足，也會加（jiā）劇密封損壞導（dǎo）致泄漏更加嚴重。
3.密封損（sǔn）壞導致漏油所造成的損失
（1）由密封損（sǔn）壞導致的漏油會造成潤滑油大量流失，需要間斷的補充（chōng）潤滑油，而且人員要一直（zhí）監護（hù），加大了人力、物力的消耗。
（2）密（mì）封（fēng）損壞導致外界灰塵或其他（tā）異物進入（rù）軸承箱內部而汙染潤（rùn）滑油，使軸承損壞，縮短軸（zhóu）承使用壽命。由（yóu）於懸臂式風機軸承的更換需將聯軸器、風葉取下後才能操作，使得作業強度增大。
4.軸承箱體漏油的處理措施及軸（zhóu）承箱密封的改進方法
迷宮式密封設計結構由於存（cún）在不足和缺陷，無法適應風機的實際運行環境，使得風機在運行一段時（shí）間後變形、劣化，密封與軸之間（jiān）的環形密封齒結構（gòu）遭到破壞，是（shì）導致風機軸承箱漏油的直接（jiē）原因。因此，消除泄漏應從（cóng）改進密封結構、增加或調整輔助密（mì）封著手，以（yǐ）適應風（fēng）機的實際運行環境（jìng）。
由於冶煉廠熔煉車間現有的離心式風機上的（de）迷宮型密封通常采用與軸承箱（xiāng）體一體式的結構，如果利用現有設備對迷宮式（shì）密封進行（háng）二（èr）次加工處理（lǐ）或（huò）更換（huàn），難（nán）度較大，實施較（jiào）為困難，且（qiě）不符合（hé）經濟效益要求。根據實（shí）際生產需求，在不（bú）改變現有軸承箱體結構的情況下對箱體密封進行改造。
通過分析和討論，決定在箱體內增（zēng）設擋油環和調整外部輔助密封，以改善箱體漏油（yóu）的情況。
4.1增設擋油環
4.1.1增設擋油環的可行性
1）增設擋油環安裝（zhuāng）方案簡單易於實施，在設備定修時即可實施（shī），無需專門申（shēn）請檢修時間，不會因非（fēi）計（jì）劃停機而影響生產。
2）檢修工作量不會加大，如無需拆裝葉輪、聯軸（zhóu）器。
3）改造費用低，加工簡單，可以自行測繪圖紙，進行車削加工、安裝，自製備件。
4）擋油環被直接安裝在風機軸上，隨風機（jī）軸轉動，其安裝位置不受箱體結構和軸向距離的製（zhì）約（yuē）。
5）擋油（yóu）環被安裝在軸承與密封之間，有限的軸向距離（lí）有利於擋油環對飛濺潤滑油的遮擋、阻攔，可有效地（dì）防止潤滑油沿軸頸向（xiàng）油（yóu）封處泄漏。
6）擋油環隨（suí）風機軸旋轉，可有效避（bì）免因軸頸（jǐng）粗糙的表麵、鼓風效應、透氣效應（yīng）及箱體內微正壓等因素導致的潤（rùn）滑油沿軸頸直接泄漏（lòu）。
4.1.2擋（dǎng）油環的結構和安裝
擋油環的結構如（rú）下圖1所（suǒ）示。擋油環（huán）安裝時擋油環外徑端麵與軸承箱內端麵安裝間隙不得（dé）小於3mm，以保證箱體回油槽順利回油；同時軸向間隙不得小於1mm，以防止風（fēng）機旋轉時發生碰撞、摩擦（cā）。擋油環的尺寸根據實際設備的尺（chǐ）寸（cùn）進行加工，以達到更好的效果。
為了降低風機拆除和安裝時的工作量，將擋油環加工（gōng）成剖分式，以保證內孔配（pèi）合（hé）間隙與中分麵密合。擋油環內徑與（yǔ）軸間隙為0.05-0.07mm，外徑與角度視Z高（gāo）工作潤滑油麵高度與迷宮密封內（nèi）端外徑而定，軸向尺寸視密封與軸承間距（jù）而定；同時，還應考慮間隙過小時產生的碰撞、摩擦，外徑過（guò）大運轉時帶油等因素。
4.2外部輔助密封的調整
增設盤根，即（jí）在軸承箱端端蓋壓上盤根且利用端蓋螺栓（shuān）壓緊，但需掌（zhǎng）握好盤根的壓入量（liàng），以防止盤根壓入（rù）過緊在風機運轉（zhuǎn）時與軸摩（mó）擦生熱而導致的（de）風機軸承溫升。盤根的存在既能起（qǐ）到輔助（zhù）密封和防塵的作用，又不會（huì）妨礙回油槽回油。在粉塵不大、環（huán）境溫度不高的工作場合，可將盤根改為橡膠0型（xíng）圈密封（fēng），並在其端麵塗抹密封（fēng）膠，阻斷潤滑油外流。
結（jié）束語
這次改造打破了常規密封中隻用迷宮密（mì）封或骨架密封的方式，結合不同密封的優點，相互結合，取（qǔ）得了很好的密（mì）封效果。此項改造在解決漏油問題的同時有效抑製了灰塵（chén）的進入，大大延長了軸承的使用壽命，減小了工作強度，節約了成本，保證（zhèng）了設（shè）備的（de）安全、高效運行，為冶煉廠（chǎng）的（de）高效生產（chǎn）奠（diàn）定良好的（de）基礎。
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