唐紹同
（廣東省（shěng）工商高（gāo）級技工學校）
振動篩（見圖1）是某公（gōng）司的拳頭產品，廣泛應用（yòng）於化工、食品（pǐn）、礦山和建材等行業，占有很大的市場份額。振（zhèn）動篩的工作原理（lǐ）是由電動機作為激振（zhèn）源，電動機與主軸通過帶輪聯接在一起，主軸兩（liǎng）端安裝帶（dài）有偏（piān）心塊的平衡輪，主軸組將電動機的旋轉運（yùn）動轉變為水平、垂直和傾斜的複合運（yùn）動，再把這種複合（hé）運動傳遞給篩箱，引起篩麵上下、左右和前後振動，調節主軸兩端配重塊（kuài）的相位角度，可以改變物（wù）料在篩麵（miàn）上的運動軌跡，物料通（tōng）過篩孔進行篩分（fèn）。主軸（zhóu）組是振動（dòng）篩的主要部件，它把電動（dòng）機的旋轉運動傳遞給篩箱，轉化為篩箱的複合振（zhèn）動。主軸組主要由帶輪、平衡輪、偏（piān）心軸、軸承、軸承座和外殼等零件裝配而成（chéng）（見圖2）。由於振動篩的工作時間較長（zhǎng），振動較大，主軸傳遞的轉矩也（yě）較大，這樣對（duì）主軸軸（zhóu）承的性能要求也較高，特別是軸（zhóu）承潤滑要到位，潤滑效果要非（fēi）常好。因此，解決好（hǎo）主軸軸承的潤滑問題是延長軸承壽命，保證振動（dòng）篩正常工作的一個關鍵因素。
1.振（zhèn）動篩主（zhǔ）軸組的（de）漏油現（xiàn）象
主（zhǔ）軸軸承的潤滑有兩種方法解決，一是在軸承座上加（jiā）裝（zhuāng）油杯，通過人工加注潤滑脂去潤滑軸承；二是在主軸的封閉腔內灌注全損耗係統用油，通過全損（sǔn）耗係統用油的流動，滲透入軸承內進行潤滑。但是不管采用哪種（zhǒng）方法，或（huò）者是兩（liǎng）種方法同時使用，不管是（shì）使用（yòng）潤滑脂或全損耗係統用油，還是同時使用潤滑脂和全損耗係統用油對軸承進行潤滑，振動篩工作了一段時間後，我們總是發現左右軸承座的端麵出現（xiàn）漏油現象，有時甚至漏油嚴重，拆開軸承座檢查軸承（chéng）端蓋（gài）和密封圈，未發現任何破損和裂紋，為此（cǐ），我們百思不得其解，到底漏油的原因（yīn）是（shì）什麽呢？
2.漏油原因分析
針對以上兩種潤滑軸承的方法（fǎ），我們分別對漏油原因進行了分析：
（1）種情況是通過油杯靠人工（gōng）加注（zhù）潤滑脂（zhī）潤滑軸承。由於潤滑脂是凝（níng）固體，它如果要泄漏，在排除軸承端蓋和密封圈未出（chū）現任何破損和裂紋的情（qíng）況下，必須（xū）具備兩個條件，一是軸承（chéng）溫度急劇升高，潤滑脂由固態變成液態，流動性增大；二是（shì）主軸組封閉腔內的（de）介質產生一（yī）個向外的壓（yā）力，迫使液（yè）態潤滑脂往外擠壓，形成泄漏（lòu）。在弄清楚了（le）潤滑脂泄漏應具備的兩個條件後，我們分析（xī）的重點就轉向了兩個問（wèn）題：個問題是軸（zhóu）承溫度是如何升高（gāo）的？第二個問題是主軸組封閉腔內的介質（空氣）是如何產生一個向外的擠（jǐ）壓力的（de）？軸承的（de）內圈和外圈因滾動摩擦（cā）而發熱，如果潤滑不到位，這種發熱急劇上升，導（dǎo）致軸（zhóu）承溫度升高。同時，因主軸（偏心軸）在旋轉過程中對封閉腔內（nèi）的介質反複不斷地（dì）進行壓縮、膨脹（zhàng），不但使封閉腔內的介質向（xiàng）外產生一個比較大的擠壓力，而且（qiě）還（hái）導（dǎo）致（zhì）介質溫（wēn）度上升，從而傳（chuán）遞給（gěi）軸承，致（zhì）使軸（zhóu）承溫度升得更高（gāo）。因此，偏心軸在旋轉過程中因偏心部分對（duì）封（fēng）閉腔（qiāng）內的介質所造成（chéng）的影響是潤滑油泄漏的一個重（chóng）要原因。
（2）第二種情況是在主軸的封閉腔（qiāng）內灌注全損（sǔn）耗係統（tǒng）用油，通過全損耗（hào）係統用油的流動，滲透入軸承內進行潤滑。在這種情況下，封閉腔內的介質就是全損耗係統用（yòng）油，通（tōng）過全損耗係統用（yòng）油的流動，滲透入軸承內進行潤（rùn）滑。在這種情況下，封閉腔內的介質就是全損耗係統用油了。同上麵的分（fèn）析思路，當振動篩在（zài）工作時，偏心（xīn）軸的偏心部分因旋轉不斷地對全損耗係統用油壓縮、膨脹，致使全損耗係統用油在封閉腔內劇烈地（dì）運動，不斷地分離、迸合、撕裂和摩擦，油溫急劇升高，流動性急劇（jù）增大，同時也產生一個向外的（de）擠壓力，導致全損耗係統用油源源不斷地通（tōng）過軸承的（de）裝配縫隙向外滲透漏油（見圖3）。
3.解決漏油的方法
根據上（shàng）麵漏油原因的分析，要解決漏（lòu）油問題，必須做到兩（liǎng）點：一是保證主軸（zhóu）軸承維持在合適的溫度；二是消除偏心軸偏心部分在旋（xuán）轉（zhuǎn）過程中對封（fēng）閉腔內介質（空氣或全損耗係統用油）的影響。而且這兩點是相輔相成的，特別是後者對前（qián）者有比較大（dà）的影響。
通過實踐檢驗，采用在油杯裏加注潤滑脂，同時又在封（fēng）閉腔內灌（guàn）注全損（sǔn）耗係統用油對主（zhǔ）軸軸承同時進行潤滑，效（xiào）果是Z好（hǎo）的（de）。一方麵潤滑脂的（de）潤（rùn）滑性能好（hǎo），還可以堵塞軸承裝（zhuāng）配縫隙，防止油液泄漏；另一方麵全損耗（hào）係統（tǒng）用油的流動性好，冷（lěng）卻效果也好，這樣能確保主軸軸承處於一個Z佳的工（gōng）作環境。找到了主（zhǔ）軸軸承Z佳的潤滑方法，那麽怎樣才能消除偏心（xīn）軸偏心部分（fèn）在旋轉過程中對封閉腔（qiāng）內介質（zhì）（全損耗係統用油）產生的影響呢？我們的做法如下：
（1）在軸端（duān）對偏心軸焊接一個護套（見圖4），護套是厚度為3mm的Q235鋼板卷成的圓筒，圓筒內腔的半徑為偏（piān）心軸的半徑與偏心距之和。對偏心軸焊接護（hù）套的目的是為（wéi）了給潤滑油一個相（xiàng）對平靜而又比較均勻的環（huán）狀運動空間，當（dāng）潤滑油（yóu）在這個環（huán）狀空（kōng）間運動時，減少了油液相互之間的（de）碰撞和摩擦（cā），從而保證（zhèng）了油溫的穩定。同時（shí），潤滑油在（zài）一個比較均勻的（de）環狀空間（jiān）運動，由於旋轉速度不高，其向外的離心力較小，也就確保了潤滑油的相對平靜，不至於（yú）向外泄（xiè）漏，但潤滑油又能（néng）滲透入軸承內部（bù）對軸承進行潤滑。
（2）為保證護套與偏心軸之間的聯接強度，可在護套與偏（piān）心軸之間灌注環（huán）氧樹脂，由於環氧樹脂具有強大的粘結性能，它可以把護套和偏心軸牢牢地固為一體，避免旋轉（zhuǎn）時護套發生變（biàn）形。
（3）考慮偏心軸因增加（jiā）了護套（護套本身有一定的重量（liàng））而抵（dǐ）消了一部分偏心力矩，從而降（jiàng）低了偏心（xīn）軸對篩箱（xiāng）的力矩輸出。為了（le）解決這一（yī）問題，可以考慮適當增大偏心軸的偏心距，但是偏心距不能增（zēng）加太大，因為偏心距越大，偏心軸的加工成本也就越高。
4.注意事項
在解決主軸組漏（lòu）油問題時要注意（yì）以下兩點：
（1）在護套與偏心（xīn）軸之間灌注環（huán）氧樹（shù）脂時，為了減少環氧樹脂的用量（畢竟環氧樹脂比較貴），可以先（xiān）用（yòng）若（ruò）幹（gàn）條PVC管填充於護套與偏心（xīn）軸之間的空間內，然後再灌注環氧（yǎng）樹（shù）脂，但放置PVC管時（shí），要注意均（jun1）勻分布（見圖5）。這樣大大地減少了環氧樹脂的使用（yòng）量，降低了生產成本。
（2）因增加護套需要重（chóng）新確（què）定偏心距時，其尺寸大（dà）小可（kě）以采用（yòng）估算類比法（fǎ）確定。例如，如果原（yuán）來偏心距為18mm，可以適當增大為20mm，Z後偏心軸對篩箱的力矩輸出還可以通過調（diào）節平衡輪內（nèi）的配（pèi）重塊進行微調。
5.效果評價
實踐證（zhèng）明，我們采用以灌注全損耗係統用油（yóu）為主，以加注潤滑脂（zhī）為（wéi）輔的潤（rùn）滑方式是比較合適的。而（ér）通過給偏心（xīn）軸加裝（zhuāng）護套後，主軸組的（de）漏油問題也基本解決。據客戶反映，未加裝護套前（qián），一（yī）個（gè）台班至少要加注一次（cì）或二次潤滑脂和全損耗係統用油；而加裝護套後，一周才加注一次潤滑脂（zhī）和全損耗係統（tǒng）用（yòng）油。由（yóu）於振動篩的工作環境比較惡劣，加注潤滑油的位置空間比較狹小，粉塵大（dà），噪聲大（dà），工人的安全無法保證，因此加注潤滑（huá）油的時間間隔不能太短，而解決了漏油（yóu）問題後（hòu），這一時間間隔完全可以隔得很長，這（zhè）樣也就極大地（dì）降低了工人的勞動強度，提高了振動篩的使用效率。
6.結語
由於給（gěi）偏心軸加裝了護套，保證（zhèng）了潤滑油相（xiàng）對平靜（jìng）而又比較均勻（yún）的運動，維持了油溫的穩定，軸承潤滑既充分又徹底，還不會引起油液泄漏，因此也（yě）就延長了主軸（zhóu）軸承的使用壽命，確保了振動篩的正常工作（zuò），提（tí）高了機器（qì）的經濟效（xiào）益。
來源：《金屬加工（冷加工（gōng））》2015年10期
