朱洪彬（bīn）
（琿春礦業集團責任（rèn）有限公司富強煤礦，吉林省　133300）

　　摘　要：超（chāo）高速主軸的密封方法及裝置是一種采用靜密封和動密封、接觸（chù）密封和非接觸密封有機結合的方法設計出的新型超高速主軸密封（fēng）方法及（jí）裝置。高（gāo）速軸的密封有多種形式，如采用油液潤滑，則傳統的接觸式和非接觸式密（mì）封方式（shì）都有一定程度的滲漏（lòu），密封效果不好。超高速（sù）主軸密（mì）封裝置，具有（yǒu）與主軸連接的動環和與殼體連接（jiē）的靜環以及動、靜環之間的過渡環，以接觸式密封實現靜密（mì）封和低速（sù）密封（fēng）。主軸與青銅靜（jìng）置套筒間的螺旋密封和動環（huán）、靜環、過渡環所形成的迷宮密封實（shí）現高速、超高速密封（fēng）。超高速主軸的密封方法及裝置（zhì）提供了一種密封（fēng）效果好、摩擦係數低、工作可靠的能夠用於超高速主軸的具有（yǒu）現實經濟（jì）效益的密封方法及裝置。

　　關鍵詞：超高速；主軸密封；木粉粉碎

　　本密封方法及裝置涉及一種軸密封，具體地說（shuō）是（shì）一種采用靜密（mì）封和動密（mì）封、接觸密封和非接觸密封有機結合的方法，結合發電用木粉（fěn）粉碎（suì）機的主軸結構設計出的（de）新型（xíng）超高速主軸密（mì）封方法及裝（zhuāng）置。
　　密封大量應用與化工、醫藥、機械、水利（lì）、航空航天等各個技術領域。目前有多種密封的基理和方式，但是低泄（xiè）漏、超高速密封還沒有實現工程應用。
　　高速軸的密封（fēng）有（yǒu）多種形式，如采用油液潤滑，則傳統的（de）接觸式和非接觸式密封方式都有（yǒu）一定程度的滲漏（lòu），密封效果不（bú）好。低泄露、超高速的密封研究和工程（chéng）應用研究成果較少。
　　本密（mì）封方法及裝（zhuāng）置的目的在於提供一種密封效果好、摩擦係數低、工作可靠的能夠用於超高速主軸的具有現實經濟效益的（de）密封方法及裝置。
　　本密封方法及裝置的超高速主（zhǔ）軸密封裝置，具有與主軸連接的動環和與殼體連接的靜環以及動、靜環之（zhī）間的過渡環，以接觸式密封實現靜密封和低（dī）速密封。主軸與青銅靜置套（tào）筒間的螺旋密封和動環、靜環、過渡環（huán）所形成的迷宮密封實現高速、超高速密封。
　　下麵結合（hé）附圖對本密封方法及裝置的（de）功能和結構做進一（yī）步說明。

　　如附圖所示，1靜環固定在軸承端蓋上，並由2密封環在兩者之間實現靜密封。9緊固（gù）環通過螺釘（dìng）固定在14主軸上，通過10銷使3動環與9緊固環連動，11彈簧套在10銷上向左推動3動環使其與13過渡環和13過渡環與1靜環緊（jǐn）密接觸，實現3動環（huán）、13過渡環、1靜環間的接觸式密（mì）封。3動環通過（guò）12密封環與14主軸形成（chéng）靜密封。4重物通過連（lián）杆鉸接於3動環和9緊（jǐn）固環上。靜置（zhì）時，完全由3動環、13過渡環、1靜環間接觸式密封進（jìn）行密封，15螺旋密封不發揮作用。在啟動時，14主軸轉速逐漸上升，4重物所受離心力增大，通過連（lián）杆、鉸鏈施於3動環向右的力亦隨之增大，3動（dòng）環、13過（guò）渡環、1靜環之間的相互作用力逐漸減（jiǎn）小，接觸式密封的密封效果逐漸減弱，直至14主（zhǔ）軸轉速達到（dào）一定轉（zhuǎn）速時，13過（guò）渡（dù）環在（zài）3動環與1靜環間浮動，完（wán）成接（jiē）觸式密封階段進入迷宮密封階段。15螺旋密封隨14主軸轉速的上升（shēng），密封能（néng）力增強。低速範圍內由15螺旋密封和3動環、13過渡環、1靜環間的接（jiē）觸式密封共同實現14主軸（zhóu）的密封，隨14主軸轉速升高15螺旋（xuán）密封逐漸取代3動環、13過渡環、1靜（jìng）環間（jiān）接觸式（shì）密封的主導（dǎo）地（dì）位（wèi），直到13過渡環在3動環、1靜環間浮動，完全由15螺旋密（mì）封和3動環、13過渡（dù）環、1靜（jìng）環所（suǒ）形成的迷宮密封進行密封。停車時，密封過程與啟動（dòng）時相反。5軸承端蓋側的密封為迷宮（gōng）密封（fēng），6密（mì）封環通過螺釘固定在14主軸上，通過（guò）7密封（fēng）環實現與14主軸間的靜（jìng）密封，6密（mì）封環與5軸承端蓋（gài）形成迷宮密封。
　　本密封方法及（jí）裝置中，可以通過（guò）調節彈簧彈力以調節3動環與1靜環間（jiān）的相互作用力，使得接觸式密封（fēng）與非接觸式密封更（gèng）加有機的結合在一起，從而在14主軸超高速轉動（dòng）的條件下實現低摩擦（cā）係數、低泄露量、低功耗密封。
　　參（cān）考文獻：
　　[1]陳萍，李鬆生，劉思勝，周鵬.超（chāo）高轉速條件下主軸軸承內部油膜阻尼研究[J].潤滑與密封.2011（06）
　　[2]李鬆生，周鵬，黃曉，陳斌，陳（chén）劍.基（jī）於油氣潤滑的超高轉速電主軸軸承潤滑性能的（de）試驗研究[J].潤滑與密（mì）封.2011（10）
　　[3]熊萬裏，李芳芳，紀宗輝，呂浪.滾動軸承電主軸係統動力學研究綜述[J].製造技術與機床.2010（03）
　　[4]黃紅（hóng）兵，汪永明.油氣（qì）潤滑技術在高（gāo）速電主軸軸承上的應用[J].機械製造與自動化.2009（01）

來源（yuán）：《城市建設理論研究（電子版）》2014年32期