——由#1機七瓦漏油引發出對油擋漏油的認識
在火電廠中，為了防止汽輪機軸承（chéng）室（shì）內的潤滑油向外滲漏，保持動靜部分的嚴密性，現在一般均采（cǎi）用油擋密封（fēng）。油擋是由內外（wài）兩組油封齒（chǐ）和回油槽組成，每組油擋（dǎng）齒有2～4道銅板條或鋁板條鑲嵌在油擋體上，其作（zuò）用是阻止（zhǐ）軸承室（shì）內的潤滑油外漏和外界蒸汽進入。該油擋用裝配槽或螺（luó）絲固定的（de）方式安裝在軸承室的軸向兩端。
目前，盡管每次（cì）大（dà）小修都嚴格按照《汽輪機檢修工藝和質量標準》要求把油擋間隙調整（zhěng）到規定範圍（左右側：0.15～0.2mm；下部：0.05～0.10mm；上部：0.20～0.25mm）。但機組運行一段時間後，油擋還會出現滲漏油的現象。這一方（fāng）麵汙染（rǎn）周圍環境，另一（yī）方（fāng）麵甩漏到高（gāo）溫管道的保溫上會發生冒煙、著火和燒毀鄰近（jìn）的保護電纜等不（bú）安全現象，威脅機組的正常運（yùn）行，嚴重時甚至可導致被迫停機。所以，汽輪機油擋滲漏油已成為影響火電廠安全和（hé）文明生產的“老大難”問題。
一（yī）、汽（qì）輪機油檔漏油原因分析：
1、油擋間隙調整不合適。
2、局（jú）部回油管路布置（zhì）不合理，使得（dé）回油不（bú）順暢，軸承室形成微負壓（yā）受阻（zǔ），軸瓦泄油失穩沿軸經過油擋間隙向（xiàng）外滲漏。
3、聯軸器高（gāo）速旋轉產生的鼓風破壞軸承室的微負壓狀態，導致軸承室內（nèi）壓力大於外界壓力，容易發（fā）生油擋漏油。
4、在運行中，發電機轉子上的風葉（yè）產生的抽吸足以將（jiāng）軸承室內的（de）油煙引出，集聚成油滴，在離心力的作用下甩漏到外邊。
5、汽輪機非穩態轉速時（shí），轉子旋轉的軌跡是非圓形的，造成軸與油擋齒發生碰磨，油擋間隙破壞性增大，出現嚴重的滲漏油。
6、軸承腔（qiāng）室排汽孔堵。
7、排油煙風機功率不足或安裝不合理。
二（èr）、油檔（dàng）漏油防範措施：
1、提高對（duì）油擋滲漏油危（wēi）害性的認識。油擋滲漏油易引發冒煙（yān）、著火和燒毀鄰近保護電纜等的（de）不安全（quán）現象，應引起我們的高度重視。應認真落實“汽機油（yóu）係統防火”要求，重（chóng）點部（bù）位重點（diǎn）防範，消除設備隱患，以便防患於未然，杜絕事故擴大；實行安全生產責任追究製，確保（bǎo）電力生產的安全和穩定。
2、加強設備的定期（qī）巡視和日常清查，定期對油擋進行安全巡視和日常清理及檢查，主要（yào）包括：油擋立麵、高溫管道上的保溫、鄰近的保護電（diàn）纜和勵磁機碳刷是否有油汙，一旦發（fā）現滲漏油要及（jí）時消除，一時不能解決的要製定方案及防範措施；如果因油擋滲漏油發生冒煙著火，應立即組織人員撲（pū）滅並設專人實行24h監（jiān）護，防止著火點死灰複燃和事故的擴大，同時認（rèn）真做到“四不放過”，嚴禁隱瞞不報的瀆（dú）職行為。
3、通過技術改造完善設備的可靠性。
3.1選擇高效的排煙風機，提（tí）高軸承室的負壓，通常軸承室的負（fù）壓控製在49.5～98Pa。
3.2調整回油（yóu）母管（guǎn）的下斜角度，適當增加管（guǎn）道直徑，使軸瓦泄油順暢地回到主油箱或密封油（yóu）箱。
3.3在聯軸器上加（jiā）裝罩子來降低鼓風對軸瓦泄油的幹擾（rǎo），保持（chí）軸（zhóu）承室微負壓相（xiàng）對穩定的狀態。
3.4距發電機較近的軸承室上加裝（zhuāng）排油煙管，把它接至排煙（yān）風機入口前，減少抽吸對軸承室微負壓的影響。
3.5使用新型的無滲漏浮（fú）動式油擋代替傳統油擋，可有效地控製軸承室內的潤滑油向外（wài）滲漏。
三、#1機（jī）七（qī）瓦油檔漏油分析
我廠#1機七（qī）瓦軸承室內是發電機轉子與勵磁機（jī）短軸連接的地方，兩轉子由齒形聯軸（zhóu）器相連接，七瓦進油管一路油供軸（zhóu）承一路油供聯軸（zhóu）器。七瓦油檔在利用（yòng）停機的機（jī）會中曾對油擋（dǎng）進行了（le）調整與檢查，油擋間隙在範（fàn）圍內回油（yóu）口無堵塞。機組起機後漏油現象仍然存（cún）在，經過分析原因如下：
1、#1機七瓦軸承室七瓦進油與聯軸器進油量大（dà），造成軸承室回油不暢致使油擋漏油（yóu）。
2、#1機七瓦軸承室未建立微負壓。七瓦軸承室無專門連接的排油煙管，七瓦軸承室微負（fù）壓主要依靠回油通往主油箱管路形成，主油箱如果達不到一定負壓軸承室微（wēi）負壓就無法建立。
3、#1機七瓦軸承室回（huí）油管路口徑小（xiǎo）。
四、七瓦油擋（dǎng）處（chù）理：
1、調整七瓦（wǎ）進油量，利用停機機會調整齒形聯軸器供油管。
2、給七瓦（wǎ）軸承室加裝排油煙（yān）管或提高主油箱負（fù）壓。
3、更換七瓦軸承（chéng）室回油管道。
