敖紅霞　駱達（dá）偉（wěi）　高勇

（杭州鋼鐵集團公司轉爐煉鋼廠，杭州　310022）

　　摘（zhāi）　要（yào）：智能集中潤滑（huá）係統采用（yòng）微電腦技術與（yǔ）可編程控製器相結合的方式，根據（jù）設備現場溫度、環境（jìng）等不（bú）同條件（jiàn）及設備各部位潤滑要求的不同（tóng），采（cǎi）用不同油量對各潤滑點進行加油潤滑。

　　關鍵詞：智能集中潤滑；可編程（chéng）控製；自（zì）動給油

　　0　前言

　　杭州（zhōu）鋼鐵集團公司轉爐作業區現有冶金鑄（zhù）造用橋式起重機36台，完成鐵（tiě）水罐、鋼水罐及連鑄鋼坯的調運工作。這些設備所處工況環境差，溫（wēn）度高，金屬粉塵汙染相當嚴重，導致機械設備（bèi）磨損增大，由此引發設備故障，影響生產。因此，我們在重要生（shēng）產作業區80t以上大、中型起重機上安裝了多（duō）點集中潤滑（huá）幹（gàn）油泵。這些裝置的啟停須手動控製，受生產節奏等因素的製約，潤滑間（jiān）隔時間（jiān）難以控（kòng）製，很難（nán）做到及時潤滑；受高溫作業環（huán）境的影響，油脂在（zài）管路（lù）中易被“烤（kǎo）幹”，引起油管堵（dǔ）塞；每個潤滑點的給（gěi）油為平均供油，導致（zhì）油量需求小的潤滑點油脂過量外溢，而需求量較大的潤滑點則出現缺（quē）油現象。為滿足設備需求，克服以上不足，我們（men）首先在混鐵爐進鐵水專用140t大型起重機上，試用了新型加油係統即ZDRH一2000型智能集（jí）中潤滑係統。

　　1　係統（tǒng）簡介

　　智能集中潤滑係統可（kě）根據設備（bèi）現場溫度、環境等不同條件，或（huò）設備各部位的潤滑要求，采（cǎi）用不同油量適時對各潤滑（huá）點進行潤滑。其突（tū）出（chū）優點（diǎn）是改變了傳統的潤滑方式（shì），采用微電腦技術與可編程控製器（qì）相結合的方式，為智能潤滑提供了Z好的解決辦法（fǎ）。可以（yǐ）做到實（shí）時監控，潤滑狀態一目了然。現場供油分（fèn）配（pèi）直接受可編程控製器的控（kòng）製，供油量大小，供油循環時間長短都由主控係統完成（chéng）；流量傳感器實時檢測每個潤滑點的運行狀態，如有故障，及時報警，而且能準確（què）判斷故障點所在，便於維護與維修。整個係統通過高壓潤（rùn）滑泵將潤滑脂注入到相應的潤滑（huá）點上，油泵（bèng）的供油壓力可達40a，可根據距離（lí）遠近調節壓力，調壓範圍為（wéi）0-40MPa。潤滑點接口處的給油壓力不低於0.5MPa。

　　2　安（ān）裝（zhuāng）及調試

　　2.1係統安裝

　　智（zhì）能集中潤滑係統在起重機上的安裝布置見圖1所示。該係統主要由（yóu）控製係統、油站、電磁給油器（qì）等部分構成。

　　1）控製係統：是潤滑係統的指（zhǐ）揮中心，控製高壓潤滑泵即油站的啟停，電磁給油器的運行，現場信息收集，以及對（duì）每個潤滑點的（de）潤滑狀態監控，循（xún）環時間與供油量的顯示和調節。其相應（yīng）的聲光報警係統（tǒng）還可以做到遇（yù）到故障及時報警。

　　2）油站：是潤滑係統的心髒設備，將潤滑脂輸送到管路，通（tōng）過管路及電磁給油（yóu）器（qì），Z終輸送到每個潤滑點。本（běn）油站配備兩台高壓潤滑泵，一用一備（bèi）。

　　3）電（diàn）磁給油器：是潤滑係統的執行機（jī）構，執行主控（kòng）係統的指（zhǐ）令，控（kòng）製油閥開啟、關閉，實時控製潤滑點的供油。

　　整個潤滑係統（tǒng）采用（yòng）智能環式集中潤滑。安裝時油路部分的（de）主管路采用5×5、（I）42×4流體輸送（sòng）用無縫（féng）鋼管，支管路采用（yòng）（1）10×1.5無縫鋼管，各活動潤滑點采用軟管連接。控製線路及信號線（xiàn）路的大車（chē）部（bù）分采（cǎi）用電纜槽鋪設，主小車和副小車的潤滑控製線路與小車拖纜滑線並行。油站、電磁給油器等供油（yóu）裝置分（fèn）別安裝於大車、主小車、副小（xiǎo）車，供油裝置的（de）控製係統安裝（zhuāng）於電氣倉（cāng）內，防止（zhǐ）粉塵汙染。

　　2.2係統調試

　　所有部件及管路安裝完畢之後，利用文本顯示調節器（參見圖2）對係統進行參數設定。係統出廠時設定每4小時供油一次，每次8秒。而根據現場需求，按照有效標準，現混鐵爐用1號橋式起重機（jī）定為每3天供油（yóu）一次，即72小時工作製。共設72個潤滑點。根據電磁給油器供油量及潤滑點所需（xū）補充油量，係（xì）統的第1～32個（gè）點，即大車（chē）運（yùn）行機構潤滑點，油量需求相對較大，每次的供油時間設定（dìng）為（wéi）10秒；第33～52點為主小車運（yùn）行機構及卷筒軸承座潤滑點，供油時間設定為6秒；第53～72點為副（fù）小車運行機構及軸承座（zuò）潤滑點，供油時間設定為5秒。係統參（cān）數設定完（wán）成之後，在手（shǒu）動和自動兩種運行狀態對設備進行了調試。

　　3　潤滑係統工作（zuò）流程

　　編程輸入控製器，當係統有連鎖信號（hào）輸（shū）入時，檢測油泵參數，正常啟動1號油泵，否（fǒu）則啟（qǐ）動2號備（bèi）用油泵（bèng）。油路打開，電磁給油器根據主控係統發來的指令進（jìn）行判斷，控（kòng）製各潤滑點支油路的通斷，各潤滑點的流量傳感器（qì）監控潤滑點的供油狀態，有堵塞，報警係統動作，輸出報警（jǐng）信號，同時文（wén）本顯（xiǎn）示器記錄故障信（xìn）息。供油時間到，主控（kòng）係統關閉當前潤滑點油閥（fá），打開下一潤滑點（diǎn）油閥，開始下一點的供油。所有潤滑點供油（yóu）結束（shù），係統進入循環間隔時間，等待下一個連鎖信號。主控係統顯示間隔時間倒計（jì）時數值。係統另設手動控製，以便隨時根據需要啟動供（gòng）油係統，對潤滑點進行油脂補充。工作流程圖如圖3所示（shì）。係統（tǒng）還設有油位檢測功能，如果發現高壓潤滑泵內油位偏低，控製係統（tǒng）就會報警，提醒補油。這時隻需啟動電動儲油泵，就可將儲油泵內經過（guò）濾（lǜ）的潤滑脂注人（rén）到各油站內。

　　4　應（yīng）用效果及評價（jià）

　　一年多的使用效果證明，整套係統運行穩（wěn）定（dìng）、可靠，能自動調整潤滑油脂的供給量，減少機（jī）械磨損，提高設備使用率，降低油品消耗，延長了維護周期，減少（shǎo）日常工作的維（wéi）護量，大大降低了生產成本，提（tí）高了生產綜合效益。

來源：《浙江冶金》2006年第2期