張岩 程靜 李玉（yù）華 白超
（呼和浩特石化公司生產運行處，內蒙古呼和浩特 010070）
摘 要：石化行業在煉化領域生產過程中采用許多機（jī）泵對介質加壓提升，其中有許多（duō）國內領先並且技術成熟的新（xīn）設備。本文闡述了呼（hū）和浩特石化公司油霧潤滑（huá）技術的（de）原理和優（yōu）勢，並提出（chū）了油霧潤滑係統的方案。
關鍵詞：油霧潤滑；工作原理；條件
1 概述（shù）
油霧潤滑是一種（zhǒng）成本節約、清潔環保、安（ān）全可靠的集中潤滑係統（tǒng）。它可以持續有效地將潤滑油均（jun1）勻的轉化為（wéi）微（wēi）小的顆粒，並將準確計量過（guò）的加壓後的（de）潤滑劑輸送到所有待（dài）潤滑設備表麵（miàn）。呼和浩特石化公司500萬噸/年改造項（xiàng）目有8套裝置163台機泵使用了符合API610標準的完全吹掃（sǎo）型油霧（wù）潤滑（huá）係統。其（qí）中，催化（huà）裂化裝置42台，常壓蒸餾裝置24台，氣體分餾裝置10台，MTBE裝置12台，連續重整裝置32台，加氫改質裝置12台，煤柴油加氫裝置（zhì）12台，苯抽提裝（zhuāng）置19台（tái）。
油霧潤滑的優勢：集中化（huà）處（chù）理的係統，不需要機油（yóu）箱、油泵，無需特定（dìng）的為（wéi）活動部件加潤滑油（yóu），減（jiǎn）少設備養（yǎng）護需求並縮（suō）短停工時間；固態石（shí）墨層避免金屬對金屬的直接摩擦，降低（dī）摩擦（cā）力和設備運行溫度；有效地（dì）隔離腐蝕性（xìng）氣體（tǐ），避免（miǎn）其侵蝕設備運行麵，降低設備表麵的研磨損傷；有效的節約能源和資源（yuán），降低摩擦（cā）能量損耗。
2 工作原理
油霧發生係統由（yóu）動力供給係統、潤滑油（yóu）供給係統、油霧發生器係統、操作控製係統四部分組成。
油霧發生器實際（jì）上是一個空（kōng）氣噴射霧（wù）化器，當淨化風（fēng）高速通過文氏管或渦流管時，潤滑（huá）油（yóu）會從儲油（yóu）罐中被虹吸到氣流中去，氣（qì）流中的（de）潤（rùn）滑油顆粒會聚結成為較大的油滴，通過產生的湍流來濕潤（rùn）作用表麵。油滴或油霧顆粒的平均直徑小於3微米，幹油霧可在管道中以6.7米/秒（miǎo）的速度被Z遠輸送到183米（mǐ）外。如果增加潤（rùn）滑油的粘稠度，能夠使油霧發（fā）生器生成直徑更大的油霧顆（kē）粒。油霧會沿著（zhe）管（guǎn）道以稀薄的形（xíng）態流動，以避免（miǎn）油霧濃縮，通過在總集成管（guǎn）道的上端或下端連接的小管道，油霧被輸送（sòng）到潤滑（huá）點（diǎn），送油管道通過一些特定設計的噴嘴連向潤滑點，這些噴嘴可針對具體應用環境對油霧顆粒（lì）進行重新調整，噴嘴不但具有油霧供給計量功能，而且能夠驅動（dòng）幹油霧經過過濾噴嘴，並在通過時產生（shēng）的湍流效應（yīng）中（zhōng）轉換（huàn）為濕油霧，然後（hòu）是油霧將被釋放到潤（rùn）滑點上。
當細小的油（yóu）滴附著到高溫的設備運行表麵時（溫度常常高於80℃），油滴的溫度（dù）會被迅速提高，高溫會使輕質碳氫化合（hé）物分解，並（bìng）在設備（bèi）運行表麵留下一（yī）層石墨層，液體潤滑層（céng）和持續被補充的固（gù）態潤滑層相結合產生一種強（qiáng）大的潤（rùn）滑效（xiào）果。油霧可通（tōng）過沉澱（diàn）在待（dài）潤滑介質（zhì）上形成一層持久耐用、碳質固態潤滑膜。避免金屬對金屬（shǔ）的（de）直接接觸，降低摩擦力，有效降低（dī）軸承溫度達10～18℃，保護封閉（bì）式軸承，避免汙染顆粒或濕氣進入，有效降低（dī）軸承故障高（gāo）達90%。
3 油霧潤（rùn）滑係統投用前的（de）檢查
3.1檢查所有油霧（wù）潤滑係統安裝（zhuāng）無漏（lòu）項，零配件、噴嘴安裝正（zhèng）確。油霧輸送主管道（dào）往主機方向應有5°左右的傾斜角，以便（biàn）當油霧主管中有凝液時可以流回主機油箱。
3.2管道吹（chuī）掃：先吹掃主管道（dào），然（rán）後逐條吹掃各泵油霧管線。先吹到集流腔，拆開各聯接噴嘴，利用集流腔（qiāng）底部（bù）放空（kōng）閥放空（kōng）排放雜物和氣（qì）體。然後連上各噴嘴聯接管線，拆開泵體聯（lián）接油霧管線吹掃（sǎo）。
3.3油霧潤滑主機（jī）大油箱清（qīng）洗幹淨，並加入合格的潤滑（huá）油。
3.4檢查動力電、淨化（huà）風符合規範要（yào）求。電源要求：220VAC±10%，50/60Hz，主機（jī）接地。淨化風要求：0.4～0.6MPa，風量3標立/小時，淨化風在（zài）進入主機之前管線應有低點排凝。
3.5檢查所有油（yóu）霧分配管線的連接件卡緊，防（fáng）止由於安裝不到位，造成油霧的泄漏（lòu）。
3.6檢查定（dìng）向噴嘴（zuǐ）的油霧出口（kǒu）方向正確，否則會影響使用（yòng）效果，甚至會導致軸承損壞。
3.7檢查噴嘴規格是否按設計要求進行安裝，不同機泵使（shǐ）用的噴嘴可能不一（yī）樣，同一台泵前後軸承所使用的噴嘴（zuǐ）也可（kě）能（néng）不（bú）一樣。
4 油霧潤滑係統投用、切換條件
4.1油霧潤滑係統安裝、油霧發生器調試、管路吹掃、接頭試漏全麵合格，合格的淨化風到現場、220V電源安裝符合規範要求、主機（jī）大油（yóu）箱加入合格的HV46低溫液壓（yā）油。
4.2合格的潤滑（huá）油在用到油霧潤（rùn）滑係統主機大油箱前，必須經（jīng）過過濾（lǜ），過（guò）濾（lǜ）網精度不低於120目。不得在刮風、下雨等惡（è）劣天氣環境條件下進行加油操作。
4.3泵單機試運前必須（xū）先用稀油潤滑進行轉動衝（chōng）洗。轉動衝洗加油量、油位按浸油潤滑加油定（dìng）量標準加油，當轉速（sù）＞3000r/min，油位應在軸承Z低位置的滾（gǔn）球中心（xīn），或稍（shāo）低（dī）於軸承（chéng）Z下（xià）部滾球中心；當1500r/min＜轉速＜3000r/min，油位應在軸承Z下滾球中心以上，但不超（chāo）過球子上緣；當轉速＜1500r/min，油位應在軸承下部滾球中心的上緣。
4.4轉（zhuǎn）動衝洗每次不（bú）得超過15分鍾，軸承（chéng）溫度不得超過55℃。
4.5稀油轉動衝洗用軸承（chéng）箱下部放油，以檢查是否衝洗幹淨。如果排放出來的（de）油不幹淨應將軸承（chéng）箱的髒油排盡，再次加油轉動衝洗。
4.6轉動衝洗合格後切換為油霧潤滑，投運5～10分鍾後放淨（jìng）軸承箱內存油（yóu）。
4.7初次投用油霧潤滑，各（gè）機泵應在通入油霧後1小時啟動。
5 油霧潤滑係統投用後的檢查（chá）
5.1檢查（chá）油霧壓力顯示值在調整設定值範圍內。低於設定（dìng）值（zhí）時表（biǎo）明係統（tǒng）可能有泄漏、油霧分配器脫（tuō）離係統（tǒng）或管線破（pò）損；高於設定（dìng）值時（shí）表明某（mǒu）油霧管配件堵塞，此時尤其要（yào）檢查每台泵的噴頭（tóu）噴嘴，此時應立即檢查每台（tái）泵的油（yóu）霧收集箱是否有油霧（wù）冒出。當壓力突然大（dà）幅波動時表明油霧分配管路中存在雜（zá）質、油脂或入口空氣壓力不穩定。
5.2檢查被調節空氣壓力和供氣壓力。被（bèi）調節空氣壓力（lì）是調試設置好的，如果無（wú）特殊情況不得隨意調（diào）整此（cǐ）壓力。
5.3檢查空氣溫度（dù）設定（dìng）值在標準範（fàn）圍內。
5.4檢查（chá）主發生器儲罐中的液位正常。
5.5檢查主機（jī）的一般狀（zhuàng）態，是否泄漏，儀表（biǎo）是否破損。
5.6發現軸承溫度上升時，在排除軸承原因後，應首先考慮檢查油霧分配頭是否（fǒu）堵塞（sāi）。
5.7檢查每台機泵的油收集箱或油封處是否有油（yóu）霧溢出。如果有油霧冒出，說明油霧已正常輸入到機泵，如果沒有，需檢查噴嘴是否有堵塞，或者下落管法蘭是否有（yǒu）盲板，逐步排查，直到確認油霧輸入到機泵的潤滑點。
6 用戶機泵啟動前注意事項（xiàng）
6.1油（yóu）霧潤滑主機（jī）正常運行，若有（yǒu）報警要（yào）確認是什麽（me）原因報（bào）警後才能確（què）定是否啟（qǐ）泵。
6.2仔細檢查每台機泵軸承腔兩側端蓋處是否有油霧溢出。
6.3收油盒排空管是否有油霧溢出。
6.4集油腔存油要及時排放以免（miǎn）堵塞（sāi）噴嘴。
6.5隻要保證有動力風，就能保證油霧產生，隻要不是長時間停電就不影響泵運行，但要注意各泵（bèng）油霧（wù）是否暢通，防止（zhǐ）油霧凝液過多堵塞。
參考文（wén）獻
[1]楊曉東等.機泵油霧潤滑技術在某（mǒu）煉廠的應（yīng）用分析[J].節能，342期：60-62.
[2]薑樹春.油霧潤滑係統（tǒng），1994（2）.
[3]劉至祥等.油霧潤滑技術在煉化行業的應用（yòng）[J].石油和化工設備，2006，9（3）：23-25.
來源：《中國新技術新產品》2012年第15期
