童（tóng）軍（jun1）春

（福建水泥股份有（yǒu）限公司建福（fú）水泥廠熟料分廠（chǎng），福建永安　366014）

　　我分廠GX400型螺旋運輸機（jī）用於輸送供窯煆（duàn）燒的煤粉，工作環境極為惡劣，頭部是兩列單列（liè）7522圓錐滾子軸（zhóu）承麵對麵使（shǐ）用，尾部是雙列1222向心球麵滾子軸承（後（hòu）改為2222）短圓柱滾子軸承，使用壽命有所延長），頭（tóu）尾軸承箱體雖有羊毛氈和油封兩道密封，並且靠近軸承箱體的螺旋實體（tǐ）的葉片又割除（chú）一小段，但由於該螺運（yùn）機因生產需要必須經常正反轉，頭尾軸（zhóu）承箱體長期暴露在煤粉裏，毛氈磨損或油（yóu）封損壞（huài）煤粉即進入軸（zhóu）承，軸（zhóu）承更換頻繁臉修也很不方便。1997年我們參（cān）照LS型頭（tóu）尾（wěi）支承在機殼外頭的結構，在利用原螺（luó）旋實（shí）體的情況下，將GX型的頭尾節支承改為LS型結構。

　　1　實施（shī）方案

　　（1）將頭、尾節原有的軸承箱體（tǐ）拆（chāi）除，增加一個與其它各螺旋實體（tǐ）聯接一樣的吊軸承，隻是將聯接軸改為一端仍是與實（shí）體聯接的法蘭，另一端為與LS400頭尾軸聯接的凹槽式結構，在機（jī）殼內焊上兩個掛耳，把吊（diào）軸承安裝上。

　　（2）利用原頭（tóu）尾節機殼的端麵（miàn）法（fǎ）蘭與LS型頭尾軸承座支架連接，裝上（shàng）頭尾軸承座支架及頭尾軸承組（改進後（hòu）頭、尾節支承裝置分別見圖1）。

圖1 改進後頭（尾）節裝配（虛線為頭部）

　　（3）拆（chāi）除原傳動重新找平（píng）找正。

　　2　安裝注意事項

　　（1）增加（jiā）的吊軸承要與其它的在同一高（gāo）度，即焊接的掛耳與中間的保持水平，保證聯接後的同軸度；

　　（2）頭（tóu）尾軸承組與增加的吊軸（zhóu）承連接（jiē）後保證同軸度；

　　（3）為減少配件種類，增（zēng）加的吊軸承的過渡聯接軸頭尾為相同尺寸，吊軸（zhóu）承座采用與中間一致（zhì）的軸承座；

　　（4）吊軸承應經（jīng）常加潤滑脂進行潤滑；

　　（5）頭尾軸與機殼間密（mì）封的石棉盤根磨損後要經常更換（huàn）。

　　3　改進後的效果

　　雖（suī）改動頭（tóu）部時要將（jiāng）原傳動部分進行重新找正，但工（gōng）作量也不太大，同時完全利用原螺旋實體，保證了（le）原（yuán）GX型（xíng）止扣法蘭式的實體聯接，相比LS型的凹凸插銷式的實體聯接（jiē）具有更可靠的同心度。經改進後頭尾軸（zhóu）承還未更（gèng）換過，提高了（le）設備運轉率，大大減少了維修的工作量，同時（shí）也節約了成本。

　　在GK400改進取得（dé）成功（gōng）的基礎上，對GX300型螺旋運輸機的頭尾節支承也改為LS315型的頭尾軸承支承結構，使用效（xiào）果也較好。
 

來（lái）源：《水（shuǐ）泥（ní）技術》2003年3期