呂清勝 李生龍 朱（zhū）旭
（徐州礦務集團新疆天山礦業有限責任公司，新疆庫車 842000）
摘 要：短軸組件軸承箱是錘式破碎機傳遞動力的重（chóng）要（yào）部件（jiàn），在（zài）使用（yòng）時，軸承箱溫度超限，對其原因（yīn）進行分析並進行處理，收到了良好的效果，提高（gāo）了產能，增加了經濟效益（yì）。
關鍵詞：短軸（zhóu）組件；軸（zhóu）承箱；溫度超限（xiàn）；錘式破碎機
1 概述
錘式（shì）破碎機的旋轉是由電動機、短軸組件（jiàn）、小皮帶輪、V帶和大皮帶輪傳動而實現的，破碎軸帶動破碎錘頭高速旋轉，衝擊和截割大塊煤炭，使大塊煤軋碎成所需煤炭。衝擊和截割大塊煤炭時，由於工作環境惡劣，承受（shòu）的衝擊力（lì）較大，容易造成短軸組件的軸承箱溫度驟升，導致短軸組件結構損壞，為解決這一問題，對溫度超限原因進行（háng）分析，並提出治理措施。
2 短軸組件的結構特點
短（duǎn）軸組件安裝在錘式破碎機的傳動裝（zhuāng）置上，一端通過聯軸（zhóu）器與電動機連接，另一端與（yǔ）小皮（pí）帶輪連接，通過V帶和（hé）大皮帶輪傳（chuán）遞動力。短軸組件是一種專門（mén）針對大負荷、惡劣工作環境所設計的器件，具有傳動效（xiào）果好、抗汙性能（néng）強的特點，在礦山機械中得到廣泛應用，其結構如圖1所示：
3 短軸組件軸承箱溫度超限的原因
短軸組件在使用過程中，要求（qiú）定（dìng）時用紅外線測溫儀測量軸承箱的（de）溫度，不允許在高於120℃的情況下工作，軸（zhóu）承溫度高於80℃時必須停機檢修，但是在日常生產過程中，軸承及軸承箱的溫度經常超限，妨礙生產，從而影（yǐng）響產量，降低（dī）效益，經過數次檢修，溫度超限的原（yuán）因受諸多因素的影響，分析如下：
（1）V帶張緊過度。張（zhāng）緊力（lì）過大造成短軸（zhóu）組件承受徑向力過大，致使短（duǎn）軸組件運（yùn）行在不平衡狀態。
（2）小皮帶輪輪槽與大皮帶輪輪槽不在（zài）同一平麵。傳遞動力時，V帶（dài）與小皮帶輪摩擦力增大而發熱，熱傳遞給短軸，再（zài）傳遞給軸承箱，使軸（zhóu）承（chéng）箱溫度急劇上升。
（3）V帶數量（liàng）不足。V帶數量未按要求安裝，要求安（ān）裝10根（gēn）V帶，如（rú）果安裝6根，10根V帶傳遞的動力由6根V帶承擔，每根（gēn）V帶增加60%的負荷，長時間運行造成短軸彎曲。
（4）油封失效，潤（rùn）滑脂泄漏。溫度高使油封的唇口龜裂而失效，失效後直（zhí）接造成潤滑脂泄漏，導致軸（zhóu）承和軸承箱在無（wú）潤滑條件下工（gōng）作，溫度急劇上升（shēng）而損壞結構。
（5）軸承工作遊隙小。軸承在運轉過程中，由於軸和外殼的散熱條件不同，使內（nèi）圈和外圈之（zhī）間產生溫差，從而導（dǎo）致遊隙值的縮小，遊隙（xì）縮小後（hòu），軸承溫度升高，無法正常工作，以致滾筒體卡死。
（6）冷卻效（xiào）果差。軸承箱（xiāng）工作環境惡劣，工作時的極限溫度設計是120℃，120℃對潤滑脂的影響很大，在散熱條件（jiàn）不好的條件下，容易使潤滑脂變稀而流失。
綜上所述，未按要求安裝、軸承遊隙小、油封失效、冷卻效果差等因素都將直接導致軸承箱溫度超限。如果溫度超限，嚴重時會（huì）導（dǎo）致短軸組件結構完全損壞，從（cóng）而造成損失。
4 控製短軸組件（jiàn）溫度超限的措施
采取有效的措（cuò）施控製（zhì）溫度的（de）升高，並（bìng）把溫度控製在60℃以下，顯（xiǎn）得（dé）尤為重要。經過實踐經驗和跟蹤服務，總結出以下幾點建議：
（1）嚴格按出廠要求安裝、運行和調試，避免V帶過度（dù）張緊，並保持一定的鬆弛。
（2）大（dà）小皮帶輪輪槽在同一平麵，配組公差≤5%，減小摩擦力（lì）。
（3）負荷均勻分布在每一根V帶上（shàng），避免短軸彎曲，確保電動機軸與（yǔ）短軸在同（tóng）一條直線上運動。
（4）預防油封失效和提高冷卻效果，選（xuǎn）用優質雙唇（chún）骨架油封，並保證唇口有一（yī）定的潤滑（huá）油。軸承箱設計利用脂潤滑（huá）改造為脂（zhī）潤滑和遠（yuǎn）程（chéng）稀油（yóu）潤滑，兩種潤滑（huá）方（fāng）式同時使用，既可以保證分布較廣的（de）潤滑點及（jí）時得（dé）到潤滑，又（yòu）能保證油封唇口潤滑，同（tóng）時（shí）將摩（mó）擦產生的熱均勻分布在軸承箱周圍，有利於散熱，達到冷卻效果。
（5）選（xuǎn）用C3遊隙軸承，增大軸（zhóu）承遊隙能夠保證軸承得以靈活無阻滯地（dì）運轉，並能保證軸承運轉平（píng）穩，減小軸承的溫升、震動，使軸承在一（yī）定溫升的運轉狀態下（xià）工作。
從使（shǐ）用一年（nián）的效果表明，軸承（chéng）箱的溫度保（bǎo）持在60℃以（yǐ）下，降低了事故，提高了產（chǎn）能，增加了經濟效益（yì）。
參考文獻
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來源（yuán）：《中國高新技術企業》2013年第4期
