李春彬
（哈爾濱軸承集團公司電機軸承分廠，哈爾濱　150036）

　　摘　要：分（fèn）析防塵蓋裝配（pèi）原理及裝配過程中出現（xiàn）的諸多問題，針對出現的問題，對防塵蓋、密封槽和裝（zhuāng）配模提出了具體的改進措施。
　　關鍵詞：滾（gǔn）動軸承；防塵蓋；裝配；模具；改進
　　1　防塵蓋裝配原理
　　帶防塵蓋（gài）軸承產品中，防塵（chén）蓋的作用是防止外部灰塵、異物侵入到軸承內部而影響軸承的使用性能。防塵蓋的裝配原理為：先將防塵蓋放入（rù）軸承密封槽（cáo）內，裝配模向下運動，裝配模導向芯柱與軸承內徑通過間隙配合進行引導，裝配模（mó）的錐（zhuī）形工作麵（miàn）與防塵蓋卷邊接觸，防塵（chén）蓋卷邊受到軸（zhóu）向壓力和徑（jìng）向張力，在兩（liǎng）個力的共同作用下，防塵蓋的卷邊發生卷曲進入密封槽內（圖1）。

 

圖1 防（fáng）塵蓋裝配及變形過程（chéng）圖

　　雖然防塵蓋（gài）的裝配過程比較簡單，但（dàn）由於受密封槽、防塵蓋加工精度（dù）及裝配模等因素的影響，防塵蓋裝配依然出現各種（zhǒng）質量問（wèn）題，如活蓋、切卷邊、凹蓋、刮蓋及蓋高等。這（zhè）將導致成品軸（zhóu）承裝入防塵蓋後產生大量的不合格品，而處理不合格（gé）品時首先要拆（chāi）下防塵蓋，如果拆防塵蓋的過程中導致保持架變形，整套軸承都需要拆套，造成更大的損失。
　　2　防塵蓋裝配質量（liàng）問題分析
　　防塵蓋結構如圖2所示，改進（jìn）前防塵蓋裝配模結構如（rú）圖3所示。

 

圖2 防塵蓋

圖3 防塵蓋裝配模

　　防塵蓋裝配質量問題主要有以下幾方麵。
　　（1）活蓋。活蓋是指防（fáng）塵蓋裝配後不牢固，相對外圈可以產生運動。密（mì）封槽直徑尺寸偏大或者防（fáng）塵蓋外徑D_防和防塵蓋的寬度H_防尺寸偏小，都會造成軸承套圈密封槽和防塵蓋配（pèi）合間隙過大，裝配時壓（yā）不到位（wèi），產生活蓋。
　　（2）切卷邊（biān）。切卷邊是指防塵（chén）蓋裝配模的錐形工作麵切到（dào）了防塵蓋的卷邊，形成（chéng）了深淺不一的環狀或局部弧形切痕。這（zhè）是由於（yú）防（fáng）塵蓋卷邊內（nèi）徑D_防1的尺寸小於圖紙規定的要求，裝配時防塵蓋裝配模的錐形工（gōng）作麵先切到了防塵蓋的卷邊，導致出現切（qiē）卷邊問題。
　　（3）凹蓋。凹蓋是指防塵蓋（gài）上（shàng）某點（diǎn）或局部向下凹陷。這是由於防塵蓋的強度不夠，或者（zhě）軸承套圈密封槽和防塵蓋之間沒有配合間隙，強（qiáng）行進（jìn）行裝配，導致防塵（chén）蓋出（chū）現向下的扭曲變形（xíng），形成凹蓋。
　　（4）刮蓋。刮（guā）蓋是指防塵蓋的內徑d_防和內圈外徑之間產生摩擦，嚴重時（shí）影響軸承旋轉靈活性，甚至卡死。這是因為防塵蓋的內（nèi）徑d_防相對於外徑D_防產生了偏心；或者防塵蓋裝配模（mó）導向芯柱d_裝發生磨損，導致定位不準，防（fáng）塵蓋裝配時發生了偏（piān）移，產生刮蓋。
　　（5）蓋高。蓋高是指（zhǐ）防塵蓋裝配後出現高出軸承端麵的現象，這是防塵蓋裝（zhuāng）配過程（chéng）中Z難解決的問題。當密封槽和防塵（chén）蓋配合間（jiān）隙較大，或密封槽變形時，按正常壓力裝配（pèi）防塵蓋時會出現活蓋現（xiàn）象，因此，為了防止防塵蓋鬆動，采取加大（dà）裝配壓力的方法，但往往又導致（zhì）防塵蓋變形，某一點高出軸承套（tào）圈端麵，出現蓋高問題。
　　3　解（jiě）決措施
　　解決防塵蓋裝配質量問題，除了嚴格控製軸承套（tào）圈和防（fáng）塵蓋的質量，確保密封槽和防塵蓋的尺寸公差達（dá）到（dào）圖紙規定的公差要求，另外，還可以通過（guò）改進防塵蓋裝配模的方法，來解決防塵蓋裝配過程中產生的各種質量問題。針對（duì）以上出（chū）現的裝配問題，采取的相應解決措施如（rú）下。
　　（1）增大防塵蓋裝配模錐形工作麵（miàn）角度（dù），改成45°，同時把裝配模的限位高度（dù）增加（jiā）（如（rú）6204-2Z軸承，將限位高度由1.35mm增加到1.55mm）。這樣（yàng）使防塵蓋卷邊的徑（jìng）向張力加大（dà），有利於卷邊彎曲進（jìn）入密封槽內（nèi），解決防塵蓋裝（zhuāng）配不（bú）到位產生的活蓋問題（tí）。
　　（2）縮小防塵蓋裝配模直徑D_裝1，使其與防塵（chén）蓋卷邊內徑的尺寸一致，裝配時防（fáng）塵蓋裝配模的錐形工作麵就不會切到防塵蓋的卷邊，從而解決了切卷邊的問題。
　　（3）減小防塵蓋裝配（pèi）模錐形工作麵角度，改成35°，或者減小裝配時的壓（yā）力，這兩種方法都（dōu）會使防塵（chén）蓋卷邊（biān）的徑向受力減小，可以解決（jué）凹蓋（gài）問題。
　　（4）如果是防（fáng）塵蓋偏（piān）心造成的刮蓋，隻能通過（guò）更換防塵蓋進行解決；如果是防（fáng）塵蓋（gài）裝配模導向（xiàng）芯柱磨損造成的刮蓋，可以通（tōng）過更（gèng）換合（hé）格的裝配（pèi）模進行解決。
　　（5）為解決蓋高問（wèn）題（tí），改進了防塵蓋裝配模（mó），改進後裝配（pèi）模結構如圖（tú）4所示。改進後（hòu）裝配（pèi）模（mó）在（zài）工作時，D_裝1的平麵不起限位作用，模具繼續向下移動，依靠D_裝2的平麵限位，則D_裝1的平麵將直（zhí）接壓到防塵蓋高出的部分，直到D_{裝（zhuāng）2}的平麵壓到（dào）內套端麵為止，在D_裝1平麵作用下，防塵蓋高出軸承端麵的部分將被（bèi）壓（yā）平，蓋高問題得以解決^[1]。

 

　　4　結束語
　　采取上述解決（jué）方法，基本上能夠解決防塵（chén）蓋裝配過程中產生的各種質量問題，保證產品質量，而且改（gǎi）進的裝配模可以利（lì）用原有裝配（pèi）模進行改製，節（jiē）約了成本，具有良好的推廣價值。
　　參考（kǎo）文獻：
　　[1]李春彬，王光琴.解決軸承壓蓋工序蓋高問題[J].黑龍江科技信息，2010（34）：58.

 

來（lái）源：《軸承》2012年5期