（昂（áng）特軸承技術（shù）部（bù））

設備運行中經常會出現軸承發響的情況，可能是軸承本身的質量問題，也可能是其他（tā）方麵的原因，今（jīn）天給大家分（fèn）享一下（xià）總結的軸承（chéng）發響的原因，希望（wàng）能幫到大家。

01

“明明（míng）是新（xīn）更換的軸承，而且更換前對軸（zhóu）承進行了檢查確定沒有問題，為什麽設備安裝好後進行試機卻（què）有（yǒu）很（hěn）大的噪音？”“為什麽連續換了幾套（tào）軸承（chéng）上（shàng）去，試機的時候依然有（yǒu）很（hěn）大的噪音？”“為什麽換了幾套進口軸承噪音都挺大，而換了一套國產軸承上去噪音就小了？”“什麽進口的國產（chǎn）的軸承換了好幾套噪（zào）音都（dōu）很大，把換下（xià）來的舊軸承（chéng）重新裝上去反而噪音很小？”……如此種種的軸承噪音問題是困擾設（shè）備工程師和用戶維（wéi）修工程師Z常見的問題（tí）之一。

無論是設備生產者還是使用者，出（chū）現這種問題在現場采取（qǔ）的辦法通常（cháng）是（shì）：軸承響就更換軸承。

這（zhè）種“頭痛醫頭，腳痛醫腳（jiǎo）”的（de）方法，有時候在現場確實有效。但是，更多的時候，無論怎麽換，噪音依然存在。對此，工程（chéng）師們難免產生（shēng）疑問：

1、 換了軸（zhóu）承，軸承噪音就明顯緩解，是不是就說明一定是軸承的問題？

2、 如果是軸承問（wèn）題，為什麽很多時候更換新軸承（chéng）噪音依（yī）然存在？

關於這（zhè）兩個問題，客觀（guān）地認知是：更換軸承噪（zào）音緩解，有可能是（shì）軸承存在問題，但也有（yǒu）可能不是。而更換軸承後噪音（yīn）依然存在，則更大概率說明產生該噪音的根本原因並不是軸承存在問題。

那麽究竟該如何理解這個結論呢？或者說該如何正確看待和分析軸承噪音這個問題呢？因為現場影響（xiǎng）軸承噪音問（wèn）題的（de）因素很多，這裏列舉幾個Z常見的例子進行分析。

02

首先，Z簡單的情況，如果是軸承本身的問題，那麽更換新的沒（méi）問題的軸承，噪音自然得到緩解（jiě）。但要確保更（gèng）換的軸承是沒問題的，並且（qiě）更換時的安裝方法是正確的（de）。並對更換下來的問題軸承進行仔細檢查（因為隻經過試機運行，此時軸承的異常表（biǎo）現相對明顯，更容易分析根本原（yuán）因）。

其次就是Z常見的情況，即更換了軸承噪音緩解並（bìng）不明顯甚至沒得到緩解。這（zhè）種情況就要從更多方（fāng）麵進行認真分析。

1、軸承座或軸部件（jiàn）的形位公差超差（chà）

軸承座或軸部件的（de）形位公差偏差（chà）較大，此（cǐ）時更（gèng）換軸承之後（hòu）噪音（yīn）問題可能得到改善，也可能（néng）不會（huì）改善。如果是（shì）形位公（gōng）差超差（chà），套軸承安裝之後，軸承內部受到擠壓變（biàn）形就有極大（dà）可能產生噪音。這時如果更換軸承，將套軸承拆除，那（nà）麽拆卸過程就在一定程度上對相關部件形位公差進行了“修正”，再次更換新的軸承噪音就可能得到（dào）緩解。如果形位公差超差嚴重，前述“修正”並未（wèi）使相關形位公差調整到合理（lǐ）範圍之內，無論（lùn）怎樣更換（huàn）軸承，噪音都依然存在。

2、安裝（zhuāng）軸承方法不當

安裝軸承的方法（fǎ）不對，或者沒有嚴格按照軸承安裝操作流程，也（yě）會導致軸承噪音。比如，冷安裝軸承時對軸承的敲擊，未均勻施力導致軸承（chéng）彈性變形；用力過大且通過滾動（dòng）體傳導力矩（jǔ）導致滾道內部（bù）塑性變形；敲擊到保持架導致保持架（jià）塑（sù）性變形等，都會（huì）引起軸承噪音增大。此種（zhǒng）情況下極易被誤認為是軸承本身（shēn）存在問題導（dǎo）致，因此忽略了產生問題的根本原因（yīn），也（yě）就忽視了對安裝工（gōng）藝過程的嚴格（gé）管控，後續維修工（gōng）作中該問題也會時有時無的（de）出現（xiàn）。導致軸承（chéng）內（nèi）部產生塑性變形的情（qíng）況，在更換新軸承時進行注意即可避免，更換（huàn）新（xīn）軸承（chéng）後噪音也會消（xiāo）失。此時對套軸承進行（háng）檢查就會發現問題。

3、清潔工作不到位或潤滑劑汙染

清潔工作不到位或潤滑劑受到汙染也會引起軸承噪音。如在清潔軸承座孔和軸頸時有固體顆粒（lì）汙染物殘留在表麵，安裝軸承時使固體顆粒（lì）汙染物擠到軸承內孔（kǒng）與軸頸的接觸表麵之間或軸承外徑與軸承座孔之間，則可能導致軸承滾道受擠壓產生彈性變形，滾動體經過（guò）時引起振（zhèn）動（dòng）從而產生噪音（yīn）。如潤（rùn）滑劑受到汙染，尤其是固體顆粒汙染物進入軸承內部，在（zài）軸承內部各接觸（chù）表麵間均會（huì）引起振?而產生噪音。

4、潤滑劑選型問（wèn）題

潤滑劑（jì）選擇不當，尤（yóu）其脂潤滑時（shí），稠度、析油率、基礎油粘度等參數選擇不當，運行初期軸承內部各接觸麵間無法形成有效的潤滑油膜而出現（xiàn）幹摩擦，從而引起軸承?音。此時更換新軸承，由於（yú）潤滑劑（jì）填加方式的問題，噪音可能緩解，但更大概率是噪音（yīn）依然存在（zài）。

5、潤滑不足

如果潤滑劑填充量不足，無法在軸承內部各接觸麵之間形成（chéng）必（bì）需的油膜厚度而（ér）出現幹摩擦，設備運行時（shí）亦會（huì）出現軸承噪音。另外（wài），在脂潤滑時，軸（zhóu）承（chéng）不同的引導方式也（yě）會（huì）對潤滑效果產生影響，從而使軸承產生噪音。此情（qíng）況常見於滾子軸承（chéng），比如圓柱滾（gǔn）子（zǐ）軸承。當圓柱滾子軸（zhóu）承為套圈引導時，則引導套圈（quān）的滾道與滾動體接（jiē）觸麵（miàn）間就很難（nán）較（jiào）快地形成有效的潤（rùn）滑油膜（mó），此時極易產生軸承噪音，設備振動值也（yě）會偏高。

軸承產生噪音的因素（sù）有（yǒu）很多，選擇正規渠道采購軸承可以極大（dà）地降低軸承自?原因（yīn）引起噪音的概率。

有時（shí）候設備產生的噪音並不是完（wán）全（quán）由軸承發出（chū）的，隻不過（guò）由軸承（chéng）表現（xiàn）出來而已。軸承的噪音並不（bú）能（néng）完全消（xiāo）除，但可以通過對（duì）出現噪音問題的設備進行仔細檢查分析（xī），能有效（xiào）減少（shǎo）軸承的噪音。